Estadística T8 en casi un año
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Con el cargador ocasional que viene en el coche , carga a un máximo de 11A, con cualquier cargador por ejemplo Tesla ,Iberdrola,etc nuestras baterías están limitadas a 16A....un saludo
Enhorabuena por tu adquisición ...es un lujo de coche , que poca gente lo conoce , y que cuanto más lo usas , más te gusta ...recuerda enchufarlo siempre que puedas ya que el híbrido enchufable es para enchufarlo...
Pd. Ayer lo puse a enchufar junto a un Tesla model 3 , y sinceramente , el Tesla model 3 , parecía de juguete , comparado con el T8...ya sé que no es comparable , salvo en precio ...
Pd. Ayer lo puse a enchufar junto a un Tesla model 3 , y sinceramente , el Tesla model 3 , parecía de juguete , comparado con el T8...ya sé que no es comparable , salvo en precio ...
V4L
Miembro Master
Datos, depués de 4.329km, ha gastado 285l. Sale la media a 6.58l cada 100km.
De esos km, unos 2.500km en trayectos largos (de 200 a 600km) a entre 110 y 150km/h. En estos trayectos el consumo es entre 8 y 11l.
El resto de km (unos 2.000km) trayectos de entre 1 y 80km, por ciudad, carretera y autopista, consumo entre 0 y 6l.
Saludos a todos
De esos km, unos 2.500km en trayectos largos (de 200 a 600km) a entre 110 y 150km/h. En estos trayectos el consumo es entre 8 y 11l.
El resto de km (unos 2.000km) trayectos de entre 1 y 80km, por ciudad, carretera y autopista, consumo entre 0 y 6l.
Saludos a todos
Por curiosidad ... yo lo pedí en abril y hasta mediados de septiembre nada. ¿¿Se adelantaron en la entrega con respecto a lo que te dijeron con la compra? ¿Se retrasaron? ¿igual? ... gracias
Me apunto a este hilo que me interesa...
Última edición:
El mío como no se adelante mes y medio imposible, dicen que en Agosto agua. Ya preguntaré en otro post por lo de "Polestar" para no machacar éste post más.
Ahí va una estadística completa de todos los gastos de gasolina , ruedas , mantenimiento etc...con la única finalidad de tener datos reales .
Pues está muy bien, supongo que lo tendrás cargando bastante tiempo al día para conseguirlo con tantos km.
Al final a estos coches les puedes hacer el consumo que quieras si tus trayectos te permiten enchufarlo bastante
En mi caso (un 90), sin carga es difícil bajar de 9 en viajes. Lo que sí noto es bastante diferencia cuando pasas de 125, ahí ya el motor de combustión no se apaga y hay un escalón de consumo.
Al final a estos coches les puedes hacer el consumo que quieras si tus trayectos te permiten enchufarlo bastante
En mi caso (un 90), sin carga es difícil bajar de 9 en viajes. Lo que sí noto es bastante diferencia cuando pasas de 125, ahí ya el motor de combustión no se apaga y hay un escalón de consumo.