Muchas Gracias neofairforce
por el curro que te has dado ,
por explicarlo tan bien y por compartirlo.
Tómate unas copas de cava bien fresquito:_bear:
Muchas Gracias neofairforce
por el curro que te has dado ,
por explicarlo tan bien y por compartirlo.
Tómate unas copas de cava bien fresquito:_bear:
Ola a todos los foreros, le cuento mi experiencia con mi volvo S40 1.8 del 1999,recuerdo que a mi me daba tirones en las primeras velocidades pero cuando esta en cuarta o quinta ya no me daba nada de tirones, lo lleve al especialista y comenzó a cambiar las bujías y además limpio con un spray una parte del coche(no se realmente que fue, me parece q es el caudalimetro???o cual puede ser?)
Luego fuimos a dar una vuelta al coche y ya no mostraba este tipo de tirones, Cual habrá sido el problema???... Después de 8 meses aprox. nuevamente con el mismo problema, pero ahora las bujías estuvieron bien y luego me di cuenta que nuevamente limpio con un spray esa misma parte(caudalimetro??).. y en ese instante me dijo que la bomba de combustible ya esta en sus ultimas y ya se debe cambiar, luego fuimos a probar el coche y ya no daba tirones (será porque se limpió con ese spray),,LA PREGUNTA ES, PORQUE ME DIJO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE esta en las ultimas?...HAY FOMRAS DE SABER SI LA BOMBA YA ESTA FALLANDO??
Espero que de alguna manera le haya esrvido mi experiencia
Un saludo a todos, Artur
Luego fuimos a dar una vuelta al coche y ya no mostraba este tipo de tirones, Cual habrá sido el problema???... Después de 8 meses aprox. nuevamente con el mismo problema, pero ahora las bujías estuvieron bien y luego me di cuenta que nuevamente limpio con un spray esa misma parte(caudalimetro??).. y en ese instante me dijo que la bomba de combustible ya esta en sus ultimas y ya se debe cambiar, luego fuimos a probar el coche y ya no daba tirones (será porque se limpió con ese spray),,LA PREGUNTA ES, PORQUE ME DIJO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE esta en las ultimas?...HAY FOMRAS DE SABER SI LA BOMBA YA ESTA FALLANDO??
Espero que de alguna manera le haya esrvido mi experiencia
Un saludo a todos, Artur
V4L
Miembro Master
Creo que aunque lo ponga, los deja. Yo no me la jugaria y compraria uno en una tienda de electronica...
Buenas!! tengo un c70 2.3 turbo, le cuesta arrancar en frio y luego en caliente cuando esta unos minutos en ralenti si viene abajo y se para, luego le cuesta arrancar, por lo que e leido puede ser la mariposa de admision, alguien sabe donde esta en este modelo?
Gracias y un saludo.
Gracias y un saludo.
Mejor CRC Contact Clean, es bastante mejor que WD40 ya que CRC su experiencia va más enfocada a la actividad industrial, siendo la premisa productos de calidad profesional o industrial.
Hola amigos de Volvo, esta mañana he limpiado la mariposa y el caudalimetro tal y como indica el manual. Al terminar, probé el coche y sigue dando los tirones por los que decidí hacer la limpieza. Pero además y es lo que más me preocupa, se me ha encendido el testigo del sistema de estabilidad (DSP) y no hay forma de apagarlo. En un taller amigo me hicieron la diagnosis y no aparecía ninguna avería relacionada con el DSP. Me gustaría, por favor, recibir ayuda al respecto. Tengo próxima la ITV. Saludos a todos y gracias de antemano.
Hola un gozo en un pozo me e puesto hoy en el mio el 24t s60 y chasco me llevo que no esta hay mariopa como bien pusieron al 1ª poss???
veo que el tubo baja para abajo me huelo que va al turbo directo y a qui se complica mas la fiesta ???
bueno e limpiado el filtro ..que a salido alli de tooo habia dentro de donde se aloja lo e soplado muy bien mas el filtro ...lo cambiare ya que el antiguo dueño naaa
no entiendo hay jente.. que me lleve el coche y ya esta , yo lo tengo hace poco de un mes y buena revisión a todo
pues nada lo de la mariposa me quede con la ganas de hacerlo alomejor y que me corrijan es otro sitema al llevar el turbo????
saludos y gracias este pos es una maravilla ....
veo que el tubo baja para abajo me huelo que va al turbo directo y a qui se complica mas la fiesta ???
bueno e limpiado el filtro ..que a salido alli de tooo habia dentro de donde se aloja lo e soplado muy bien mas el filtro ...lo cambiare ya que el antiguo dueño naaa
no entiendo hay jente.. que me lleve el coche y ya esta , yo lo tengo hace poco de un mes y buena revisión a todo
pues nada lo de la mariposa me quede con la ganas de hacerlo alomejor y que me corrijan es otro sitema al llevar el turbo????
saludos y gracias este pos es una maravilla ....
Última edición:
Compre en leroy merlin un limpiacontactos para el caudalimetro y perfecto. 6 euros. Se come la mugre que da gusto.
Bueno al final limpieza de mariposas y cambie el caudalimetro y a rodar con el vehículo de maravilla ...nuevo
saludos
saludos
Tengo pendiente limpiar el caudalímetro en S60; he consultado el VIDA y me llama la atención dos cosas:
No dice nada de desconectar la batería antes de soltar el conector del cauda. No dejará error ?
Para volver a montar, indica que se moje el borde de la conexión del manguito (para que entre sin forzar ?).
No dice nada de desconectar la batería antes de soltar el conector del cauda. No dejará error ?
Para volver a montar, indica que se moje el borde de la conexión del manguito (para que entre sin forzar ?).