Carencias inexplicables.

MrMercury dijo:
Otra cosa que me molesta es que el compresor del AC deja de funcionar cuando el start/stop apaga el coche
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Entiendo que moleste, pero tiene su lógica, porque el compresor tira mucho de batería. Si te sirve de consuelo, todos los stars-stop que he conducido hacen lo mismo y te apagan el compresor.
Lo que demuestra que es un sistema bastante incordio
(si bien admito que es una gozada ir andando por la calle y que se haga el silencio en los semáforos; está cada vez más extendido y a mí ese efecto me encanta)
 
Señor K dijo:
(si bien admito que es una gozada ir andando por la calle y que se haga el silencio en los semáforos; está cada vez más extendido y a mí ese efecto me encanta)
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¿Silencio en los semáforos? Pues claro, ¿es que se oye el coche? Ahhh, es que es un diesel... :_DD_002:

Por eso nunca entendí eso de los diesel descapotables...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Respecto a las carencias inexplicables yo digo:


Aviso de luces puestas.

Que la tapa del deposito de combustible no tenga para colocar el tapón y te lo dejen colgando rozando con la chapa.

Que las puertas traseras no tengan el umbral con el logo volvo.

Que las plazas traseras no tengan iluminación de cortesía ni en puertas ni en pies ni ambiente. Menosprecio a los pasajeros de atrás.

Son tonterías que corregidas harían un coche de 10.

Nota. Los umbrales de las puertas los compre yo a posteriori.
 
Jeje, qué jodío ;D
Es igual, todos suenan y aunque sea poquito, están mejor completamente silenciados

pd: tampoco entiendo los descapotables diesel, igual que los descapotables extremadamente deportivos (ni moderadamente). Un descapotable es un coche para pasear disfrutando del sonido, de la brisa, de la compañía... No para escuchar un D5 bramando o para retorcerlo en apoyo con 500 burros
 
Puestos a pedir:
Revisiones cada 30.000km o dos años,que es lo más normal.
Que los limpias se detengan cuando paras en un semáforo,pasando a modo intermitente.
Que los intermitentes cuando los trabas,se pudieran apagar solo con tocarlos,sin tenerlos que "empujar" haciabla posición de parada(es una pijada pero la echo de menos).
Que se pudieran configurar cosas como el star/stop o las luces de los charcos que decís.
 
wierner dijo:
Respecto a las carencias inexplicables yo digo:


Aviso de luces puestas.

Que la tapa del deposito de combustible no tenga para colocar el tapón y te lo dejen colgando rozando con la chapa.

Que las puertas traseras no tengan el umbral con el logo volvo.
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Anda que... Le pones una pegatina y a correr ;D

De lo de las luces discrepo, pero en serio: qué importa que avise o no de que llevas las luces puestas, si cuando quitas contacto se apagan? Es irrelevante, es la mejor forma de no dejárselas encendidas jamás (que es justo el objetivo de la chicharra que avisa) y de rebote te invita a llevarlas siempre puestas. Me parece que está muy bien pensado, ya ves tú.
 
wierner dijo:
Respecto a las carencias inexplicables yo digo:


Aviso de luces puestas.

Que la tapa del deposito de combustible no tenga para colocar el tapón y te lo dejen colgando rozando con la chapa.

Que las puertas traseras no tengan el umbral con el logo volvo.

Que las plazas traseras no tengan iluminación de cortesía ni en puertas ni en pies ni ambiente. Menosprecio a los pasajeros de atrás.

Son tonterías que corregidas harían un coche de 10.

Nota. Los umbrales de las puertas los compre yo a posteriori.
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Estoy totalmente de acuerdo contigo en lo de las luces. Sobretodo si no van en automático no tiene sentido que no aparezca el testigo cuando están dadas. Si tiene testigo el s/s no tiene sentido que no lo tenga un elemento que además es de seguridad.
 
Pues yo estoy completamete de acuardo con el Señor K, el VW de mi mujer trae el pitidito de loc cojones y tanto a ella como a mi nos tiene negro. Echamos de menos que se apaguen solas, como en el V50.
 
Con el pack light, los pasajeros de atrás tienen luces en los pies y manetas, al igual que delante, incluso pienso que es demasiada luz! El V70 que pille tenía el pack light, q ni sabía

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Yo en lo de las luces, estoy de acuerdo con lo anterior dicho, me parece un fallo que las de posición se queden encendidas sin avisar, en cambio las de cruce se apagan solas con el contacto. Solución, siempre las llevo encendidas voy mas seguro y me olvido.
 
Señor K dijo:
Anda que... Le pones una pegatina y a correr ;D

De lo de las luces discrepo, pero en serio: qué importa que avise o no de que llevas las luces puestas, si cuando quitas contacto se apagan? Es irrelevante, es la mejor forma de no dejárselas encendidas jamás (que es justo el objetivo de la chicharra que avisa) y de rebote te invita a llevarlas siempre puestas. Me parece que está muy bien pensado, ya ves tú.
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Si están en posición I quedan encendidas. No se apagan al quitar el contactom ya me ha pasado.
 
Ya os pasó una foto, tiene luces por todos lados

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Con el motor parado se me iluminan todos los botones...

D3 PE Junio 2016

...sin Pack Light


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Asierv50 dijo:
Entonces no es fallo, no se conduce con las luces de posición así que en teoría no te las dejas puestas... Vamos, es mi opinión.
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No es fallo. Pero afortunadamente el problema es que las averías son pocas y los olvidos muchos. Debería tener un sistema para que avise de luces encendidas pero que puedas dejarlas en caso de avería.
 
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