Configuración Volvo XC40 Inscription
- Iniciador del tema mdaq
- Fecha de inicio
En este enlace tenéis opcionales que no salen en el configurador de Volvocars. Por ejemplo el Kit Styling Exterior que no estará disponible hasta mayo...
https://accessories.volvocars.com/es-es
https://accessories.volvocars.com/es-es
.... Si pinchas en un viaje tal vez lo puedas apañar con el kit, pero y si revientas que haces, asistencia en carretera y si es sábado por la noche, a pernoctar donde toque y si son festivos y no hay nada para comprar e instalar otra rueda, te aseguro que te llevan el coche donde tu quieras y a ti también o billete de tren y a casita que ya te llevarán ellos el coche, un desastre vamos....
Es cierto que es difícil que pase pero....
Saludos
V4L
Miembro Master
Me lo he mirado y están las alfombrillas... el coche no las lleva de serie? Eso es normal?
Hola amigo, he leído ir lo vas a comprar por renting, podrías decirme qué precio y condiciones has conseguido? Es q estoy pensando adquirir este coche y tú configuración está muy bien. Muchas gracias de antemano por la información.
muchas gracias por la info, tienes que hacer aporte inicial? y opcion de quedartelo tras los 4 años?
Os dejo mis sensaciones después de haber probado un XC40 D4 Momentum AWD Automático este fin de semana. Ha respondido, con creces, a las expectativas. La sensación de seguridad y control es brutal. Me ha encantado la posición de conducción alta y con el morro tan a la vista.
Me lo esperaba con más brío (vengo de un 140CV) y en la arrancada es algo tardón. Por contra, en subida responde correctamente y recupera bastante bien. Para lo alto que es, se retuerce cual culebra en carretera con curvas.
A destacar: los faros full LED y la cámara 3D (espectaculares), cuadro de mandos digital y pantalla (manejables y muy intuitivos), espacio habitáculo (sorprendentemente amplio - vengo de un Q3 - ), manejo (muy buena dirección), ajuste eléctrico de asientos (muy personalizable), visibilidad (tanto del portón trasero como las puertas traseras - esperaba que fuese peor - ), cuidado por el detalle (sujeta tickets, tarjetero, papelera, materiales blandos, salpicadero muy trabajado,...) y el control por voz está muy bien parido y funciona más que aceptablemente.
Mejorable: volante (muy básico para un coche de este tipo), sujección de cinturones delanteros (cuesta acceder - muy bajos y pegados al “cajón” central - ), posición S del cambio (se echa de menos para pasar rápido a una conducción más dinámica), apertura portón con el pie (cuesta, supongo que será cogerle el punto pero debiera ser más fácil accionarla) y las viseras de las posiciones delanteras (básicas y la tapa del espejo sólo abre 90º).
A comentar: lo de aparcar y desaparcar solo nunca entenderé para qué se equipa en los coches (ineficaz, te hace perder el tiempo, ...), poder pintar los bajos sería un gran qué, la rueda de repuesto quita mucho espacio en el maletero aunque tiene una capacidad suficiente y se extraña un asidero en diagonal en el interior de la puerta (debe ser la costumbre de mi actual coche). El pilot assist y el cruise control sorprendentemente bien paridos. El Harmn Kardon, sin ser excelente, suena muy bien.
Al ser de prueba, no he podido probar el Apple Car ni el Volvo On Call.
A ver qué os parece y dejad vuestras opiniones, por favor.
¡Saludos!
Me lo esperaba con más brío (vengo de un 140CV) y en la arrancada es algo tardón. Por contra, en subida responde correctamente y recupera bastante bien. Para lo alto que es, se retuerce cual culebra en carretera con curvas.
A destacar: los faros full LED y la cámara 3D (espectaculares), cuadro de mandos digital y pantalla (manejables y muy intuitivos), espacio habitáculo (sorprendentemente amplio - vengo de un Q3 - ), manejo (muy buena dirección), ajuste eléctrico de asientos (muy personalizable), visibilidad (tanto del portón trasero como las puertas traseras - esperaba que fuese peor - ), cuidado por el detalle (sujeta tickets, tarjetero, papelera, materiales blandos, salpicadero muy trabajado,...) y el control por voz está muy bien parido y funciona más que aceptablemente.
Mejorable: volante (muy básico para un coche de este tipo), sujección de cinturones delanteros (cuesta acceder - muy bajos y pegados al “cajón” central - ), posición S del cambio (se echa de menos para pasar rápido a una conducción más dinámica), apertura portón con el pie (cuesta, supongo que será cogerle el punto pero debiera ser más fácil accionarla) y las viseras de las posiciones delanteras (básicas y la tapa del espejo sólo abre 90º).
A comentar: lo de aparcar y desaparcar solo nunca entenderé para qué se equipa en los coches (ineficaz, te hace perder el tiempo, ...), poder pintar los bajos sería un gran qué, la rueda de repuesto quita mucho espacio en el maletero aunque tiene una capacidad suficiente y se extraña un asidero en diagonal en el interior de la puerta (debe ser la costumbre de mi actual coche). El pilot assist y el cruise control sorprendentemente bien paridos. El Harmn Kardon, sin ser excelente, suena muy bien.
Al ser de prueba, no he podido probar el Apple Car ni el Volvo On Call.
A ver qué os parece y dejad vuestras opiniones, por favor.
¡Saludos!
IntelliSafe Assist
bueno preguntar si merece la pena ponerlo y saber exactamente que es lo que hace esta función graciasBásicamente, y para que lo entiendas, es el control de velocidad y distancia adaptativo...tú decides velocidad del vehículo y la distancia que quieres que tenga con el vehículo que te precede...el coche hace el resto acelerando y frenando sólo con los parámetros que tú le has puesto y que además puedes ir cambiando sobre la marcha en el volante en los botones de su parte izquierda, en fin, no sé si lo has entendido.
Sabía que te gustaría, a mi me pasó lo mismo y mi coche de prueba también fue un D4 MOMENTUM...y ten en cuenta que tú has pedido un INSCRIPTION que tiene algunas cosillas diferentes al MOMENTUM como las llantas de 6 radios en corte diamante (preciosas por cierto), mando a distancia en cuero, el promo de la palanca de cambios en "cristal", 2 tubos de escape integrados, parrilla delantera con listones verticales en negro y perfil cromado brillante, etc, etc....
En fin, ya lo dije, no es el coche 10 pero se acerca al 9 en "todo"....qué más queremos?
Saludos!!
Felisu ya te lo ha explicado. También es el control de ángulo muerto. Para viajes largos tiene su utilidad y lo del ángulo muerto también ayuda.
Según un usuario del foro https://www.xc40forums.co.uk/viewtopic.php?t=147&start=240 los vehículos con algunas opciones pasan directamente a septiembre:
"Orders with a production location with the options below added, should take into account delivery time after the factory holiday (September / October)
XC40 MY19 65 headlight cleaning system, 179 extra tinted glass, 645 full LED headlights"
"Orders with a production location with the options below added, should take into account delivery time after the factory holiday (September / October)
XC40 MY19 65 headlight cleaning system, 179 extra tinted glass, 645 full LED headlights"
El mío lleva esas opciones y todavía no me han dado slot de producción. En el concesionario me han dicho "a final de año" [emoji58]
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Seguro. El Xc 40 está teniendo una acogida brutal en Uk y mucho me temo que la fábrica de Gante no va a poder seguir el ritmo actual de los pedidos y ya veo entregas muy superiores a los 6 meses.