Lo ideal es el Spray limpia circuitos eléctricos con residuo 0,
cuesta por los 11 euros y te lo deja como nuevo,
despues de dos rociadas lo dejas escurrir y seca solo.
Añadir que con solo abrir la caja del filtro y meter la mano....con un pincel y alcohol,por ejemplo,se puede hacer sin desarmar nada.
V4L
Miembro Master
Interesante información!! Pero después para secado... si no es muy difícil desarmar igual es mejor para asegurarse de que queda bien.
A mi me faltan las fotos de cómo desarmarlo, pero si son dos tornillos supongo que lo podré hacer dentro de un par de fin de semanas que a 160 no noté nada, pero a 130 un pequeño acelerón en recta con el control de velocidad sí.
No es necesario ningun metodo de secado...el alcohol mismo o cualquier spray seca al instante y con la misma aspiracion del cauda,ni hace falta esperar.Como digo,en 4 minutos maximo tienes la tira perfectamente limpia.Queda dicho como complemento al post inicial.
Última edición:
No es imprescindible pero la egr se debe limpiar siempre que se ;ueda jaja. Yo en cuanto pase por casa me toca limpieza.