COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

aprovecho que me han llegado las fotos del proceso de equilibrado dinamico de mis discos

se realiza en una maquina de las usadas para equilibrar cigueñales

si necesitais de una reparacion de culata ,bloque etc

os recomiendo una visita a la pagina de

http://www.culata.com/

y en especial a su enlace de http://tecnicadelmotor.blogspot.com/


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detalletaladros.jpg









img3341x.jpg

despiece.jpg
 
Última edición:
Empieza el buen tiempo y el cuerpo me pide guerra
este fin de semana si hace sol ,que parece que si
terminare de montar los frenos de mi V70 azul
y empezare a terminar los asuntos pendientes en la V70 R AWD
frenos y otros asuntillos pendientes por culpa del mal tiempo
 
planteandome que una vez acabado todos los sensores ,refrigeracion
y otros ya es hora de sunir un poco de potencia en serio
pero nos encontramos con que no basta con subir la presion de soplado del turbo
antes nos encontraremos con unos detalles de mucha importancia ,que muchas
veces no se tienen en cuenta y hacen que la presion aparente no sea la real
en primer lugar nos encontramos que los turbos mitsubishi td04.
tienen una valvula de recirculacion que de origen esta tarada a unos 0,55 bars
asi que si se supera esa presion empieza a recircular el aire en el turbo
y si seguimos soplando no solo no subirimas mas la presion sino que acortariamos
la vida del turbo
si queremos de subir el soplado del turbo o que sople por lo menos como de origen
ya que la menbrana y muelle de origen se suele debilitar
deberiamos de cambiarla esas partes por unos de origen
estan en la VALVULA DE RECIRCULACION o DUMP VALVE
que ademas de permitir la recisrculacion cuandos e cierra
la mariposa del acelerador ya que aumenta el vacio del colector
de admision ,tambien se abre si se supera la presion de tarado
o seguridad
 
 
esqueman.jpg

 
 
detalle del asiento de la valvula de recirculacion desmonta
 
 
recirculacion.jpg

 
 
o colocar una nueva menbrana y unos muelles reforzado tipo IPD
que permitirian una gama de presion de soplado
aproximadamente asi
 
8 Psi = 0,55 bars miinima presion muelle de origen
12 PSI = 0.83 bars max presion muelle de origen nuevo
 
10 Psi = 0.69 bars minima muelle azul
17 PSI = 1,17 bars maxima presion muelle azul
 
 
14 PSI = 0.97 bars minima presion muelle rojo
19 PSI = 1.31 bars o mas , maxima presion muelle rojo
 
muellesipd.jpg

 
 
aqui dentro es donde esta colocada la menbrana oy el muelle
 
turboipd.jpg

 
otra opcion que nos permite mas juego seria colocar una valvula a piston
en vez de menbrana cuyo funcionamiento es mas exacto
 
 
 
 
dumpforge.jpg

 
 y con un juego de muelles de tarado para lograr la presion de trabajo

y seguridad deseada
 
muellesforge.jpg

 
 
 
una vez que tengamos la VALVULA de RECIRCULACION o DUMP VALVE
que se abra y de la presion de seguridad
,pues se abre solo una vez llegada a la presion de tarado
o la de seguridad
 
ahora el asunto es que la valvula de descarga o WASTEGATE
que es la encargada de regular el caudal de aire que el turbo entrega
a traves del la valvula de control del turbo o TCV
pero que ademas se empieza abrir a una presion determinada
que de origen puede estar sobre los 0.4 bars asi que
como normalmete estamos hablando es de elementos con unos años encima
empezara a abrir todabia a una presion menor que la que deberia
con lo que el rendimiento decrece de forma acentuada
una valvula de descarga nueva que enpieze a abrir a la presion de origen
o a la presion de trabajo que queramos tener
podemos encontrar valvulas de descarga o WASTEGATES taradas a istintas
presiones y aun mejor podemos usar una WASTEGATE DE PISTON
con lo que tendremos una mejor respuesta una vez que la valvula TCV
de la orden de regulacion
valvula de descarga o WASTEGATE de piston
 
 
 
 
wastegatepiston.jpg

 
 
ASI QUE CUALQUIER PREPARACION QUE SE CALIFIQUE DE SERIA
DEBE DE TENE EN CUENTA TODOS ESTOS DETALLES DE CONTROL
DEL TURBO,
DUMP VALVE ,WASTEGATE AJUSTADOS A LA PRESION DE ORIGEN O DE TRABAJO DESEADA
 
 
 
 
 
 
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Última edición:
mirando al maestro ramaloji, me decidi a cambiarle los frenos a mi t5r.
el lunes los pedi y ayer por la tarde ya estaban aqui.
lo recomiendo sin dudar, rapidos y atentos....igualito que en spain......
por cierto Rafa, ya estan montados tanto los delanteros como los traseros, total solo son un par de horas.
 
ramajoli solo puedo decirte que felicidades por todo lo que sabes, la verdad es que quien me diera saber una décima parte de lo que sabes... Te voy a ser sincero, solo e leido el post por encima(son 109 hojas...) y queria saber si crees que a mi s60 D5(163cv) leyendo todo lo que as puesto puedo hacerle algo decente(estudio mecanica alguna base y ayuda puedo tener) de cara a prepararlo. Ya que no se si este post va mas destinado a los gasolina turbo... Mi intencion es solo que este siempre al 100% de rendimiento y ya esta, me conformo con que ande como deberia andar... Unsaludo y gracias.
 
JAD

V4L

Miembro Master
ramajoli solo puedo decirte que felicidades por todo lo que sabes, la verdad es que quien me diera saber una décima parte de lo que sabes... Te voy a ser sincero, solo e leido el post por encima(son 109 hojas...) y queria saber si crees que a mi s60 D5(163cv) leyendo todo lo que as puesto puedo hacerle algo decente(estudio mecanica alguna base y ayuda puedo tener) de cara a prepararlo. Ya que no se si este post va mas destinado a los gasolina turbo... Mi intencion es solo que este siempre al 100% de rendimiento y ya esta, me conformo con que ande como deberia andar... Unsaludo y gracias.

pues teniendo en cuenta lo inportante que es el STAGE 0

mantener un coche en buen estado no es dificil ni caro y nos dara muchas alegrias
 
mirando al maestro ramaloji, me decidi a cambiarle los frenos a mi t5r.
el lunes los pedi y ayer por la tarde ya estaban aqui.
lo recomiendo sin dudar, rapidos y atentos....igualito que en spain......
por cierto Rafa, ya estan montados tanto los delanteros como los traseros, total solo son un par de horas.

tambien hoy he terminado de montar los traseros aprovechando el dia soleado


las pastillas BOSCH que tenian montadas hace 100,000 km

ha salido casi nuevas

ahora ya solo queda pasar la ITV del V70 azul y parar el V70 R AWD

un par de semanas para empezar a colocar frenos WILWOOD

y algunas cositas a ver si para aosto esta todo hecho y podemos

ir al INTERLAKEN VOLVO MEETING y mostrar que en ESPAÑA

tambien hacemos las cosas bien :) o mejor :):):):)

mi azulita con frenos nuevos

viendo asi de limpita ,se me hace dificil desprenderme de ella

pero tendre que hacerme la idea de venderla

es una lastima que en un año sola ha hecho 400 km

asi que si alguno quiere adoptarla ,ya sabeis

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A esta V le quedan muchos años de vida por delante, la he visto y está impecable!!! Buen trabajo, como siempre!!

No me extraña que la quieras dar en adopción y no simplemente venderla. Seguro que alguien se interesa, aunque ya sabemos que por nuestros Volvo poco se quiere pagar...

Y sobre los Wilwood de 6 pistones... ya me imagino como quedarán de bien. Tendrás que hacer algún proyecto para legalizarlo o los desmontarás cuando toque?

Saludos,
 
al final parece que el sistema de frenado WILWOOD RAMALOJI es compatible

con los 850 R y los V70 R ,esta comprobado por un compañero

que ya esta liado con el montaje del mismo

unas de las propiedades del sistema es

QUE NO NECESITARA SEPARADORES EN LA RUEDA

que se puede montar en ruedas de 17 " un disco de 330 m/m

y si apretamos un poco casi el de 336 m/m

ademas es posible optar por un sistema de disco flotante

con un peso de 7 KILOS menos que los discos macizos

El sistema de pinzas de 4 pistones completo

con discos brembo y todo lo necesario

puede estar sobre los 850 €,asi que es casi imposible superar

el coste ni la calidad por ningun otro sistema BBK

de hecho WILWOOD fabrica las pinzas para muchas

marcas de renonbre ,solo hace falta comparar algunas pinzas :)

asi que la frenada estara a la altura del sistema original

y puede que lo supere pues el disco pesa un poco menos

por ser de menos grosor

y eso se notara en las masas suspendidas

ademas que no necesita separadores de rueda


el sisteme es de tan facil montaje

que hasta tu novia puede montarlo mejor que tu

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wilwood.jpg


Install_fdl_bb_front_hat-lg.jpg






asi queda en un volvo








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regalo 4 neumaticos michelin pilot sport 2 en medida 225 45 17

estan en condiciones de rodar todabia unos buenos km

solo se me desgastan en los lomos .cosa de redondas y costas de garraf :_DD_002:

pero solo en castelldefells BARCELONA a recojer antes del domingo ,


mañana o el viernes me cambian los zapatiitos al R

ya sabeis lo delicado que es el AWD y quiere gomas

bien parejas ,que ya me encargare yo de desenparejarlas :_cal:

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esperemos que las PS3 duren algo mas


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Última edición:
es que no paras Rafa tu ya no estas ni para orejillas ni entrecoteses ni esas cosas solo Vs y mejorar lo inmejorable :_mm:, un abrazo Julio :_jals11:
 
eres el primero de la lista ,pero no se site compensara venir de lleida ?

pero no se si las colocaran mañana tarde ,el viernes o sabado de mañana

espero la llamada de NORAUTO las he encargado y pagado esta tarde
 
lastima Xavi que tengo un fin de complicado sino hubiéramos poder ir el domingo los dos pero este fin de semana imposible, otra vez sera coñe y de paso nos hubiese llevado a esa braseria de los antrecoteses de 800g,:_qui: mala suerte que tengo coñe :_jals11:
 
que te crees tu eso ,ahora estoy posteando desde mi brasserie faboritee

donde los entrecotes de 800 gramos :_loc::_loc::_loc:


Hablando de entrecotes, ayer me jalé uno que si no llegaba a los 800, poco le faltaba, ahora que, donde la cagué, es cuando pedí el primero, nada menos que una cazuela de judias a la riojana, joé, que mal rato, menos mal que de postre me zampé un trocito de Sant Honoré, que me hizo bajar mejor la comida, je,je.

pd. Rafa, si te animas, el domingo te llevo allí, ( y al tito Julio también, por supuesto), y nos pegamos un tentempié para almorzar.

saludos
Xavi.
 
eres el primero de la lista ,pero no se site compensara venir de lleida ?

pero no se si las colocaran mañana tarde ,el viernes o sabado de mañana

espero la llamada de NORAUTO las he encargado y pagado esta tarde

El viernes, posiblemente tenga que ir a Vilanova del Vallés, a buscar una máquina, y si bajo, me tiro casi todo el día por allí.

saludos
Xavi.
 
lastima Xavi que tengo un fin de complicado sino hubiéramos poder ir el domingo los dos pero este fin de semana imposible, otra vez sera coñe y de paso nos hubiese llevado a esa braseria de los antrecoteses de 800g,:_qui: mala suerte que tengo coñe :_jals11:


Julio, si yo digo almorzar en Sidamon, en los 4 LLops, el domingo por la mañana, que te debo una invitación, y de paso invitamos también a Rafa.

saludos
Xavi.
 
pero es que este domingo me es imposible ya que tengo compromisos familiares no me achucheis mas que lo estoi pasando fatal,:_porfi:
 
Uh!
Si Xavi no se viene, a mi me vendrian "de collons" para pasar la ITV que ando muy pobre, si no, igual tenemos que quedar algún dia "destos" asi nos conocemos y presentamos a nuestras "R's".
Un saludo!