DIAGNOSTICO: Perdida de datos en la memoria de la centralita

[jsancal]

Tengo un S40 del 96 con motor B4204S de 140 cv y con 225000km y da tirones cuando le acelero y entre las 1500 y las 2500 rpm Bueno, pues despues de muchas vueltas ya tengo el diagnóstico de la avería :_apl: . Me lo han mirado con un lector multimarca reciente y dá : PERDIDA DE DATOS EN LA MEMORIA DE LA CENTRALITA.
Ahora viene mi consulta a los super expertos, ¿qué hago? está claro que es la centralita, pero esto se soluciona con una reprogramación o estará cascada y hay que sustituirla, ¿lo llevo a la VOLVO?
Solicito me recomendéis que hago.

:_sal: Muchas gracias a $UPER que me ha ayudado con sus bobinas y cables de encendido.

 

[riwax]

Hola,

provocando el código 325 El problema proviene de una mala conexión de la batería o del alternador -conexciones sueltas u oxidadas o un conector suelto en la centralita misma permitiendola a "olvidar" ajustes almacenados

Compruebe y limpia las conexciones tambien compruebe la carga del alternador en continuacion anula los codigos de errores en la centralita y a ver.

S2
/R

 

[$UPER]

Empieza por lo que comenta riwax y vas descartando hasta que des con la solución!!!!
Suerte amigo!!!!

 

[jsancal]

Ahora la cuestión es ¿cómo acceder a la centralita?

Muchas gracias por vuestra ayuda.
He limpiado las conexiones de la batería y del alternador. Esa parte descartada.
Al ir a por la centralita me encuentro que lleva tornillos blindados y me obliga a romper la carcasa. Me ha dado palo romper y no he seguido.
Me podéis orientar como lo hago para no romper o tengo que tirar palante, no me cargaré algo importante, algún tutorial.
Os lo agradecería

 

[RAMALOJI]

los tornillo que dices puedes hacerle una ranura con una hoja de sierra y puedes desmontar con un destornillador

 

[Paketti]

Aquí tienes un tutorial para quitar la ECU.

http://en.bsr.se/products/tinfo/22/

Saludos,