V90CC D4 ó D5

[petrolo]

Yo tengo uno igual y por debajo de 80/100 km/h se defiende razonablemente bien, pero en recuperaciones a alta velocidad es clarísimamente más lento que por ejemplo un Mercedes Clase C de 170 CV (y casi 300 kg menos y mucha mejor aerodinámica, todo hay que decirlo). Yo no le hubiera echo ascos a un V60 CC B5 de haber existido la posibilidad.

Comparto tus impresiones pero creo que el problema no está en el motor, por un lado la lentitud del cambio y por otro el peso lastran las recuperaciones.

 

[Patrick Spar]

Srs. por fin voy a probar el buscado D5, enseguida les contaré impresiones… y con suerte, cambio de hilo!

 

[Jesmor]

Buenas,

No das muchos datos del motor que llevas en Mercedes, solo que son alrededor de 300cv (350?,500?).

Mercedes prima el rodar al empuje, por lo que aunque sea el 500 con 326cv 450 Nm de par, nunca parecerá que llevas eso hasta que tiras a autopista...., ese es su medio natural.
Sin lugar a dudas el motor D5 sería lo más semejante a lo que llevabas, ya no tanto por el caballaje, sinó por el par motor, que con esa caja de cambios te parecerá muy energico.

Saludos

 

[Jorge Baci]

Estimados, presentado me he y ahora planteo mi duda metódica!
Estoy buscando un V90 CC, en principio de segunda mano, reviso Volvo Selekt y varios concesionarios, y también valoramos una importación. La cuestión es que en España no hay casi oferta de la motorización D5.

Mi duda es si vale la pena el D5, porque entre varios criterios de búsqueda —extras y color— se va reduciendo la oferta de forma radical.

Sé que un D4 es carrazo... yo vendo de conducir un antiguo Mercedes clase S, que es un muerto. Es un automático, con 200 kg menos que este Volvo, y que creo que tiene 300 y pico CV... y se hace pesado como tanque, luego responde, pero la sensación es muy barcaza lento... Siendo este mi referente, y sabiendo que este volumen de coche no es para esperar tampoco una conducción deportiva... me ha dado por pensar que quizáss los 190 caballos están ahí justos a medida,

sería mejor el D5? Se notará mucho la diferencia entre 190 y 235 CV?
por pensar que tenga algo más de agilidad!

Imagino que lo habitual es que la mayoría seáis D4, a ver qué me decís unos y otros... y cuan contentos estáis!

Gracias de antemano!

Buenas,io he comprado hace poco un v90 cc ocean race de 190 cv,e probado un d5 tambien de 235 cv,hay muy poca diferencia.Si queres mas informacio y te puedo ayudar ,encantado.Te sejo el nr de whatsapp...671798914

 

[Jorge Baci]

Estimados, presentado me he y ahora planteo mi duda metódica!
Estoy buscando un V90 CC, en principio de segunda mano, reviso Volvo Selekt y varios concesionarios, y también valoramos una importación. La cuestión es que en España no hay casi oferta de la motorización D5.

Mi duda es si vale la pena el D5, porque entre varios criterios de búsqueda —extras y color— se va reduciendo la oferta de forma radical.

Sé que un D4 es carrazo... yo vendo de conducir un antiguo Mercedes clase S, que es un muerto. Es un automático, con 200 kg menos que este Volvo, y que creo que tiene 300 y pico CV... y se hace pesado como tanque, luego responde, pero la sensación es muy barcaza lento... Siendo este mi referente, y sabiendo que este volumen de coche no es para esperar tampoco una conducción deportiva... me ha dado por pensar que quizáss los 190 caballos están ahí justos a medida,

sería mejor el D5? Se notará mucho la diferencia entre 190 y 235 CV?
por pensar que tenga algo más de agilidad!

Imagino que lo habitual es que la mayoría seáis D4, a ver qué me decís unos y otros... y cuan contentos estáis!

Gracias de antemano!

Buenas, en INDACAR de Almeria, hay segunda mano si te interesa, yo compre uno hace 1 mes