Teniendo en cuenta que creo que nos referimos siempre a la caja de cambio de 8 velocidades (verdad?), que no he probado, pero que intuyo es más moderna, rápida y resolutiva que las de 6v, probablemente sea totalmente aconsejable, pero viniendo de un manual a la antigua usanza, pruébala antes, y a ser posible por zonas con desnivel, pendientes,etc...que a veces hay sorpresas, y hablo por mí.
En mi V60CC del 2017 llevo la caja de 6 velocidades y para un terreno como Asturias, si pudiera elegir, hubiera seguido con manual, no me gusta un carajo. Tengo cambio automático y tengo que estar pendiente de él de todas formas.
Es algo que ya hablamos en otros post, pero me obliga a ir saltando constantemente del modo sport al normal según la orografía. En modo normal deja caer excesivamente de vueltas el motor, hasta lo desesperante, y hay situaciones en las que te lo hace perezoso cuando por motor va completamente sobrado (D4 de 190cv, y además llevo la optimización Polestar, unos 220cv). Sí, de acuerdo, se puede dar a las levas, pero tampoco son cómodas en zonas de curvas porque giran solidarias al volante y te haces un lío, es más práctico el secuencial en la palanca.
Probablemente sea una cuestión de ajuste, porque también es cierto que he probado otros vehículos automáticos sin tantos modos de conducción, sin modo sport,etc....y resulta que en varios de ellos he encontrado una respuesta del cambio más equilibrada.
