Eso sólo lo puede escribir autopista con unos miles de Euros por delante, una marca que año tras año encabea las lista de fiabilidad por la cola como va a tener la menor pérdida de valor? No es creíble.
Comparativa Xc40 versus RR Evoque
- Iniciador del tema wierner
- Fecha de inicio
Cuando estuve estudiando el renting para comprar el XC40 también me miré Jaguar y Range Rover. Tanto a Range Rover como, sobre todo, a Jaguar les penalizaba el valor residual que le daban las compañías de renting a los coches de estas dos marcas respecto a Volvo.
En el caso concreto del E-PACE, tenía un precio de compra (PFF) más económico que el XC40, pero en cambio la cuota de renting del XC40 me resultaba más económica porque el coche tenía un valor residual más alto que el Jaguar. Comprobado, además, con varias compañías de renting.
En el caso concreto del E-PACE, tenía un precio de compra (PFF) más económico que el XC40, pero en cambio la cuota de renting del XC40 me resultaba más económica porque el coche tenía un valor residual más alto que el Jaguar. Comprobado, además, con varias compañías de renting.
Full agree! Fíate de tus sensaciones al probarlos y no de lo que digan otros por muy expertos que sean...
Más bien es el portal Valoramicoche o algo así, que es el que ha realizado el supuesto estudio. Está claro que es un dato chocante y seguramente sea más publirreportaje que otra cosa.
Luego acudimos a las “publicaciones especializadas” a informarnos...
En vuestra opinión, ¿qué medio del motor os parece más fiable y profesional? Yo a Autopista los tengo en bastante buen lugar, puede que esté equivocado.
V4L
Miembro Master
Sin duda Km77.com
Los únicos que se atreven a decir las cosas independientemente de quien sea el fabricante
Apestan a VAG y grupo Jaguar/land rover (sólo hay que ver las pruebas largas e imparciales que hacen a estas marcas)
Hace muchos años que Autopista y Automóvil han perdido el rigor y seriedad que tenían en sus épocas doradas -en papel-.
Actualmente yo lo encuentro en KM77 (Don Arturo sigue con su cátedra ahí, y yo voy donde esté D. Arturo desde hace más de 30 años) y en menor medida, los de Coches.net también me parecen bastante buenos.
Es cierto que esta gente no tiene banco de potencia en propiedad, cosa que establece claras diferencias de calidad con los de Luike Motorpress (igual hace siglos que ni se llaman así, yo ya no les sigo la pista)
Actualmente yo lo encuentro en KM77 (Don Arturo sigue con su cátedra ahí, y yo voy donde esté D. Arturo desde hace más de 30 años) y en menor medida, los de Coches.net también me parecen bastante buenos.
Es cierto que esta gente no tiene banco de potencia en propiedad, cosa que establece claras diferencias de calidad con los de Luike Motorpress (igual hace siglos que ni se llaman así, yo ya no les sigo la pista)
De km77 me gustan mucho las aclaraciones técnicas que te hacen. Abundancia de fotos y datos curiosos incluso en pruebas escritas, más que muchos en vídeo.
Por ejemplo esta:
https://www.km77.com/coches/bmw/x4/2018/estandar/informacion
A @Señor K le encantará ?
Por ejemplo esta:
https://www.km77.com/coches/bmw/x4/2018/estandar/informacion
A @Señor K le encantará ?
Madre mía, no he podido aguantar la lectura del artículo completo, de verdad. Y no por KM77, no. Es que me cuesta imaginar un concepto más idiota de coche que un X4 (por extensión, X6 o GLC Coupe).
Es que son profundamente absurdos y sospecho que enfocados a compradores que realmente no tienen la menor idea de lo que quieren. “Para ti, que lo quieres todo, te damos todo, que es tanto como decir que no te damos nada”
Es que son profundamente absurdos y sospecho que enfocados a compradores que realmente no tienen la menor idea de lo que quieren. “Para ti, que lo quieres todo, te damos todo, que es tanto como decir que no te damos nada”
Mira que me gusta tu ultimo comentario Señor K, mira que desde el nacimiento del X6 habré dicho cosas parecidas a las que escribes tú....
Pero mira que me gusta a mí el GLC Coupé y el nuevo X4, no sé si sería llegado el caso mi compra, pero me lo pensaría... que cosas oyes...
Pero mira que me gusta a mí el GLC Coupé y el nuevo X4, no sé si sería llegado el caso mi compra, pero me lo pensaría... que cosas oyes...
Madre mía, no he podido aguantar la lectura del artículo completo, de verdad. Y no por KM77, no. Es que me cuesta imaginar un concepto más idiota de coche que un X4 (por extensión, X6 o GLC Coupe).
Es que son profundamente absurdos y sospecho que enfocados a compradores que realmente no tienen la menor idea de lo que quieren. “Para ti, que lo quieres todo, te damos todo, que es tanto como decir que no te damos nada”
No me extrañaría que Volvo lanzara pronto un xc50 ?????
Serías capaz de presentar tu dimisión en este foro.
Madre mía, no he podido aguantar la lectura del artículo completo, de verdad. Y no por KM77, no. Es que me cuesta imaginar un concepto más idiota de coche que un X4 (por extensión, X6 o GLC Coupe).
Es que son profundamente absurdos y sospecho que enfocados a compradores que realmente no tienen la menor idea de lo que quieren. “Para ti, que lo quieres todo, te damos todo, que es tanto como decir que no te damos nada”
Pues es bien chulo y bonito el coche
Pues Renault ya tiene preparado uno al estilo.
De verdad, las marcas ya...se vuelven locas.
Es el famoso VAC (benéfico para el accionista). A igualdad de equipamiento un X4 (modelo que conozco su precio y el de sus extras) es 5000 euros más caro que el X3. Cómo puede ser ? Si es el mismo coche, si incluso el X4 no tiene limpia trasero y el maletero un pelin más pequeño por lo que incluso puede ser menos costoso fabricarlo. Pues va la gente y se lo compra y bmw se ríe de ellos diciendo os he vendido un x3 por 5000 € más.
Y no hablemos del engendro del X2, y su precio respecto al X1.
Hombre, yo creo que el diseño y la exclusividad de ese modelo es un valor añadido que hay que pagarlo.
No es lo mismo fabricar 100.000 unidades que 20.000, hay que repercutir el costo de las horas de diseño.