Distancia del mando al coche
- Iniciador del tema Wasim
- Fecha de inicio
No se apaga, ni debe hacerlo. Está diseñado así: imagina que, en un acto de torpeza supina (pero no por ello imposible), vas conduciendo y la llave sale volando por una ventanilla. Pararse el motor es tortazo seguro.
El motor sigue en marcha hasta que lo pares tú. Eso sí, luego sin llave ya no arranca de nuevo, lógicamente.
Hay videos en Youtube de algún pirado haciendo la prueba de tirar la llave por la ventanilla en marcha y ver qué pasa (aunque no con Volvo). Y pasa lo que te digo, que es bastante lógico.
El motor sigue en marcha hasta que lo pares tú. Eso sí, luego sin llave ya no arranca de nuevo, lógicamente.
Hay videos en Youtube de algún pirado haciendo la prueba de tirar la llave por la ventanilla en marcha y ver qué pasa (aunque no con Volvo). Y pasa lo que te digo, que es bastante lógico.
Estás seguro de esto? Yo tengo esa opción y no se me cierran las puertas si me alejo. El coche se queda abierto (sin ninguna llave más dentro ni nada similar)
V4L
Miembro Master
En efecto, a mí tampoco se me cierra. Se queda abierto tan ricamente.
Eso sí, a mí me avisa el Volvo on Call que me lo he dejado abierto, y lo puedo cerrar a distancia.
Sí, a mi también, pero es una pena que no se cierre al alejarte. El Mazda de un amigo lo hace (del resto no hace nada, jeje) y es lo único que le faltaría para ser 100% cómodo y funcional en mi opinión.
Que sí, que ya sé que no cuesta nada darle a la endidura de la puerta o a la llave, pero en caso de un despiste sería lo suyo, aunque te avise VOC, que quizás para cuando lo haga ya es tarde...
Sí se cierra. Además lo he comprobado muchas veces.
Cuando paro a repostar y me bajo a pagar a la oficina , a la vuelta el coche está cerrado , ya que al abrirlo parpadean los intermitentes y se desbloquea.
Todo esto sin sacar la llave del bolsillo ni tocarle a nada.
También en ocasiones lo hago en la nave o en la finca y sucede igualmente.
Cuando paro a repostar y me bajo a pagar a la oficina , a la vuelta el coche está cerrado , ya que al abrirlo parpadean los intermitentes y se desbloquea.
Todo esto sin sacar la llave del bolsillo ni tocarle a nada.
También en ocasiones lo hago en la nave o en la finca y sucede igualmente.
Quizá deberíamos decir qué modelo y tipo de cierre tenemos, porque no parecen lógicas estas inconsistencias. EL mío es SPA, MY2018 y con cierre sin llave.
CMA (XC40), MY2019 y cierre sin llave también.
Es posible que se cierre por tiempo y no por lejanía? Que deje de detectar y necesite estar sin detectar X segundos. Esto podría ser, ya que nunca he tenido la paciencia de esperar tanto...
Si, esto es así, pero cuando por lo que sea abres, te has liado hablando o algo y no terminas de abrir la puerta, el coche se cierra. Pero según dice @Arial1, él baja a repostar y cuando vuelve de hacer toda la operación el coche se le ha cerrado sin más, simplemente por tiempo o por alejarse a pagar a la garita.
Yo no he conseguido que se me cierre nunca...
@Arial1 , parece que el comportamiento del tuyo es diferente, pero sigo con dudas:
1) ¿Qué es eso de un "mando informativo" de la situación?
2) ¿Qué modelo es tu coche? A ver si estamos hablando de modelos distintos
Os comento un hecho insólito. Yo soy muy despistado. Este fin de semana acudo a un centro comercial. Al bajar del coche ocurre un incidente entre otros conductores, y yo olvide apagar el coche y cerrar. A la vuelta, después de dos horas me encuentro con el coche abierto y encendido. Inteligentes si los hacen, pero no a prueba de calamidades como yo; y lo de que al alejarse se apaga el coche pues me parece que está claro que no ???
Si está encendido no debe apagarse, simplemente por temas de seguridad. Imagina como han comentado más arriba que vas circulando y se te cae la llave por la ventana y el coche se te apaga. Mejor no pensarlo...
Hablamos de coche apagado que se cierre automáticamente al alejarse únicamente. Parece que el XC40 no lo hace.