fotos del turbo del s40 t40

[moñetes]

Re: fotos del turbo del s40 t40

no esta mal el precio lo que pasa que si hechas cuentas entre gastos de envio y demas te puedes ahorrar de comprarlo aqui unos 100e lo que pasa que si hay problemas ese es el tema. si lo compras aqui si tienes un problema sera menos dificil de solucionarlo que si biene de U.U.S.S. pero vamos que no esta mal el precio. eso ya cada uno que lo compre donde mas le interese. ;D

 

[Paketti]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Pensaba que el aceite salía por el escape!! Bueno, lo miraré igualmente. Me está gastando unos 2 l cada 3000-4000 km más o menos. Y circulando tranquilo casi todo el tiempo.

Saludos y mil gracias.

 

[Hasala]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Pensaba que el aceite salía por el escape!! Bueno, lo miraré igualmente. Me está gastando unos 2 l cada 3000-4000 km más o menos. Y circulando tranquilo casi todo el tiempo.

Saludos y mil gracias.

Creo que ese consumo puede entrar en lo aceptable para este motor, pero no esta de mas revisar el tubo de retorno de aceite.

Saludos!!!!!

 

[buchoni]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Hola, yo acabo de pasar recientemente la revisión a mi T4, en concesionario oficial. El coche últimamente hacía un ruído unn poco extraño, al soltar el acelerador (se oía mejor en punto muerto, sin circular). Despues de mucho investigar el mecánico me dijo que se debía a una pequeña holgura del eje de uno de los molinillos del turbo, y que éste empezaba a rezumar aceite. Es decir, que cualquier día me tocará ir buscando un turbo nuevo. Por otro lado, por dejadez (nunca reviso el nivel de aceite del coche) tenía el nivel de aceite bajo mínimos. Probablemente, esto ayuda a que el eje del molinillo se desgaste prematuramente, o si acaso al tener el eje mal, me perdía aceite, y por eso lo tenía bajo mínimos (tanto monta). O sea que uno más que se va a ir buscando turbo, y aviso a navegantes...

REVISAR EL NIVEL DE ACEITE!!!

y no hacer lo que yo.

 

[moñetes]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Pensaba que el aceite salía por el escape!! Bueno, lo miraré igualmente. Me está gastando unos 2 l cada 3000-4000 km más o menos. Y circulando tranquilo casi todo el tiempo.

Saludos y mil gracias.

Creo que ese consumo puede entrar en lo aceptable para este motor, pero no esta de mas revisar el tubo de retorno de aceite.

Saludos!!!!!

es aceptable si el turbo esta roto pero si no no lo es, despues de reparar mi t4 y hacerle lo de la perdida de aceite por el tubo de engrase le he hecho ya 1500km y chico nada de consumo de aceite y le he dado candela alguna vez que otra y el coche sigue en su nivel no a bajado ni una gota, mejor que revises el tubo del engrase que comento mas arriba que cuando yo lo tenia roto se comia cada 3000 o 4000km unos 2l de aceite.. mas o menos lo que tu has dicho.

 

[Paketti]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Vaya, pues nada, ya lo miraré con calma.

Es una pena porque llevé el coche a la Volvo esta semana para mirar un par de cosillas y lo podría haber comentado.

Menos mal que tenía el coche en garantía, ya que se me encendió una luz del airbag:

Me han cambiado el airbag lateral (250 €).
También el regulador de gasolina (100 €), ya que el coche no arrancaba bien.
Además, me hicieron la prueba ECO gratuita para mirar los gases del coche.

Total, que si le sumamos las hora de taller dedicadas me podría haber costado un montón de pasta [ohoh] [ohoh] >::: >::: y no he pagado ni un €.

Eso sí, del consumo de aceite nada de nada, lo dan por normal. Por lo que me comentas puede ser tranquilamente el tubo del retorno del aceite, que seguro no miraron.


Un saludo,

 

[moñetes]

Re: fotos del turbo del s40 t40

yo es que lo flipo tio. como un taller puede dar por normal un consumo de aceite en 3000 o 4000km de 2L por normal... lo ¨normal ¨ ( porque hay motores que de siempre consumen aceite) puede ser que de cambio a cambio le pueda faltar eso en un motor que desde nuevo come aceite pero que yo sepa nunca e oido que un t4 de nuevo consuma aceite es mas ya te digo que desde que arregle el turbo y el tubo del retorno nada de consumo va perfecto y al nivel que yo lo deje asique mi consejo si esta en garantia haz que te lo miren y dile que no es normal a no ser que le pase unas de las cosas que te he comentado.. un saludo tio y suerte.

 

[Erich86]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Muy buenas las fotos del turbo, espero manejar adecuadamente para que permanezca en su sitio por bastante tiempo algunas recomendaciones me vendrían bien, de momento solo se que hay que esperar un momento en las mañanas antes de comenzar a andar y en al momento de llegar tb pero no mas de 1 minuto por lo que se, ademas de no darle muchas revoluciones mientras en el auto no este a su temperatura normal, en el mio se estabiliza justo en la mitad del medidor según el mecánico dice que es normal, si me pudieran confirmar este dato sería de mucha utilidad, sobre el consumo de aceite, tengo el auto como 1 mes y medio, no ha consumido nada, el medidor con el auto frio está un poco mas arriba de la rayita inferior del medidor, de nuevo el mecánico dice q está en el rango, me gustaría saber su opinión tb.

Muchas gracias de antemano.

 

[Hasala]

Re: fotos del turbo del s40 t40

ademas de no darle muchas revoluciones mientras en el auto no este a su temperatura normal, en el mio se estabiliza justo en la mitad del medidor según el mecánico dice que es normal

Con el motor caliente la aguja va como tu dices horizontal, en la mitad de la escala. Pero hay que tener en cuenta de que al arrancar con el motor frío, esta aguja indica que el agua está en su temperatura, el aceite tengo leído que tarda en alcanzarla aproximadamente el doble.

Saludos!!!!

 

[Paketti]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Hola buenas,

Moñetes, este fin de semana salí con el coche y al pisarle de momento nada de humo como antes, y tira con finura, sin tirones.

Sólo me faltará por comprobar que no se coma aceite, igual me miraron el tubo del turbo con las pruebas de humos y ya no gasta, tengo 2-3 meses de garantía para ver qué pasa!!!!!!!!!

Pero bueno, de momento parece que todo funciona mejor, aunque se escucha un ruido diferente del motor que tendré que ir vigilando, así como el aceite...

Venga, gracias y un saludo >cuerno> >cuerno> >cuerno>

 

[moñetes]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Hola buenas,

Moñetes, este fin de semana salí con el coche y al pisarle de momento nada de humo como antes, y tira con finura, sin tirones.

Sólo me faltará por comprobar que no se coma aceite, igual me miraron el tubo del turbo con las pruebas de humos y ya no gasta, tengo 2-3 meses de garantía para ver qué pasa!!!!!!!!!

Pero bueno, de momento parece que todo funciona mejor, aunque se escucha un ruido diferente del motor que tendré que ir vigilando, así como el aceite...

Venga, gracias y un saludo >cuerno> >cuerno> >cuerno>

como es ese ruido que escuchas y cuando lo hace y de donde crees que biene mas o menos.... si me lo dices puede ser que te oriente de lo que es... ya e visto varios t4 que son propensos a joder la junta de escape y cuando aceleras se olle un ruido como un tac,tac,tac y cuando ya vas a 40 0 50km/h se le quita si es eso no te asustes simplemente es la junta de los colectores que se a roto y pierde un poquito por ahi.. el ruido sale al lado del turbo. tambien en mi t4 lo que note al ponerle el turbo nuevo fue el motor mas gordo no se si me entiendes, y cuando aceleraba y cambiava de marcha se escuchava la valvula de descarga de aire en el filtro pssss un sonido muy guapo que antes con el otro turbo no lo hacia.otra cosa el coche a cambiado mucho tiene una potencia increible patina asta en 3ª incluso con el control de traccion y en 2ª no puedo acelerarlo fuerte porque va derrapando asta que cambio,llega al corte o dejo de acelerar...una caña valla jejejeje, como te he dicho antes dime de donde crees que probiene ese ruido y como es mas o menos y a ver si te digo de lo que es... un saludo.

 

[moñetes]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Muy buenas las fotos del turbo, espero manejar adecuadamente para que permanezca en su sitio por bastante tiempo algunas recomendaciones me vendrían bien, de momento solo se que hay que esperar un momento en las mañanas antes de comenzar a andar y en al momento de llegar tb pero no mas de 1 minuto por lo que se, ademas de no darle muchas revoluciones mientras en el auto no este a su temperatura normal, en el mio se estabiliza justo en la mitad del medidor según el mecánico dice que es normal, si me pudieran confirmar este dato sería de mucha utilidad, sobre el consumo de aceite, tengo el auto como 1 mes y medio, no ha consumido nada, el medidor con el auto frio está un poco mas arriba de la rayita inferior del medidor, de nuevo el mecánico dice q está en el rango, me gustaría saber su opinión tb.

Muchas gracias de antemano.

cuando andes en frio no le des caña pero tampoco es que tengas que ir pisando huevos jejejeje, con una conduccion normal no hace falta que dejes el coche en relentin un poco al parar eso se suele hacer cuando le das caña no es bueno pararlo de golpe pero si conduces normal no hace falta solo te paras y ya esta, pero cuando arrancas en frio yo soy partidario de arrancar sin acelerar, esperar como 1min y luego hechar andar normalmente sin pisotones fuertes ni nada. otra cosa que si se que es buena y alarga la vida del turbo es una valvula de descarga de esas que hacen psssssss....porque primero que elimina casi del todo el turbo lag y segundo que no frena el turbo y alarga mas su vida... por lo demas pues nada que tengas suerte y que te salga bueno... un saludo

 

[Paketti]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Hola buenas,

Moñetes, este fin de semana salí con el coche y al pisarle de momento nada de humo como antes, y tira con finura, sin tirones.

Sólo me faltará por comprobar que no se coma aceite, igual me miraron el tubo del turbo con las pruebas de humos y ya no gasta, tengo 2-3 meses de garantía para ver qué pasa!!!!!!!!!

Pero bueno, de momento parece que todo funciona mejor, aunque se escucha un ruido diferente del motor que tendré que ir vigilando, así como el aceite...

Venga, gracias y un saludo >cuerno> >cuerno> >cuerno>

como es ese ruido que escuchas y cuando lo hace y de donde crees que biene mas o menos.... si me lo dices puede ser que te oriente de lo que es... ya e visto varios t4 que son propensos a joder la junta de escape y cuando aceleras se olle un ruido como un tac,tac,tac y cuando ya vas a 40 0 50km/h se le quita si es eso no te asustes simplemente es la junta de los colectores que se a roto y pierde un poquito por ahi.. el ruido sale al lado del turbo. tambien en mi t4 lo que note al ponerle el turbo nuevo fue el motor mas gordo no se si me entiendes, y cuando aceleraba y cambiava de marcha se escuchava la valvula de descarga de aire en el filtro pssss un sonido muy guapo que antes con el otro turbo no lo hacia.otra cosa el coche a cambiado mucho tiene una potencia increible patina asta en 3ª incluso con el control de traccion y en 2ª no puedo acelerarlo fuerte porque va derrapando asta que cambio,llega al corte o dejo de acelerar...una caña valla jejejeje, como te he dicho antes dime de donde crees que probiene ese ruido y como es mas o menos y a ver si te digo de lo que es... un saludo.

Muchas gracias por los apuntes, no tengo muy claro que produce este ruido del motor, pero bueno, ya lo miraré con calma.
Sobre la potencia, al mio le pasa lo mismo, acelerando en 2ª he de quitar el control de tracción, y cuando adelanto en 3ª y cambio de carril he de vigilar con el tirón, cuando le ponga los koni me miraré una barra para mantener más rígido el chasis.

Venga un saludo!!

 

[T4]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Hola buenas,

Moñetes, este fin de semana salí con el coche y al pisarle de momento nada de humo como antes, y tira con finura, sin tirones.

Sólo me faltará por comprobar que no se coma aceite, igual me miraron el tubo del turbo con las pruebas de humos y ya no gasta, tengo 2-3 meses de garantía para ver qué pasa!!!!!!!!!

Pero bueno, de momento parece que todo funciona mejor, aunque se escucha un ruido diferente del motor que tendré que ir vigilando, así como el aceite...

Venga, gracias y un saludo >cuerno> >cuerno> >cuerno>

como es ese ruido que escuchas y cuando lo hace y de donde crees que biene mas o menos.... si me lo dices puede ser que te oriente de lo que es... ya e visto varios t4 que son propensos a joder la junta de escape y cuando aceleras se olle un ruido como un tac,tac,tac y cuando ya vas a 40 0 50km/h se le quita si es eso no te asustes simplemente es la junta de los colectores que se a roto y pierde un poquito por ahi.. el ruido sale al lado del turbo. tambien en mi t4 lo que note al ponerle el turbo nuevo fue el motor mas gordo no se si me entiendes, y cuando aceleraba y cambiava de marcha se escuchava la valvula de descarga de aire en el filtro pssss un sonido muy guapo que antes con el otro turbo no lo hacia.otra cosa el coche a cambiado mucho tiene una potencia increible patina asta en 3ª incluso con el control de traccion y en 2ª no puedo acelerarlo fuerte porque va derrapando asta que cambio,llega al corte o dejo de acelerar...una caña valla jejejeje, como te he dicho antes dime de donde crees que probiene ese ruido y como es mas o menos y a ver si te digo de lo que es... un saludo.

Sobre lo del ruido que comentas el clac-clac al acelerar desde bajas vueltas, efectivamente es de las juntas de escape. Hace poco las tuve que cambiar. En mi caso se aflojaron los esparragos y se quemaron 2 y perdía por allí... Por cierto eso de que patina hasta en 3a, yo tengo el turbo de serie y también me lo hace, es una pasada sentir tanto tirón. Le pusiste turbo más grande?

 

[moñetes]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Hola buenas,

Moñetes, este fin de semana salí con el coche y al pisarle de momento nada de humo como antes, y tira con finura, sin tirones.

Sólo me faltará por comprobar que no se coma aceite, igual me miraron el tubo del turbo con las pruebas de humos y ya no gasta, tengo 2-3 meses de garantía para ver qué pasa!!!!!!!!!

Pero bueno, de momento parece que todo funciona mejor, aunque se escucha un ruido diferente del motor que tendré que ir vigilando, así como el aceite...

Venga, gracias y un saludo >cuerno> >cuerno> >cuerno>

como es ese ruido que escuchas y cuando lo hace y de donde crees que biene mas o menos.... si me lo dices puede ser que te oriente de lo que es... ya e visto varios t4 que son propensos a joder la junta de escape y cuando aceleras se olle un ruido como un tac,tac,tac y cuando ya vas a 40 0 50km/h se le quita si es eso no te asustes simplemente es la junta de los colectores que se a roto y pierde un poquito por ahi.. el ruido sale al lado del turbo. tambien en mi t4 lo que note al ponerle el turbo nuevo fue el motor mas gordo no se si me entiendes, y cuando aceleraba y cambiava de marcha se escuchava la valvula de descarga de aire en el filtro pssss un sonido muy guapo que antes con el otro turbo no lo hacia.otra cosa el coche a cambiado mucho tiene una potencia increible patina asta en 3ª incluso con el control de traccion y en 2ª no puedo acelerarlo fuerte porque va derrapando asta que cambio,llega al corte o dejo de acelerar...una caña valla jejejeje, como te he dicho antes dime de donde crees que probiene ese ruido y como es mas o menos y a ver si te digo de lo que es... un saludo.

Sobre lo del ruido que comentas el clac-clac al acelerar desde bajas vueltas, efectivamente es de las juntas de escape. Hace poco las tuve que cambiar. En mi caso se aflojaron los esparragos y se quemaron 2 y perdía por allí... Por cierto eso de que patina hasta en 3a, yo tengo el turbo de serie y también me lo hace, es una pasada sentir tanto tirón. Le pusiste turbo más grande?

no le he puesto otro es el de origen pero claro como antes tenia el turbo jodido pues tenia menos potencia y ahora lo estoy flipando, yo nunca le quito el control de traccion porque me da cague acelerarlo sin el, esque el otro dia con el control de traccion y todo estaba lloviendo y fuy a adelantar a una c-15 y al acelerar en 2ª me pego dos latigazos del morro que lo flipe....jejejeje si fuese trasera no habria quien lo controle jejejejejeje...

 

[T4]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Yo rezo para que baje Diós o alguien de por ahí arriba baje y me transforme mi T4 a trasera... Buff la verdad es que tanta potencia en el tren delantero es excesiva y en consequencia no es efectiva siempre hablando de curvas claro... En cambio un deslizamiento del tren trasero es siempre más controlable y efectivo que si se te va de delante... DRIFT POWER!!! 88..... Seguiré soñando dandole al freno de mano ;>)> ;>)> ;>)>

 

[Hasala]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Pues al menos mi V es increiblemente fácil de deslizar de atras [dance] 100% recomendable!!!!!

Saludos!!!

 

[Paketti]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Pues al menos mi V es increiblemente fácil de deslizar de atras [dance] 100% recomendable!!!!!

Saludos!!!

Sí, pero no es lo mismo que se "vaya" de detrás sin tracción, que con tracción!!!!!!!! Díselo a algún BMW M3 cuando lo persigas en algún puerto de montaña... o simplemente al 330i

Saludos,

 

[Hasala]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Está claro, pero es lo que hay.

Saludos!!!

 

[Paketti]

Re: fotos del turbo del s40 t40

Ya te digo, y para mí suficiente!!!!!! >cuerno> >cuerno>