Gracias. Me había asustado. También he de decir que tengo una clase a modelo 2018 y por dentro Mercedes es mucho mejor. Pero los ruidos de los acoplamientos volvo le da un buen repaso. Espero que me funcione igual que el clase a
Cambio XC40 T3 - XC40 Recharge Ultimate
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También te digo, que hoy por hoy un coche eléctrico o vas muy sobrado o no vale la pena. El chico del concesionario me dijo que no me lo comprara(y eso que se llevaba más comision) en España aún no estamos preparados para esos coches. Además que no funcionan tan bien como los pintan. Tengo un amigo mecánico en Volkswagen y me dice que lo que más hay en el taller para reparar son eléctricos
Si la recibí y lo llevé de inmediato pero el problema sigue igual, no le detecté ninguna mejora, de todas formas esa llamada a revisión (por software) no solucionaba el arranque brusco siendo evidente que es algo mecánico.
Me están haciendo las mediciones del cigüeñal y demás cuestiones relacionadas que se está gestionando con la central de Volvo. Creo haber leído a algún compañero que le han cambiado el motor completo por este mismo problema y espero tengamos la misma suerte si todo queda bien ensamblado y se elimina el error.
Ya te digo que me compré un volvo para evitar este tipo de cosas y es el peor coche que me he comprado. No digo más.
El día que pase la revisión tenían en el taller varios enchufables en los elevadores, les pregunté qué tal salían y me contestaron que a día de hoy no se me pasara por la cabeza su compra, que o diésel o gasolina puro.
Está verde el tema, y a corto plazo ni los mecánicos hablan bien.
Está verde el tema, y a corto plazo ni los mecánicos hablan bien.
V4L
Miembro Master
Exacto!!, con la carta lo lleve al conce… le aplicaron el “parche” de software (también estando fuera de garantía) pero no surtió ningún efecto… así que una semana después volví al conce… y…. Todo sucedió muy rápido….(ya sabían lo que pasaba desde el principio por otros muchos casos que tenian) creo que conectaron el ordenar y el resultado… es que tenia holgura en el cigüeñal… y había que cambiarlo… poca (dijo el mecánico…. Poca pero holgura… y también que había que cambiar el motor de arranque … y que lo comunicarían al fabricante… para saber (ojo!!! Ojo!!! Ojo!!!) cuanto pagaría yo y cuanto Volvo; que normalmente era de un 40% a cargo del cliente y un 60% a cargo de Volvo…(esto último es la prueba de que ya sabian de qué iba el temita desde antes de que me llegara la cartita y que todo no era nada más que un paripé) a lo que dije que independientemente de lo que quisieran hacerme pagar… habría denuncia por que yo no puedo con 50000 y pico kms causar ese daño al cigüeñal…. Y en eso estoy… denuncia peritos…. Ya me da igual… marca premium dicen ellos!! Premio el que me ha tocado… con ellos ???.
Pero vamos a ver! como que un 40% del mismo se hace cargo el cliente si te van a poner el mismo motor, en caso de que te pongan un motor superior (el de 163cv p.e.) lo puedo entender que se pague algo menos de 1000 euros por ello, pero no más. Si tiene holgura es que está mal diseñado o fabricado, por lo que el cliente aquí no tiene responsabilidad alguna por lo que hay vicio ocultos.
Supongo que estarás esperando a que se resuelva todo para hacerle la operación del cambio de motor, que esto seguro se va a más de 10k seguro.
No Davisito… no. No te van a cambiar el motor… ya no hacen eso. Eso era al principio, cuando no tenían ni idea de lo que pasaba. Ahora es una relación de piezas que incluye el cigüeñal y motor de arranque. Entre 5000 y 5500 euracos de nada (para ellos). ?
No Davisito… no. No te van a cambiar el motor… ya no hacen eso. Eso era al principio, cuando no tenían ni idea de lo que pasaba. Ahora es una relación de piezas que incluye el cigüeñal y motor de arranque. Entre 5000 y 5500 euracos de nada (para ellos). ?
Yo bastante tengo ya con el coche y todo lo que le está pasando y si llegado el momento me dicen que tienen que cambiar dichas piezas por el tema de los arranques no pienso hacerme cargo absolutamente de nada, porque he visto que aún cambiando dichas piezas el problema reaparece y no se soluciona.
Lo único bueno es que una vez pagas la reparación, esas piezas tienen garantía de por vida.Pero vamos, que si le tienes manía al coche ya, que lo entiendo perfectamente, será quitártelo de delante ASAP, y en ese caso huiría de Volvo, en mi caso no tengo ningún vínculo con la marca, lo compré porque me gustó pero mañana me podría comprar otro modelo y marca perfectamente sin remordimientos.
Dentro de dos semanas tengo la revisión del otro Volvo, les preguntaré más detalladamente.
Hola:
A mi, cuando me entregaron hace un mes mi XC40 T2 manual, volví a preguntar sobre el problema que tenían estos motores y me comentaron que estaba ocurriendo en motores 2018 a 2019 y que ya estaban viniendo los motores reforzados desde fábrica para solucionar ese problema...Vamos, que desde fábrica los motores ya vienen con ese problema solucionado...(el tiempo dirá). Yo ampliaré garantía por si acaso.
Lo que no sé es por qué ocurre solo en los manuales y no en los automáticos, si el motor es el mismo ¿?
Yo por ahora estoy tranquilo...vamos a ver que pasa cuando tenga 50.000 km.
Saludos.
A mi, cuando me entregaron hace un mes mi XC40 T2 manual, volví a preguntar sobre el problema que tenían estos motores y me comentaron que estaba ocurriendo en motores 2018 a 2019 y que ya estaban viniendo los motores reforzados desde fábrica para solucionar ese problema...Vamos, que desde fábrica los motores ya vienen con ese problema solucionado...(el tiempo dirá). Yo ampliaré garantía por si acaso.
Lo que no sé es por qué ocurre solo en los manuales y no en los automáticos, si el motor es el mismo ¿?
Yo por ahora estoy tranquilo...vamos a ver que pasa cuando tenga 50.000 km.
Saludos.
Hace un mes me dieron un xc40 T3 de sustitución y no tenía esos problemas, el arranque muy suave y mejor comportamiento. Tenía muy pocos kilómetros por lo que deduzco que son del año 2021.
Cuidado con esa Garantía en la bateria!!!! Cuidado cuidao…. El mismo coche XC40 eléctrico te recomienda no cargar la batería por encima del 90%…. Y que nonla descargues por debajo del 20%…. Así que de 400km de autonomía…. Nada de nada. Esos coches seguro que registran las cargas por encima del 90% y por debajo del 20%… bastan simples contadores…. No se necesita mucho espacio (informáticamente hablando) para almacenar esa información…. Y estas cargas “incorrectas”, muy posiblemente, serán utilizadas en tu contra para invalidarte la garantía de la batería…. Así que….. a pagar lo que te pidan… o repararla por celdas…. Si es que eso funciona bien…
Basándose en recomendaciones no tienen ninguna posibilidad de amparo jurídico para poder invalidar una garantía, no creo que ni lo intente ninguna marca, también recomiendan hacer cargas lentas en vez de rápidas., no exceder los límites de velocidad o no acelerar intensamente con la mecánica del vehículo en frio y no, no vas a perder la garantía por haberse roto el coche al ponerlo a 150 km/h un minuto después de arrancar a -10 grados y tras cargarlo todos los días, en carga rápida, del 90 al 100%.
Yo con todos mis respetos después de plantearme y mirar bien el tema, creo que la solución óptima sería un híbrido enchufable que aceptara cargas rápidas.
Veo que muchos de los híbridos actuales requieren mucho tiempo de carga, lo que los limita a gente que tenga cargadores en casa o en el trabajo.
Los eléctricos puros a mi personalmente me generan aún un poco de desconfianza por la complicación de encontrar zonas de carga en según qué trayectos.
Por eso digo, cuando consigan hacer híbridos con unas baterías menos pesadas, con carga rápida y una autonomía real por encima de los 100kms me parecerán una opción real para mi.
Veo que muchos de los híbridos actuales requieren mucho tiempo de carga, lo que los limita a gente que tenga cargadores en casa o en el trabajo.
Los eléctricos puros a mi personalmente me generan aún un poco de desconfianza por la complicación de encontrar zonas de carga en según qué trayectos.
Por eso digo, cuando consigan hacer híbridos con unas baterías menos pesadas, con carga rápida y una autonomía real por encima de los 100kms me parecerán una opción real para mi.
Que dios te oiga…. pero lo harán, seguro, y tendrás que ir a los juzgados… se agarraran a un clavo ardiendo si hace falta… por estadísticas (sobre los que denunciaran) les saldrá rentable.
Coincido contigo, con esas prestaciones y con el desembarco inminente de nuevas marcas chinas ya llegan vehículos a competir.
Uffff pues tiene pintaza. Si admite carga rápida ya se acerca a mi ideal de coche híbrido planteable.
Lo veo hasta bonito. Por ejemplo los MGs sin ser ni mucho menos premiums ofrecen coches con buenas autonomías y precios rompedores.
A ver si así el resto de marcas se ponen las pilas y bajan los precios de locos actuales…
Di
Como parte del proceso de denuncia, se peritó el coche. El perito, me explicó que el ordenador que conectaron, si lo hicieron, no mide holguras, (la letra en negrita es lo que me comenta el perito… ahora sigo yo escribiendo) que simplemente el concesionario ya sabia qué holgura tenía porque fábrica se lo dice después de haber analizado otros motores. Hasta aquí, lo escrito en negrita, es el comentario del perito. Para que el conse supiera el valor de dicha holgura, tendría que haber desmontado el motor y medir fisicamente esa holgura… cosa que en unos pocos minutos delante de mi no pudieron haber hecho. La famosa carta que recibo es porque mi coche tiene un bastidor que figura entre los bastidores que recibieron esos cigüeñales incorrectos (12000 vehículos afectados consulten comisión europea https://car-recalls.eu/recall/volvo-xc40-2019-starter-motor/ ).
La segunda cosa a comentarles, es que después de haber perdido mucho tiempo con Legálitas, verdadera perdida de tiempo y dinero, y tras cambiar de abogado, me acaban de anunciar que ya está ADMITIDA A TRAMITE LA DEMANDA contra el concesionario ORVECAME, en Gran Canaria, que es quien me vendió el vehículo y quien ha querido desentenderse del problema pidiéndome que hablara yo con el importador (si… importador, volvo car españa o algo así… empresa particular con los derechos de importación y distribución a través de concesionarios (que a su vez firman sus acuerdos de garantías imagen etc para poder vender localmente el producto acordado)…..el fabricante solo está en Suecia).
Les mantendré informados!!! (Salga lo que salga)… por el dicho de “juicios tengas y los ganes….” Lo que verdaderamente me importa es ponerlo en conocimiento de la justicia.
Dos cosas al respecto de este texto que estaba releyendo…
Como parte del proceso de denuncia, se peritó el coche. El perito, me explicó que el ordenador que conectaron, si lo hicieron, no mide holguras, (la letra en negrita es lo que me comenta el perito… ahora sigo yo escribiendo) que simplemente el concesionario ya sabia qué holgura tenía porque fábrica se lo dice después de haber analizado otros motores. Hasta aquí, lo escrito en negrita, es el comentario del perito. Para que el conse supiera el valor de dicha holgura, tendría que haber desmontado el motor y medir fisicamente esa holgura… cosa que en unos pocos minutos delante de mi no pudieron haber hecho. La famosa carta que recibo es porque mi coche tiene un bastidor que figura entre los bastidores que recibieron esos cigüeñales incorrectos (12000 vehículos afectados consulten comisión europea https://car-recalls.eu/recall/volvo-xc40-2019-starter-motor/ ).
La segunda cosa a comentarles, es que después de haber perdido mucho tiempo con Legálitas, verdadera perdida de tiempo y dinero, y tras cambiar de abogado, me acaban de anunciar que ya está ADMITIDA A TRAMITE LA DEMANDA contra el concesionario ORVECAME, en Gran Canaria, que es quien me vendió el vehículo y quien ha querido desentenderse del problema pidiéndome que hablara yo con el importador (si… importador, volvo car españa o algo así… empresa particular con los derechos de importación y distribución a través de concesionarios (que a su vez firman sus acuerdos de garantías imagen etc para poder vender localmente el producto acordado)…..el fabricante solo está en Suecia).
Les mantendré informados!!! (Salga lo que salga)… por el dicho de “juicios tengas y los ganes….” Lo que verdaderamente me importa es ponerlo en conocimiento de la justicia.