Si el coche te va bien yo atacaria el MAF. Es fácil de acceder y lo puedes limpiar sin tocarlo con limpiacontactos. Yo lo he hecho y soy el menos mecánico de aquí. Te lo digo por qué si fuera la EGR no veas de repente como va el coche de mal, vamos que no va. Se agfisia. Lo del MAF igual es mas plausible. Otra cosa relativamente asequible es la descarbonización. Por 100 lereles yo antes de liarme lo probaría. El enemigo de estos motores es la recirculación de gases. Y no por nada, que lo entiendo , hay que salvar el medio ambiente y blah blah blah, Ok, pero las impurezas que no van fuera de una manera van de otra y las que no van se quedan pegadas en las paredes de la admisión y al final tienes un porcentaje ridículo de la sección de los tubos. Y a lo mejor eso es lo que a su vez hode la EGR ... es un círculo vicioso.
En fin, suerte compañero.