DUDA ENTRE XC60 Y XC90
- Iniciador del tema CRF
- Fecha de inicio
El tamaño de las sillas influye mucho. Yo solo tengo un niño de 6 años, pero cuando le compre la silla actual, estuve en las tiendas con el metro en la mano, a ver lo que median las sillas. Y aunque solo somos 3, de vez en cuando montaban los suegros para algún viajecito. 1 o 2 cm de anchura marcan la diferencia. Sabiendo lo que te vas a gastar en el coche, te puedes plantear comprar sillas nuevas.
Mi opinión personal es que no te compres el XC90, ya que es un modelo ya con bastantes años. Al menos, no lo compraría nuevo. Otra cosa es encontrar uno de segunda mano que esté bien y que por precio compense. Yo no podría ahora comprarmelo nuevo sabiendo que está en camino un modelo nuevo que seguro que me va a gustar más, pero esto es algo muy subjetivo y comprendo que haya gente a la que le dé igual, que con tener un buen coche, no le importa si es último modelo o no.
En cuanto al espacio, opino que teniendo los asientos integrados te puede valer (me suena que a partir de 15 kilos), ya que cuando te venga un tercero, primero estás un tiempo con el grupo O y para cuando pongas un grupo 1 ya los otros niños no necesitarán silla, te valdrá con los asientos integrados y la silla en el medio. Pero hay que asegurarse por edad de los niños y peso.
Yo tengo un XC70 con asientos integrados y como sólo tengo dos hijos, sigo con sillas ya que entiendo que les protege mejor los laterales y les sirve para apoyarse y poder dormir. Pero los he probado con el mayor (6 años y medio) y va muy bien. Con el pequeño (3 años y medios) todavía no, porque no tengo necesidad.
Así que si cuando tengas el tercer hijo, los otros dos ya pueden ir en los asientos integrados, mi opinión es que ten cojas el XC60 (o el 70, que está muy bien).
Un saludo.
En cuanto al espacio, opino que teniendo los asientos integrados te puede valer (me suena que a partir de 15 kilos), ya que cuando te venga un tercero, primero estás un tiempo con el grupo O y para cuando pongas un grupo 1 ya los otros niños no necesitarán silla, te valdrá con los asientos integrados y la silla en el medio. Pero hay que asegurarse por edad de los niños y peso.
Yo tengo un XC70 con asientos integrados y como sólo tengo dos hijos, sigo con sillas ya que entiendo que les protege mejor los laterales y les sirve para apoyarse y poder dormir. Pero los he probado con el mayor (6 años y medio) y va muy bien. Con el pequeño (3 años y medios) todavía no, porque no tengo necesidad.
Así que si cuando tengas el tercer hijo, los otros dos ya pueden ir en los asientos integrados, mi opinión es que ten cojas el XC60 (o el 70, que está muy bien).
Un saludo.
V4L
Miembro Master
Yo comparto la opinión de otros foreros y si el presupuesto no es una pega, lo suyo sería esperar al nuevo XC90.
Eso sí, según las últimas noticias de Volvo Cars sale para finales de 2014 y viene con conducción autónoma.
Auguro que la espera desde que se pida y hasta que se sirva será de mínimo 6 meses. Hay mucho cliente Europeo que tiene intención de compra y está esperando al nuevo modelo. Y apuesto a que USA entera va a comerse más de la mitad de la producción de este modelo.
Esperemos que me equivoque porque si no el descuento y las campañas brillarán por su ausencia :-(
Saludos
Eso sí, según las últimas noticias de Volvo Cars sale para finales de 2014 y viene con conducción autónoma.
Auguro que la espera desde que se pida y hasta que se sirva será de mínimo 6 meses. Hay mucho cliente Europeo que tiene intención de compra y está esperando al nuevo modelo. Y apuesto a que USA entera va a comerse más de la mitad de la producción de este modelo.
Esperemos que me equivoque porque si no el descuento y las campañas brillarán por su ausencia :-(
Saludos
a ver, el tema económico no es una pega con los actuales precios y (sobre todo) descuentos del XC90... claro que me gustaría pillarme el nuevo modelo, pero calculo que lo sacarán a precio del Q7 o X5, y se me va de presupuesto... de hecho, el XC90 que estoy mirando es un tracción delantera (no integral) de 163 cv, es decir, uno "básico"...
respecto a pillarlo de 2ª mano, por circunstancias, manías, experiencias, etc... prefiero cogerlo nuevo aunque sea peor coche.... (cada cual tiene sus manias...).
Lo que está claro es que deberé hacer la prueba del 9, es decir, ir al concesionario con las sillas que tengo ahora y probarlas en el xc60.... ya os contaré cuando vaya (cuando el curro me lo permita...)
gracias a todos!!
respecto a pillarlo de 2ª mano, por circunstancias, manías, experiencias, etc... prefiero cogerlo nuevo aunque sea peor coche.... (cada cual tiene sus manias...).
Lo que está claro es que deberé hacer la prueba del 9, es decir, ir al concesionario con las sillas que tengo ahora y probarlas en el xc60.... ya os contaré cuando vaya (cuando el curro me lo permita...)
gracias a todos!!
Como dice Roknal, esperar hasta que salga el nuevo XC90 o comprar el XC60, en el que te van ca caber las sillas / los elevadores sin problemas (a no ser que sean sillas gigantes).
pues creo que al final nos vamos a decantar por el xc90, sobre todo por el tema de las 7 plazas... a lo mejor no es tan moderno como el xc60, pero de línea nos gusta mucho... le falla un poco el interior, un poco pasado, pero la verdad es que ahora lo tienen a precios muy buenos, muy alejados de los Q7 o X5... creo que es un buen coche, una buena marca y con muy buen habitáculo... con eso nos vale, sobre todo teniendo en cuenta que con 7 plazas las otras opciones que hay en el mercado por ese precio (monovolumen o marca mucho peor tipo hyundai, chevrolet, fiat...). En fin, ya os contaré... Gracias a todos por vuestras opiniones y seguid así con el foro, que ayuda mucho!!!
Yo creo que haces bien.
A mí el interior del XC90 es el que más me gusta de Volvo.
Las consolas huecas modernas no me gustan nada de nada. De hecho creo que este XC90 va a ser el último Volvo que realmente me va a gustar.
A mí el interior del XC90 es el que más me gusta de Volvo.
Las consolas huecas modernas no me gustan nada de nada. De hecho creo que este XC90 va a ser el último Volvo que realmente me va a gustar.
Buenas tardes a todos los volvistas!!!
Soy nuevo en el foro y espero futuro propietario de un maquina sueca.
Tengo la gran duda para decidir mi elección entre un 60 o un 90 ( teniendo en cuenta la dif. en € que es importante ) y depende si puedo encajar a los tres niños detrás en dos sillas grupo 2/3 y una maxicosi . El xc60 tendría family pack. Me podéis alumbrar??? Entiendo que el 90 más grande, pero alguien tiene la experiencia de encajar tres niños en el 60??
Gracias por vuestra ayuda...
Soy nuevo en el foro y espero futuro propietario de un maquina sueca.
Tengo la gran duda para decidir mi elección entre un 60 o un 90 ( teniendo en cuenta la dif. en € que es importante ) y depende si puedo encajar a los tres niños detrás en dos sillas grupo 2/3 y una maxicosi . El xc60 tendría family pack. Me podéis alumbrar??? Entiendo que el 90 más grande, pero alguien tiene la experiencia de encajar tres niños en el 60??
Gracias por vuestra ayuda...
Mira el ancho y decide. Nosotros andamos detrás de un old camión , a la jefa le gusta mas el xc60 pero sabe que ahí andariamos mas justos así que nos vamos al 90. Además la tercera fila puede venir bien
En el XC60 hodido, bastante... En el 90 mucho mejor, pero tampoco tirarás cohetes.
Hablo por la experiencia de unos amigos, que lo de dos niños más la madre en medio, nones (en el 60. En un 90 sí cabe)
Lo mejor, comprobarlo en conce con metro en mano
A mi en el XC60 me entran las dos sillas laterales con isofix y un cojín elevador que tenemos para cuando se acopla algún peque en el asiento del medio. Meter otra silla en medio (no cojín elevador) al menos con las sillas que tenemos nosotros ni de coña. Y pinta mal con casi cualquier combinación de sillas me parece. Es cierto que nuestro caso no es exactamente como el tuyo. Nosotros tenemos una 2/3 y al peque en una Kiss 2 marcha atrás.
En caso de no usar el isofix igual si que puedes metes tres sillas, pero nosotros no lo hemos probado pues no lo necesitamos.
Y al hilo de lo que comenta Señor K de que tires del metro, úsalo pero para medir en ambos (60 y 90) la distancia entre los enganches isofix del medio que realmente es lo que te va a decir el espacio que te queda en la plaza central una vez puestas las sillas en los laterales (siempre y cuando vayas a usar el isofix). Fijo que como te comentan hay más espacio en el 90 pero yo mediría que no te cuesta nada y así tienes la info tu de primera mano. Y conste que sin desconfiar un pelo de lo que te dice Señor K de sus amigos, pero siempre puede variar algo: xc90 nuevo o viejo, usar isofix o no...
Entre el xc70 y el xc60 por ejemplo creo recordar que había 1 o 2 cm de diferencia a favor del xc70. Yo en su momento me llevé grandes sorpresas cuando estuve mirando. Coches que parecían (y eran) bastante anchos en los asientos traseros, luego les ponías las sillas en los laterales con isofix y se quedaba en nada la plaza del medio (por ejemplo el Honda CR-V).
Y cada vez que pienso en lo gilipollas que fui paseando las sillas por todos los concesionarios con lo fácil que era medir lo de los isofix teniendo un coche como referencia...
Espero que te ayude el comentario en algo.
Un saludo.
En caso de no usar el isofix igual si que puedes metes tres sillas, pero nosotros no lo hemos probado pues no lo necesitamos.
Y al hilo de lo que comenta Señor K de que tires del metro, úsalo pero para medir en ambos (60 y 90) la distancia entre los enganches isofix del medio que realmente es lo que te va a decir el espacio que te queda en la plaza central una vez puestas las sillas en los laterales (siempre y cuando vayas a usar el isofix). Fijo que como te comentan hay más espacio en el 90 pero yo mediría que no te cuesta nada y así tienes la info tu de primera mano. Y conste que sin desconfiar un pelo de lo que te dice Señor K de sus amigos, pero siempre puede variar algo: xc90 nuevo o viejo, usar isofix o no...
Entre el xc70 y el xc60 por ejemplo creo recordar que había 1 o 2 cm de diferencia a favor del xc70. Yo en su momento me llevé grandes sorpresas cuando estuve mirando. Coches que parecían (y eran) bastante anchos en los asientos traseros, luego les ponías las sillas en los laterales con isofix y se quedaba en nada la plaza del medio (por ejemplo el Honda CR-V).
Y cada vez que pienso en lo gilipollas que fui paseando las sillas por todos los concesionarios con lo fácil que era medir lo de los isofix teniendo un coche como referencia...
Espero que te ayude el comentario en algo.
Un saludo.
Largo pero muy útil. La clave es el isofix, si se utiliza. Si no lleva isofix puedes "echar a los lados" las sillas y ganar algunos centímetros
Hola!!
Desde mi experiencia propia, una silla con isofix, otra sin dicho sistema, más un elevador en el medio... a mi me resultó harto complicado, entrar entran, después lo de poner los cinturones es una aventura:_jum1:. Yo tengo dos enanas, 4 y 8 años, tengo cruzado España con esa combinación, a excepción de cambiar elevador del medio por "una suegra" :_ja:, y así dentro del apretujamiento sí me resulta más viable; todo esto desde mi humilde opinión.
Saludos!!
Desde mi experiencia propia, una silla con isofix, otra sin dicho sistema, más un elevador en el medio... a mi me resultó harto complicado, entrar entran, después lo de poner los cinturones es una aventura:_jum1:. Yo tengo dos enanas, 4 y 8 años, tengo cruzado España con esa combinación, a excepción de cambiar elevador del medio por "una suegra" :_ja:, y así dentro del apretujamiento sí me resulta más viable; todo esto desde mi humilde opinión.
Saludos!!