Bueno pues a ver si puedo aportar un poco más de luz al tema.



Pues como se ve en las imágenes, es como dije anteriormente. Si nos ponemos en lo peor que puede pasar, es que se parta el cable, con lo cual el cinturón no hará su función ...ni el pretensor, ni lo que es peor, que el cinto no nos retendría ...
Ahora bien, como veis en las imágenes el cable es de alambre trenzado de unos 6mm de grosor ( diámetro) y almenos en mi caso , está siempre en su sitio y ni al sentarme ni conduciendo se mueve o taza, con lo que veo que es casi imposible que se rompa, así que si quitan el pretensor, me pensaré muy mucho si hago la campaña.
Lo que no sabemos es si desenganchan el cable y enganchan directamente el enganche del cinturón al pretensor ( ya sé que en el vida pone lo que pone, pero creo que eso sí lo certifican los ingenieros se podrá hacer) o directamente tiran por la calle de enmedio y quitan todo el sistema.
Haber si el próximo que valla ha hacerlo se puede enterar bien que es lo que hacen.



Pues como se ve en las imágenes, es como dije anteriormente. Si nos ponemos en lo peor que puede pasar, es que se parta el cable, con lo cual el cinturón no hará su función ...ni el pretensor, ni lo que es peor, que el cinto no nos retendría ...
Ahora bien, como veis en las imágenes el cable es de alambre trenzado de unos 6mm de grosor ( diámetro) y almenos en mi caso , está siempre en su sitio y ni al sentarme ni conduciendo se mueve o taza, con lo que veo que es casi imposible que se rompa, así que si quitan el pretensor, me pensaré muy mucho si hago la campaña.
Lo que no sabemos es si desenganchan el cable y enganchan directamente el enganche del cinturón al pretensor ( ya sé que en el vida pone lo que pone, pero creo que eso sí lo certifican los ingenieros se podrá hacer) o directamente tiran por la calle de enmedio y quitan todo el sistema.
Haber si el próximo que valla ha hacerlo se puede enterar bien que es lo que hacen.


