He hablado con el concesionario, me han dicho que ya han cambiado varias lunas, que evidentemente ponen la original con el sellador suyo. Que incluso las han cambiado en coche más nuevos que el mio y que no han tenido problemas. Solo queda esperar la cita del perito. Me han dicho que, según cómo esté, lo mismo les dice de reparar y no cambiar; que en ese caso decida si darle un toquecito antes de ir y lo deje listo. Una vez reparado dejan el coche 24 horas sin moverse.
Chinazo en luna
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Ojalá, suelo tener el cenizo con las reparaciones, de lo que sea. Por eso, para muchas cosas, he aprendido yo.
Os contaré cómo termina.
Saludos, relaxman
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V4L
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Lo dejé esta tarde, el perito pasará mañana. Me han asegurado que quedará perfecta, que han cambiado varias en S90 y otros más delicados, y sin incidencias. Les llega un técnico de una empresa de lunas, el kit Volvo por otro lado y ellos desmontan todo menos la luna, le ayudan a montarla (el técnico tiene las herramientas específicas) y ellos vuelven a poner lo que desmontaron. El coche se queda 24 horas sin moverse y me han dicho que no debería lavarse en unos días. Seguramente, el jueves por la tarde lo tenga listo.
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Ya he recogido el vehículo, lo terminaron ayer por la mañana y me dijeron que hoy, por la tarde, ya podía sacarlo. Me han dicho que no lo lave a presión durante unos días que, aunque está seco el sellador, es mejor que cure algo más. Los chicos de recepción de taller, al ver que el cristal no estaba limpio, me han vuelto a meter el coche y han hecho que limpiaran los cristales y los pasos de puerta, que tenían pisadas.
El trabajo está bien hecho, he visto alguna muesca en el pilar A (por fuera) y un minitoque en el capó, todo mínimo, y eso que yo soy muy tiquismiquis para estas cosas. Reconozco que en Vypsa trabajan bien, además, el trato es muy bueno.
La parte más fea del asunto es la del seguro, Axa. Resulta que han peritado sin compromiso de pago a Vypsa (700€ todo el trabajo), por lo que he tenido que pagar yo y mandarles la factura. Según me dijo mi agente de seguros, es para que lleves el coche a los cambialunas que ellos tienen concertados. En fin, un detalle muy feo por parte de Axa.
Ya os contaré cuándo paga Axa.
Saludos, relaxman
PD: La luna es exactamente la misma, con la misma serigrafía y datos de transparencia...
El trabajo está bien hecho, he visto alguna muesca en el pilar A (por fuera) y un minitoque en el capó, todo mínimo, y eso que yo soy muy tiquismiquis para estas cosas. Reconozco que en Vypsa trabajan bien, además, el trato es muy bueno.
La parte más fea del asunto es la del seguro, Axa. Resulta que han peritado sin compromiso de pago a Vypsa (700€ todo el trabajo), por lo que he tenido que pagar yo y mandarles la factura. Según me dijo mi agente de seguros, es para que lleves el coche a los cambialunas que ellos tienen concertados. En fin, un detalle muy feo por parte de Axa.
Ya os contaré cuándo paga Axa.
Saludos, relaxman
PD: La luna es exactamente la misma, con la misma serigrafía y datos de transparencia...
Saint gobain made in germany o Poland?
Por cierto. Me pasó lo mismo con Axa y cambie a la siguiente renovación.
Por cierto. Me pasó lo mismo con Axa y cambie a la siguiente renovación.
Pues una es alemana (la que se rompió) y la otra es checa, cosa que me da igual, ya que la alemana ha sido de mantequilla, además del golpe que la rompió, ya tenía algunas marcas.Os pongo foto de las dos lunas (izquierda la rota y derecha la nueva). Tendría que averiguar qué indican los números y siglas.
Saludos, relaxman
EDITO: Por lo que estoy encontrando, la E identifica el país que ha homologado la luna; el DOT es el código para Estados Unidos, equivalente a la 43R que es para Europa.
Saludos, relaxman
EDITO: Por lo que estoy encontrando, la E identifica el país que ha homologado la luna; el DOT es el código para Estados Unidos, equivalente a la 43R que es para Europa.
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Es como la que me pusieron a mi Checa
Y eso de que es más dura.... la mia a los 10 días ya tenia un chinazo
Me alegro por que todo fuera bien. En cuanto a las marcas en el pilar, estas semana un amigo ha cambiado la suya en un V40 y le ha pasado lo mismo, y la respuesta del taller es que no es su culpa, que es culpa los que la cambian que es una empresa externa, de traca.
A disfrutarla
Y eso de que es más dura.... la mia a los 10 días ya tenia un chinazo
Me alegro por que todo fuera bien. En cuanto a las marcas en el pilar, estas semana un amigo ha cambiado la suya en un V40 y le ha pasado lo mismo, y la respuesta del taller es que no es su culpa, que es culpa los que la cambian que es una empresa externa, de traca.
A disfrutarla
Si yo no digo que sea más dura, de hecho, pienso que la hecha en Alemania, no es ni mejor, ni peor que la checa.
Sobre las marcas, no he dicho nada porque son minúsculas y, en algunos casos, es peor el remedio que la enfermedad. Estoy seguro que si les pido que lo arreglen, no ponen pegas. Aquí vino de una empresa externa y, entre un mecánico de Volvo y el que vino, cambiaron la luna. Pero es bajo supervisión de Volvo.
Ahora me toca ponerle el nanosellador, aprovecharé el finde para ello.
Saludos, relaxman
Sobre las marcas, no he dicho nada porque son minúsculas y, en algunos casos, es peor el remedio que la enfermedad. Estoy seguro que si les pido que lo arreglen, no ponen pegas. Aquí vino de una empresa externa y, entre un mecánico de Volvo y el que vino, cambiaron la luna. Pero es bajo supervisión de Volvo.
Ahora me toca ponerle el nanosellador, aprovecharé el finde para ello.
Saludos, relaxman
Hola relaxman,
Eso del nanosellador, es ese producto que ponen en el parabrisas para que resbale la lluvia? pregunto por desconocimiento. Ya que en mi coche en el lado del conductor cuando acciono el limpia no sé que pasa pero no limpia bien queda como borroso, y he cambiado las escobillas.
Gracias
Para las lunas existen selladores o repelentes de agua, unos mejores y otros peores; muy conocido es el RainX. Lo que pasa es que, con el roce se van más fácilmente, por lo que en lunas que tienen limpiaparabrisas duran menos. Hace un tiempo han aparecido nanoselladores, que tienen partículas más pequeñas y resistentes, por lo que sellan mejor y duran más (además de reducir la posibilidad de arañar la luna), también son más caros y, algo más, laboriosos de aplicar.
En todos los casos hay que limpiar muy bien, hasta que el trapo, de microfibra o especial de cristales, salga limpio. Luego puedes aplicar un sellador normal o, si quieres aplicar un nanosellador. Puedes utilizar un limpiador químico-pulimento, luego se aplica el nanosellador y listo.
Yo tengo RainX en todas las lunas, menos en la delantera y trasera que uso el nanosellador. Los pasos para ponerlo son: limpiar la luna muy bien con limpiacristales, utilizar el limpiador químico-pulimento, retirarlo, volver a limpiar la luna con limpiacristales y aplicar el nanosellador, esperar unos minutos y retirar con microfibra. El sellador que uso lleva toallitas para aplicarlo, esponjas, limpiador químico-pulimento y el sellador. A parte, has de tener las balytas de microfibra y el limpiacristales (los baratos son peste, yo uso uno bueno de automóvil). También es recomendable usar guantes de nitrilo con los nanoselladores.
Es tu caso probaría a utilizar un limpiador químico-pulimento para el cristal, lo mismo está contaminado y un ligero pulimento le puede venir bien.
Yo soy muy tiquismiquis y me gusta ver lo más claro posible, así que por eso me decanté por el nanosellador.
Saludos, relaxman
PD. El sellador o nanosellador se puede aplicar, también, a las escobillas; así mejora el funcionamiento.
PD. Es muy importante asegurarse de la facilidad de aplicación y retirado de los productos, algunos son muy especiales y no resulta fácil retirarlo, o si no se hace en las mejores condiciones, el resultado es bastante regular.
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Muchas Gracias Relaxman
Yo también soy muy tiquismikis y me gusta ver muy claro, que entre que uno con la edad se va volviendo cegato, y lo oscuro de las cosas pues eso.:_ojo:
Acabo de mirar en internet, y aparecen varios en amazon
https://www.amazon.es/s/?ie=UTF8&ke...&hvtargid=kwd-103054058&ref=pd_sl_4spazi9rd_e no sé cual es el bueno, y el pulimento o limpiacristales tampoco, te agradecería si me pasas las marcas para comprar y hacerlo cuanto antes, que por aquí en el Norte ya ha empezado la lluvia y quiero tenerlo hecho cuanto antes.
Un Saludo y muchas Gracias
Seat124
Esta noche o mañana te pongo lo que yo uso, existen mejores (y más caros) y peores. Lo que yo uso me va bien desde hace tiempo, salvo el nanosellador, que es la primera vez que lo pongo y no lo he catado en invierno.
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Una duda: No deja una pelicula como si estuviera el parabrisas con vao?. Lo digo porque una vez al cambiar un parabrisas los de Carglass me pusieron un repelente para agua y estuvo durante bastante tiempo lo que comento, como un vao o empañado.
A mi no me pasa eso con ninguno. Cuando los aplicas, al retirarlos con una bayeta de microfibra puede quedar una ligera película, para quitarla puedes usar un trapo de cristales con agua destilada (yo tengo un bote con pistola con agua destilada) o limpiacristales. Yo, siempre que uso limpiacristales con trapo especial de cristales, al secarse, le paso una microfibra de pelo corto, y queda perfecto.