Cambiar XC60 por XC70

[ccd]

Actualmente tengo un XC60 D5 (205cv) AWD automático con 175.000 km de enero de 2011 y viendo un anuncio de este foro, me esta rondando la cabeza ponerlo a la venta para comprar un XC70 D5 de 2009 con 100.000 km.

En cuanto a equipamiento el mío es un acabado Momentum con GPS chino pero muy funcional, cámara de marcha atrás y sensor trasero también chino y creo que también era opcional el portón eléctrico.
El XC70 es el acabado
Ocean Race Edition, aparentemente sin ningún extra. Interior cuero crema que me encanta pero con equipo de sonido medio rendimiento y ni un triste USB o Bluetooth que si lleva el XC60.

El XC70 parece tener todos los mantenimiento en Volvo al día (incluido un cambio de ATF más o menos reciente) El XC60 estuvo yendo hasta los 130.000km. Luego ya he ido haciendo yo todo el mantenimiento incluido cambio de ATF a los 132.000, distribución a los 150.000 y amortiguadores mas copelas a los 170.000.

A los poseedores del XC70, que virtudes destacaríais que le hagan superior al XC60 (si es que las hay, por supuesto que destaca tamaño y algo mas de agilidad al ser algo mas bajo)?

Tendría que obtener algún beneficio económico en el cambio o la diferencia de 75.000 km justificarían un mismo precio en ambos?

Es todo por divagar, porque no se si el XC70 pasaría el filtro mas importante (mi mujer) especialmente si no va a haber una diferencia económica a nuestro favor.

 

[Señor K]

Hola buenas, aquí un enamorado del concepto XC70.
Sin entrar en circunstancias personales, ni de la unidad en concreto, en mi opinión un XC70 es muy superior a un XC60 en aproximadamente... todo???
Digamos que, resumiendo, hará lo mismo, pero en mejor: más rápido, ágil, estable, menor consumo, más maletero, mejores plazas traseras, siendo más discreto y exclusivo (se ven menos) y funcionando en campo exactamente igual que el supuesto especialista.
Pierdes únicamente la fantástica posición elevada de conducción, pero ganas en todo lo demás. Diría que incluso la calidad de acabados del 70 es algo superior.
Luego ya es hacer cuentas, ver si esa unidad te cuadra mejor y esas cosas que sólo puedes hacer tú, pero como coche, insisto, el 70 se hace un llavero con el 60

 

[ccd]

Lo curioso es que comparando ambos coches en paginas de internet, sale un consumo superior en el 70

 

[juanfc]

Hola buenas, aquí un enamorado del concepto XC70.
Sin entrar en circunstancias personales, ni de la unidad en concreto, en mi opinión un XC70 es muy superior a un XC60 en aproximadamente... todo???
Digamos que, resumiendo, hará lo mismo, pero en mejor: más rápido, ágil, estable, menor consumo, más maletero, mejores plazas traseras, siendo más discreto y exclusivo (se ven menos) y funcionando en campo exactamente igual que el supuesto especialista.
Pierdes únicamente la fantástica posición elevada de conducción, pero ganas en todo lo demás. Diría que incluso la calidad de acabados del 70 es algo superior.
Luego ya es hacer cuentas, ver si esa unidad te cuadra mejor y esas cosas que sólo puedes hacer tú, pero como coche, insisto, el 70 se hace un llavero con el 60

Todo eso es ciertísimo, pero yo añadiría otra ventaja del XC60, es un SUV pintón (el último más) y el XC70 una vulgar y vil rancherita, que no aparenta lo que vale...

 

[Burgoscom]

A mí el 70 me parece el coche insignia de volvo de toda la vida, el que tiene toda la esencia de la marca en sus líneas, pero respondiendo a tus dudas yo por 75000 km más que tienes en tu diésel, dos años menos, bien mantenido y si lo tienes bien cuidado y con extras...salvo por el espacio interior seguía con el que tienes

 

[ccd]

Extras poco, tampoco tengo muy claro a qué equipamiento equivalía el Ocean RACE Edition del XC70.

En cuanto a mantenimiento del mío, suelo pecar de cambiar cosas antes de tiempo por prevenir (fruto tambien de que tu mejor amigo sea mecánico y que la compra online facilite buenos precios).

Si el XC60 mío tuviera tapizado de cuero, igual ni me lo hubiese planteado. Pero me pierden los interiores claros en cuero de Volvo y el azul del 70 es mucho más bonito que mi granate

 

[Señor K]

Y que un Ocean Race es un Ocean Race, hoygan.
Personalmente: podría vivir sin cámara y sin GPS perfectamente.
Un contra es que si es de 2009 igual es la versión de 185, que tal vez sea mínimamente más lento que el tuyo, míralo.
Pero vaya, que en mi opinión, si te gusta, no hay color: el 70 es más coche

 

[ccd]

Si, si. Es la versión 185cv pero no es algo que me preocupe.

Vale, pero que tiene de peculiar el Ocean Race?
La cámara y el GPS los monte yo y GPS uso Waze del móvil.

Voy a ver qué me dice la almohada y me pienso si mañana aseo un poco el 60 para sesión fotográfica.

 

[Señor K]

Mecánicamente nada. "Sólo" tiene la chulería de ser versiones limitadas y muy bonitas. Suelen llevar alguna pijada distintiva, que depende del coche y la edición, así que no te puedo decir qué lleva concretamente el tuyo. En los 70, solían ser el color azul especial y las llantas. Los 90, igual (pero en otro color) y un cubremaletero con logo especial O.R.
Si no me equivoco, eran versiones Momentum con alguna pijada de personalización. Pero muy, muy bonitos. Y supongo que a la hora de venderlos, algo se cotiza el ser ediciones limitadas.

 

[Coriolano]

Creo que ese año aparte de otros detalles la bandeja enrollable del maletero traía serigrafía de Volvo Ocean Race y el tirador era un cabo como los de un velero,muy chulo.

 

[xangns]

Soy feliz poseedor de un 70 summum D5 de 2007, de los primeros de la nueva variante. En su día dudaba entre el xc60 y éste y me decidí por su mejor maletero, calidad de acabados y en sí el concepto del coche.

A la pregunta de mis hijos que cuando vamos a cambiar el coche, mi mujer y yo respondemos al unísono: no tenemos intención.

 

[Señor K]

... que además el tuyo está alicatao y con asientos "de verdad"

 

[ccd]

Sigo a vueltas con la idea de cambiar, pero mi jefe ha decidido que me de unos viajes está semana.

 

[dgcc]

Otro voto para el XC70, aunque no soy imparcial, tengo un XC70 D5 del 2006 y sigue siendo el coche preferido de casa aún habiendo dos coches más nuevos

 

[Señor K]

En mi opinión, hay dos factores determinantes que te ayudarán a decidir, en orden inverso de importancia:
- date una vuelta con el 70
- lo que diga la Jefa

Tampoco es tan complicado, no?

 

[ccd]

En mi opinión, hay dos factores determinantes que te ayudarán a decidir, en orden inverso de importancia:
- date una vuelta con el 70
- lo que diga la Jefa

Tampoco es tan complicado, no?

Ahí está la clave. A mi mujer le parece muy grande el 70 y la línea del 60 le convence un poco más. Por eso lo tengo que cocinar a fuego lento por ese lado.

Sé que el 70 me va a gustar tambien circulando. Pero lo primero que necesito es sesión de fotos al 60 y ponerlo a la venta. Ahí es donde mi jefe me ha retrasado todo un poco más.

 

[xangns]

Efectivamente, el XC 70 es un coche grande, sobre todo muy largo. Pero te da más capacidad de maletero, a prueba de suegras.

 

[Señor K]

Efectivamente, el XC 70 es un coche grande, sobre todo muy largo. Pero te da más capacidad de maletero, a prueba de suegras.

Calla, loco, que así no se lo vendemos

 

[v70hf]

Pues yo te diré: en casa hay de los 2...
Un xc70 d5 momentum serie II, del 2003, y un xc60 d3 manual del 2015.
Para viajar: los 2.
Consumos: medio litro más la rancherita, que es automática, y más caballos.
En rotondas: el xc60
Para campo y adelantar bien: la rancherita, el tirón deja con la boca abierta a más de uno. La tracción con barro es una pasada.
Para ciudad: el xc60, se aparca mejor, y ocupa algo menos. (y no hablemos si estás en ciudades grandes, con tema de restricciones "contemitas").
Para cargar bultos largos cuando vas de compras al "ikeguana": la rancherita. Se abate el asiento del copiloto y da muuucho juego.
Las pijaditas electrónicas del bluetooth, gps, etc.. hay muchas cosas por amazon, ebay, etc. que te pueden valer. Yo con un yatour y radio garden escucho la música que quiero en la rancherita, que además lleva teléfono integrado.
La prueba de fuego: que te dejen probar el xc70 con la parte contratante que irá de copiloto, si no te quita el coche.

 

[Señor K]

Añado a lo que pone V70, que el tacto del XC70 de última generación (el III) es muchísimo más directo, asentado y turismo que el II, salvo que el II llevara FourC, en cuyo caso supera al III sin 4C
En mi opinión, en curvas la cosa quedaría XC70 III - XC60 I - XC70 II
Y por supuesto, recalcamos que lo que debes hacer es probar antes el 70 y valorar.