Consumo diesel 150 cv D3

Solo una duda que no se si el compañero lo ha probado: has utilizado la tecla ECO? porque si quieres mejorar el consumo, con ella lograrás bajar un poco mas tu consumo.
Yo la utilicé durante un tiempo y al final, ahi está, esperando que la pulse para rebajar 0.5 l/ 100.
Creo que funciona buscando inercias, desconectando el AC, etc.
Lo dicho por la mayoria, el coche es lo que es, con sus defectos (pocos) y sus ( muchas) virtudes, del cual yo estoy cada dia mas encantado de haberlo comprado.
 
Otro "truquillo" para bajar el consumo es usar gasoil "caro". La mayoría de los que lo usamos hemos notado una bajada de consumo, mas acusable con un uso de interurbano que urbano. Bajo mi experiencia, de las que mas se nota BP y Shell
 
Yo hace años que uso el gasoil caro para los viajes, me consumen menos los vehículos. En urbano, no noto mejoría en el consumo.

Eso sí, el Volvo y el Opel, siempre han ido con el caro.

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wierner dijo:
Eterno debate, pero en este momento Repsol se pasa. 8 céntimos en Galicia entre uno y otro.
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Es verdad que, en algunas comunidades, se pasan demasiado. Aquí, en Torremolinos, tengo una Repsol y una Cepsa que son de las más baratas de Málaga (dentro de la marca de cada una), además, con la tarjeta Solred (2%) o la Cepsa (creo que 5% que te bonifican cuando pidas descontarlo y los puntos Carrefour que luego te descuentan bastante en la compra), compensas esa diferencia.

En Granada, que suelo ir bastante, está más caro que aquí.
 
Los asnos no poseemos vuestra exquisita sensibilidad y no somos capaces de notar la cacareada disminución de consumo.
Cosas de la genética asnil, supongo


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relaxman dijo:
En Granada, que suelo ir bastante, está más caro que aquí.
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Pues no sé donde irás, en mi pueblo:
OGIJARES AVENIDA MADRID, 169 ASC SAN CRISTOBAL L: 24H 0.959€
OGIJARES CALLE LEON, 36 MINIOIL L-D: 24H 0.969€
A mi me pasa igual cuando salgo de Graná, siempre la encuentro más cara.
Saludos
 
ea7gv dijo:
Pues no sé donde irás, en mi pueblo:
OGIJARES AVENIDA MADRID, 169 ASC SAN CRISTOBAL L: 24H 0.959€
OGIJARES CALLE LEON, 36 MINIOIL L-D: 24H 0.969€
A mi me pasa igual cuando salgo de Graná, siempre la encuentro más cara.
Saludos
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Ahora no sé a cuánto está aquí, la verdad, pero cuando voy para Granada (antes de llegar al desvío de Santa Fé o he pasado el puerto de La Mora), las gasolineras Repsol tienen el combustible 4 céntimos más caro que la de al lado de mi casa. Hablo de gasolineras Repsol, que reposto en ellas (y en Cepsa). Como suelo ir, algunos fines de semana, a Guadix, cargo en Torremolinos y me fijo en los precios de las que veo por el camino

Saludos, relaxman
 
En viajes por carretera se aprecia perfectamente que con el gasoil caro consume menos. En trayectos cortos y urbanos es inapreciable la diferencia de consumo o, al menos, yo no lo noto.
 
Tic-tac dijo:
En viajes por carretera se aprecia perfectamente que con el gasoil caro consume menos. En trayectos cortos y urbanos es inapreciable la diferencia de consumo o, al menos, yo no lo noto.
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Eso mismo noto, en mis vehículos, desde que empecé a usarlo en 2006 con mi VW Golf.

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Con una diferencia de 4 céntimos tengo calculado que se amortiza el sobreprecio. Con los actuales 8 no me salen las cuentas.

Dé todas formas es recomendable usar de vez en cuanto el gasóleo normal pues contiene azufre y lubrica el sistema de inyección.
 
wierner dijo:
Dé todas formas es recomendable usar de vez en cuanto el gasóleo normal pues contiene azufre y lubrica el sistema de inyección.
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Muy cierto, nunca se suele hablar del problema de la lubricación en los combustibles bajos en azufre. Yo también suelo poner algún tanque de diesel normal.



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Tic-tac dijo:
En viajes por carretera se aprecia perfectamente que con el gasoil caro consume menos. En trayectos cortos y urbanos es inapreciable la diferencia de consumo o, al menos, yo no lo noto.
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No lo pongo en duda, pero es que yo sólo lo uso por carretera y nunca he notado absolutamente nada, así que he dejado de echar el caro


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relaxman dijo:
Es verdad que, en algunas comunidades, se pasan demasiado. Aquí, en Torremolinos, tengo una Repsol y una Cepsa que son de las más baratas de Málaga (dentro de la marca de cada una), además, con la tarjeta Solred (2%) o la Cepsa (creo que 5% que te bonifican cuando pidas descontarlo y los puntos Carrefour que luego te descuentan bastante en la compra), compensas esa diferencia.

En Granada, que suelo ir bastante, está más caro que aquí.
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No sé si conocéis el descuento adicional que se puede conseguir en cepsa además de tu tarjeta de fidelización cepsa (la visa 5% y la que no lleva asociada tarjeta 0.5%) y la de carrefour , hay otra que te descuentan 6 ctms en gasoleo normal y 7 en el premium... como no sé si está permitido poner enlaces a otros sitios y demás si alguien quiere info que lo diga por privado
En resumen son los dos descuentos anteriores más este que te lo ingresan en tu cuenta cuando acumulas 5 euros o más (mensualmente)

Unsaludo

por cierto, yo ando por los 6.5 / 6.7 , gasóleo bueno y poca ciudad
 
no bajo de 6,6 ni de coña, el coche tiene once meses y casi 28 000 km. Habitualmente uso gasoleo "del bueno", pero a veces me despisto...
 
yo creo que desde que en el año 2003 que por ley se redujeron los contenidos en azufre a 10 ppm ambos tipos gasoil tienen el mismo contenido en azufre, o sea, muy poco.
Otras cosas será el rendimiento o limpieza que haga uno u otro.
Sobre el rendimiento aquí os dejo un interesante video en inglés que prueban rendimiento de ambos.

https://www.youtube.com/watch?v=ezjknhwcQXU
 
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Bueno pues ya no es cuestión de sensaciones, hay pruebas que demuestran que el diésel premium saca mas rendimiento al motor, otra cosa será que económicamente compense el incremento de precio frente a las ventajas que pueda tener (mas autonomía, mas potencia, menos residuos con lo que el FAP y EGR se ensucian menos,......)
 
Es verdad Burgoscom, nunca recuerdo ese cambio normativo. Además, mirando la ficha técnica de los Diesel e+ y e+10 de Repsol, sin contar los aditivos, la diferencia está en el número de cetano, algo mayor en el e+10 (55, frente a 51), esto favorece la inflamación, haciendo la marcha más suave, pues se acumula menos combustible antes de la primera detonación y es menos brusca.

Cuando yo hice pruebas con mi Golf 2.0 TDI en 2016, hacía unos 50km más por tante, en viajes. En ciudad, no había diferencia, incluso aumentaba un poco en ese motor.
 
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kaly dijo:
Bueno pues ya no es cuestión de sensaciones, hay pruebas que demuestran que el diésel premium saca mas rendimiento al motor, otra cosa será que económicamente compense el incremento de precio frente a las ventajas que pueda tener (mas autonomía, mas potencia, menos residuos con lo que el FAP y EGR se ensucian menos,......)
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Efectivamente, no es una cuestión de sensaciones.
Es que mi ordenador no marca una sola décima más abajo, ni mis kilometrajes por depósito arrojan cifras más altas.
Ni soy amigo de placebos, ni me trago a la primera cualquier informe probablemente interesado en que me trague los resultados del informe.
Pero, obviamente, es MI opinión, que no ni es una verdad absoluta, ni tiene que ser extrapolable al resto del universo.
Mi gasolinera jura y perjura que él le saca a su León no sé cuántos más km con el combustible caro. Y no lo dudo, pero como no es mi caso, seguiré sin tragarme las prodigiosas cualidades de los gasoil "premium", porque yo no soy capaz de comprobarlas.
Llámalo incapacidad, incompetencia, torpeza...
 
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