136 cv son suficientes

Pues no es por polemizar pero está saliendo el Audi Q3 de 140 Cv. a un precio por debajo de los 30.000€ Ahora mismo no sé el nivel de acabados que lleva, pero es para mirárselo y comparar bien.
 
Para mi el Q3 es un segmento inferior. Pero para gustos...
 
El Q3 como ya han comentado pertenece a una clase inferior. El equivalente al XC60 en Audi es el Q5.
 
JAD

V4L

Miembro Master
El Q3 no es un segmento "inferior", es un segmento "distinto". Puntualizo. A partir de aquí, si queremos comparar segmentos "similares" efectivamente el XC60 pertenece al mismo segmento que el Audi Q5, el BMW X3, el Mercedes GLK y el Porsche Macan, por poner un ejemplo.
 
Yo cuando hablo de segmento o clase inferior hago referencia al tamaño, no a la calidad. Para referirme a la calidad lo hago con otros adjetivos como "marca premium" (este les encanta a los comerciales de Volvo), "coche de lujo", etc.
 
El mío es d3 de 136cv y estoy contentó. Tiene fuerza y recupera bien, los 5 cilindros se notan... Positivamente..
Consumo excelente para tipo de coche y peso
 
Ya he probado el coche va bien pero me senti raro conduciendo no se si es porque estoy acostumbrado a los coches bajos los chavales atras en las curvas se iban de un lado para otro supongo que seria por los asientos de cuero no se os a pasado lo mismo .
 
Bueno al final compramos xc60 kinetic d3 manual espero no arrepentirme cuando cierre el trato ya os contare cuanto y que lleva
 
Hoy en día esos coches van bien, no esperes ser el más rápido al acelerar pero no te faltará seguridad al adelantar si conoces el coche
 
11meses y 36000 km con mi D3 PE de 136CV (no se puede decir que lo no haya usado). Mi coche anterior un BMW 320d de 150CV. En ciudad, bárbaro, las tres primeras marchas dan mucho juego. En autopista/autovia, perfecto. En carreteras de montaña no es el bólido de tu vida, pero sabiendo jugar con el cambio es más que suficiente: adelanto en puerto sin problemas, ahora bien, con cabeza. ¿Más potencia? Sí, claro, pero no a este precio, que me parece extraordinariamente razonable para todo lo que te ofrece el coche. Un saludo a todos.
 
Si te da por comprar el automático, existe la opción de caja que admite "modo sport" y creeme que entonces un D3 funciona genial para cuando necesites adelantar
 
Y si algún día se te queda corto siempre te puedes hacer un viajecito a Suiza* y en cualquier concesionario de Volvo te ponen la reprogramación de Polestar por unos 1000€ y el coche te sube a 163CV y 400Nm.

XC60 D3 FWD Manual 6-gear 2014

*Polestar ofrece la reprogramación en varios mercados y creo que el país más cercano a España donde la ofrecen es Suiza.
 
Y si algún día se te queda corto siempre te puedes hacer un viajecito a Suiza* y en cualquier concesionario de Volvo te ponen la reprogramación de Polestar por unos 1000€ y el coche te sube a 163CV y 400Nm.

XC60 D3 FWD Manual 6-gear 2014

*Polestar ofrece la reprogramación en varios mercados y creo que el país más cercano a España donde la ofrecen es Suiza.

a mi me han hablado que las reprogramaciones para 3 a 5 años genial pero que a largo plazo acaban dando problemas a los motores
 
no se hasta que punto puede dar problemas la potenciación de un motor dentro de unos límites, Volvo seguro lo tiene contemplado, sino sería un engañabobos
 
Si te da por comprar el automático, existe la opción de caja que admite "modo sport" y creeme que entonces un D3 funciona genial para cuando necesites adelantar

ALERTA. El "modo sport" solo se ofrece en el cambio automatico en motores D5. No está disponible para motores D3 ni D4. Al menos era así hace pocos meses.