bueno ITV pasada con exito
y con mejor nota que hace año
la barras estabilizadoras ha mejorado la suspension ,pasando del 70% al 78%
solo se ha incremetado en 9 milesimas el Co pasando del 1.019 a 1.028
y eso con el MAF nuevo y en proceso de aprendizaje
asi que ya esta el coche ,listo para el STAGE 3 :_dan5::_dan5::_dan5:
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ademas pasada con las novedades de rigor
admision rara rara
barras estabilizadoras color azul discreto
y morro aero chuli envejecido artificial
la apertura hacia arriba falicita el flujo de aire hacia la zona de los frenos
apoyada por la forma de la cuna del motor
y a su vez por la parte superior envia el aire hacia la caja de cambio
y los pequeños difusores derivan el aire hacia abajo y afuera en el frontal de las ruedas
la branque central ademas de dirigir el aire caliente del FMIC hacia abajo y afuera
evitando en parte el aire caliente a los demas radiadores
quedan algunos ajuste finales pero de momento asi se prueva un poco
el resultado una mejora en el comsumo (casi 0.3 ),en la velocidad final y en el ruido generado
me imagino que estudiando mejor todo se puede mejorar .pero es mejor esto que nada
es una opcion a la economia de combustible bastante acepetable a coste reducido y sin muchos engorros
en un diseño crecano al de FERRARI
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