Coche bloqueado por no poder poner marcha Estacionamiento P

El xc40 bajó la alfombrilla de goma donde se carga el móvil si tiene una ranura, desconocía que era para eso
Puedes aportar una foto de la ranura a la que te refieres?
Ayudaría bastante una descripción un poco más detallada+foto puesto que por el resto comentarios, todo hace indicar que en el XC40 no hay ni ranura, ni botón en esa zona para libarar la P del compañero.
Thanx!
 
No debe haber ranura cuando los mecánicos tuvieron que desmontar piezas abriendo el capó para llegar a la pestaña que desbloquea la caja de cambios
 
Hoy me han vuelto a llamar del Taller Volvo...no han sido capaces de solucionar el problema y han decidido sustituir la centralita a la caja de cambios. Por desgracia no hay repuesto y lo han pedido...que “llegará de Suecia,en una semana y pico”
 
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Hoy me han vuelto a llamar del Taller Volvo...no han sido capaces de solucionar el problema y han decidido sustituir la centralita a la caja de cambios. Por desgracia no hay repuesto y lo han pedido...que “llegará de Suecia,en una semana y pico”

Jodo... se está complicando el tema... espero que te hayan dejado coche de sustitución mientras tanto.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Puedes aportar una foto de la ranura a la que te refieres?
Ayudaría bastante una descripción un poco más detallada+foto puesto que por el resto comentarios, todo hace indicar que en el XC40 no hay ni ranura, ni botón en esa zona para libarar la P del compañero.
Thanx!
Puedes aportar una foto de la ranura a la que te refieres?
Ayudaría bastante una descripción un poco más detallada+foto puesto que por el resto comentarios, todo hace indicar que en el XC40 no hay ni ranura, ni botón en esa zona para libarar la P del compañero.
Thanx!
Esta es la ranura que hay bajo la alfombrilla de goma, si es o no para desacoplar la caja lo desconozco
 

Adjuntos

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Le hemos dado a este compañero todo tipo de consejos perogurllenses, yo el primero.... Perdone a nuesas y vuesas mercedes, este asunto empieza a rozar el surrealismo mas puro, parece una peli de David Lynch. Por lo demás, aparentemente se trata de otro gremlim electrónico. No te sientas discriminado, les pasa a los mejores Miercedes y lo se de buena tinta. Es lo que tienen los cambios unwired, cada vez hay mas cosas que podríamos hacer " a mano" que están informatizadas. Igual habría que explicar a los fabricantes que muchas veces menos es mas. Solo espero que VCC te hay dado un vehículo de sustitución a la altura del tuyo mientras un ingeniero de Torsland se mesa los cabellos valorando que leñe le pasa a tu coche. Buena suerte, ya nos contarás.
 
Con Volvo Assistance,solo 3 días laborables de coche de sustitución...
Habla con VCC, a ver si suena la flauta y como se va a extender la reparación, te proporcionan otro coche o hablan con el concesionario para que te dejen ellos
 
No entiendo que ha pasado, dices que arrancas el coche pero que no puedes poner marcha P? Sera la D... si arrancas el coche pero lo unico que no puedes es cambiar de marcha porque te ponen los cables? Y que tiene que ver el freno con la palanca N? Caja de cambios y freno son cosas diferentes digo yo... estoy confundido
 
No entiendo que ha pasado, dices que arrancas el coche pero que no puedes poner marcha P? Sera la D... si arrancas el coche pero lo unico que no puedes es cambiar de marcha porque te ponen los cables? Y que tiene que ver el freno con la palanca N? Caja de cambios y freno son cosas diferentes digo yo... estoy confundido
Efectivamente estás confundido ?
El coche no le llega a arrancar.
 
Hoy me han llamado del Taller...ha llegado la “pieza de la centralita que va a la caja de cambios”,la han cambiado y me han entregado el coche. Contento con el final pero te crea inseguridad saber que puede fallar algo electrónico en un coche de 2 años y dejártelo inmovilizado
No sé si por estar en garantía o qué,pero no he tenido que firmar nada ni me han entregado papel alguno
Un saludo
 
Hoy me han llamado del Taller...ha llegado la “pieza de la centralita que va a la caja de cambios”,la han cambiado y me han entregado el coche. Contento con el final pero te crea inseguridad saber que puede fallar algo electrónico en un coche de 2 años y dejártelo inmovilizado
No sé si por estar en garantía o qué,pero no he tenido que firmar nada ni me han entregado papel alguno
Un saludo
Disfruta del coche, porque si estamos pensando que va a fallar algo electrónico ya ni usamos el cepillo de dientes.
 
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Efectivamente,el coche no llega a arrancar porque avisa que “tiene que ponerlo en modo P o N” y eso no se puede porque no
Y cuando paras el coche no pasa automaticamente al P? Yo siempre que paro el coche pasa automaticamemte al P y pone el freno de mano que lo tengo activado automatico...
 
Desconozco el funcionamiento en el XC40, pero en mi XC90 B5 no me deja apagar el motor si no pongo P. El freno de estacionamiento sí lo pone automáticamente.
 
yo con la velocidad metida lo apagaba y directamente se ponia en P, despues de leer este hilo estoy poniendo punto muerto despues lo pongo en P, y apago el motor.
 
Revisando las instrucciones, si mantengo en la posición de apagado, se debería poner en P.

Mi proceso para apagar es el siguiente: piso freno, pongo N, pongo freno de estacionamiento, suelto freno y pongo P. Eso lo hago tanto en el XC60 como ene el 90.

SmartSelect_20210225-151332_Volvo Manual.jpg
 
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Claro, el coche se apagaría en P y cuando se intentó encender no sabía en qué marcha estaba, la electrónica es así, es fantástica cuando funciona porque permite esas comodidades pero cuando rompe no vale apretar el botón
 
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