Pues eso, hola a todos;
Tengo un volvo 740 Gl motor 230 F con 116 Cv desde hace 14 años, lo compre con dos años a un amigo que lo trajo directamente conduciendo desde fabrica ya que efectuo la compra cuando estaba expatriado en Hong Kong, y la compra la efectuo a traves del concesionario de Hong Kong. Como podreis inmagina fue hecho a traves de la division de Diplomatics & Military cars de Volvo. Ahora el coche ya tiene 210.000 Kms sin problemas salvo la limpieza de regular de la valvula de mariposa, que suele ensuciarse enseguida y producir un ralenti inestable o pararse con el AA puesto, y que ahora suena un taque y me veo obligado a abrir la culata para evitar males mayores. No gasta ni gota de aceite manteniendolo de un color impecable desde el cambio unos 3.000 Kms. Ademas de este querido cacharro tengo un C70 2.5 Turbo y un V 50 2.0 D de los que solo hablare bien.
Asi pues, saludos a todos, estoy encantado de que exista un foro de volvo, que ya iba siendo hora.
Tengo un volvo 740 Gl motor 230 F con 116 Cv desde hace 14 años, lo compre con dos años a un amigo que lo trajo directamente conduciendo desde fabrica ya que efectuo la compra cuando estaba expatriado en Hong Kong, y la compra la efectuo a traves del concesionario de Hong Kong. Como podreis inmagina fue hecho a traves de la division de Diplomatics & Military cars de Volvo. Ahora el coche ya tiene 210.000 Kms sin problemas salvo la limpieza de regular de la valvula de mariposa, que suele ensuciarse enseguida y producir un ralenti inestable o pararse con el AA puesto, y que ahora suena un taque y me veo obligado a abrir la culata para evitar males mayores. No gasta ni gota de aceite manteniendolo de un color impecable desde el cambio unos 3.000 Kms. Ademas de este querido cacharro tengo un C70 2.5 Turbo y un V 50 2.0 D de los que solo hablare bien.
Asi pues, saludos a todos, estoy encantado de que exista un foro de volvo, que ya iba siendo hora.
. Enhorabuena por tus volvos. >::: >:::
