No hombre, en Autodoc tienes inyectores por 150€ , y si eres un poco manitas, porque estos no van codificados con la ECU, tienes multitud de kits de reparación
ANTIDESLIZANTE: revision necesaria
- Iniciador del tema almendritas
- Fecha de inicio
Tal cual, yo lo hice en el Corsa, cuando le cambié la dirección, y no tiene mayor ciencia.
Si solo pasa al girar es fallo del sensor, en mi caso después de limpiar y ajustar en frío funciona bien. Pero cuando hace calor o lleva trabajando unas horas repite el fallo, voy a desmontar otra vez y cambiar los componentes que a causa de calor o intensidad de corriente puedan dar problemas si no se soluciona pues a mí pesar tocará pasar por caja, como referencia solo desconecte la batería la primera vez, el resto de veces solo retire y nunca salto el airbag ni género ningún error (no vale de referencia solo a modo informativo, para hacer esta operación como cualquiera relacionada con airbag siempre desconectar batería y de ser posible esperar 10 minutos para descarga de condensadores... Aunque yo lo hice sin todo eso jejeje)
Buenas Tardes; pues al final cambie los dos conectores que me daban el fallo y ha estado 5/6 meses funcionando perfecto, tanto por ciudad como en autovía. Pero ahora en vacaciones he dejado el coche parado unos 20 dias y al cogerlo, tras 1 hora conduciendo me ha salido un nuevo aviso ""prestaciones del motor reducidas" con su respectiva limitación de velocidad, he quitado el contacto y no ha vuelto a salir.¿ Puede tener relación con tema de los conectores? me han funcionado sin problema durante todo este tiempo por eso no sé si descartar que sea debido a ello.
He leído en el foro que puede ser a causa de acumulación de suciedad en el catalizador, asique probare con un limpiador a ver si hace efecto. Podría ser por estar parado tanto tiempo?
He estado usándolo estos días para ir y venir al trabajo y la verdad que no ha vuelto a salir, más que nada por prevenir.
Gracias y un saludo!!
V4L
Miembro Master
Quizá no esté de más revisar y cambiar todos a la vez en lugar de solo los que están dañados o daban fallo
Los revisé al cambiar los dos que daban fallo, estos dos eran los unicos que no ajustaban bien, los demás estaban perfectos.
He estado investigando más sobre el tema, según leí por el foro puede deberse a suciedad en el filtro de partículas, probaré mañana a echarle un botecillo con el deposito lleno y a hacer algún trayecto subido de vueltas a ver soluciono algo.
Para ese caso yo te recomiendo el xerum in & out diésel, lo utilicé yo cuando compre el mío ya que le notaba muy perro para los CV que tiene, mejora bastante en la respuesta y en sonido motor dejo de cabecear y aparecer alarma de sensor O2, ahora a regresado otra vez pero ya es causa del propio sensor. Es un producto algo caro 60€ pague por el, y se usa en unos 20 litros en el depósito.
Gracias por la info, voy a comprarlo, prefiero que sea un poco más caro pero que haga realmente efecto. La verdad que estos meses atrás he estado notando también un incremento en el consumo, creo que tiene muchas papeletas de que vena todo de lo mismo. Esta misma tarde compro el producto y lo pruebo.
Muchas gracias Neo-oxO!
Hola a todxs.
Me acaba de pasar el fallo que estáis comentando y, a mi, me viene aderezado con el icono del fallo motor. Alguien más con este combo?
Le cambié un rodamiento trasero hace nada, imagino que no tendrá nada que ver, no?
Creo que lo mejor será pasar por la Volvo a que me pasen el VIDA o pillarme yo el lector.
Salud !!!
Me acaba de pasar el fallo que estáis comentando y, a mi, me viene aderezado con el icono del fallo motor. Alguien más con este combo?
Le cambié un rodamiento trasero hace nada, imagino que no tendrá nada que ver, no?
Creo que lo mejor será pasar por la Volvo a que me pasen el VIDA o pillarme yo el lector.
Salud !!!
Gracias a tu comentario acabo de llamar al taller donde me cambiaron el rodamiento y me dicen que puede ser, que se lo acerque que le echan un vistazo.
Muchas gracias por el aporte !!
Pues es el sensor delantero y el rodamiento era el trasero. Debe ser que a veces se conjuran los astros
Hay confianza con el taller y no he pagado nada aún. Que lo pruebe bien y les cuente. Creo que pieza, mano de obra e IVA se iba a los 110€. De lo que podía ser… un regalo, sí.
Hola. Cada vez se me enciende más la lucecita y el aviso. Creo que ha llegado el momento de hacer algo, pero me surge una duda... He visto en ebay sensores que no parecen originales, ¿quién los fabrica? ¿alguno habéis probado esta opción?
Gracias
31313083 High-Quality Clock Spring Fit For Volvo S60 S80 XC70 XC90 2005-2014 | eBay
Fit For 2005-2007 VOLVO V70, XC70. Fit For 2005-2009 VOLVO S60. Fit For 2005-2006 VOLVO S80. SUITABLE FOR CAR MODELS INTERCHANGE PART NUMBERS.
www.ebay.co.uk
Gracias