Pues mira, calculando que ahora mismo ando sobre los 7 euros / 100 kms. en gas, echa cuentas, calculo que a un consumo de 10l / 100 de gasolina x 1,3 euros /litro, en gasolina andaría sobre 13 euros /litro, o sea, 6 euros cada 100 kms.
El coste de la inversión es aprox. 500 euros / cilindro del coche, es decir, un S40 tiene cuatro, pues 2000, S80 y V70 que no sean T6, cinco cilindros = 2500 euros.
Yo en 60.000 kms. ya lo amorticé hace tiempo, sin contar que alargo unos 5000 Kms. el cambio de aceite porque el gas no genera carbonilla y no lo degrada tanto.
Parezco representante de GLP, de verdad que no tengo nada que ver con ellos, lo que creo es que, sobretodo en este foro de aficionados a los Volvo de gasolina con gran consumo de combustible, merece la pena buscar un coche en condiciones pagando prácticamente la mitad que por uno diesel, ponerle el GLP y disfrutar de los caballos y la finura de un motor de gasolina.
Eso es lo que hice yo y no me arrepiento en absoluto. Dicen que la vejera de coche con gas es infinitamente mejor que la de uno diesel, yo de momento, ya os digo, cero problemas.
El único problemilla del que hablaba antes no ha tenido nada que ver con el gas, eran unos tirones super desagradables que me daba en bajas vueltas al acelerar, pero un par de bobinas de desguace y listo, como la seda. Por cierto, compré las seis bobinas de un T6 que había en el desguace, así que si a alguien le interesa alguna, os las mando baratas.
Saludos.
El coste de la inversión es aprox. 500 euros / cilindro del coche, es decir, un S40 tiene cuatro, pues 2000, S80 y V70 que no sean T6, cinco cilindros = 2500 euros.
Yo en 60.000 kms. ya lo amorticé hace tiempo, sin contar que alargo unos 5000 Kms. el cambio de aceite porque el gas no genera carbonilla y no lo degrada tanto.
Parezco representante de GLP, de verdad que no tengo nada que ver con ellos, lo que creo es que, sobretodo en este foro de aficionados a los Volvo de gasolina con gran consumo de combustible, merece la pena buscar un coche en condiciones pagando prácticamente la mitad que por uno diesel, ponerle el GLP y disfrutar de los caballos y la finura de un motor de gasolina.
Eso es lo que hice yo y no me arrepiento en absoluto. Dicen que la vejera de coche con gas es infinitamente mejor que la de uno diesel, yo de momento, ya os digo, cero problemas.
El único problemilla del que hablaba antes no ha tenido nada que ver con el gas, eran unos tirones super desagradables que me daba en bajas vueltas al acelerar, pero un par de bobinas de desguace y listo, como la seda. Por cierto, compré las seis bobinas de un T6 que había en el desguace, así que si a alguien le interesa alguna, os las mando baratas.
Saludos.
