Hola Zeiss. Gracias por aportar tu punto de vista. Estoy muy de acuerdo en algunas cosas pero muy en desacuerdo en otras.
Comienzo por lo que si estamos de acuerdo, y es que somos la generacion mas privilegiada de la historia (yo soy del 80) gracias a los combustibles fosiles. El uso y abuso de la energia disponible gracias a la combustion de los mismos ha permitido todos los avances y el nivel de vida de los que gozamos. Otra cosa es quien va a pagar realmente la factura de dicha fiesta, y esos van a ser nuestros hijos. Entre los efectos sobre el clima y la biodiversidad, y la terrible dependencia que tenemos de ellos cuando empiecen a escasear o sea muy caro su extraccion, se les augura un futuro que nada tiene que ver con lo que hemos tenido la suerte de vivir nosotros. Yo con una niña de 2 años que tengo, a mi eso me preocupa y mucho.
Que los chinos son unos capitalistas desde el punto de vista economico, totalmente de acuerdo, es un hecho. Que han visto que el futuro de la automocion pasa por el coche electrico y van a hacer competencia feroz al sector europeo, lo estamos viendo tambien. Pero pensar que la apuesta no solo europea sino mundial por una movilidad electrica es fruto de un lobby chino queriendo vender sus baterias es propio de cultura conspiranoica. Pensar que TODOS los fabricantes automovilisticos del mundo y TODOS los gobiernos han apostado por un cambio de modelo porque hay unos chinos untando TODOS los bolsillos es aparte de simplista, indocumentado y absurdo, una fantasia conspiranoica en plan: demuestrame que no o yo sigo pensando lo mismo. Pos vale.
Evidentemente que hay intereses en esta tecnologia al igual que los hay en la de los motores termicos, y mucho mas poderosa. Ahi tenemos a las grandes petroleras. Cuantos años llevo escuchando que se invento un coche que funcionaba con agua, o con cacas de perro y venia la petrolera lo compraba y lo enterraba jaja bobadas.
La realidad es que cuando ha llegado una tecnologia que si puede sustituir (a largo plazo) a la gasolina, ningun lobby (ni siquiera uno tan poderoso como el petrolero) ha conseguido enterrarlo.
Pero mi mayor punto de desacuerdo es en el tema del cambio climatico. No hablo ya de otras cuestiones de ecologismo porque es muy amplio y al final se desvía el tema del coche electrico y las emisiones de CO2. Centrandonos unicamente en la cuestion del cambio climatico provocado por el aumento de temperaturas derivadas del aumentio de CO2 en la atmosfera. Esto no es una cuestion a debate, a lo que piense cada uno o a lo que aprendió en el instituto. El cambio climatico de origen antropogenico, originado por el hombre, es un verdad cientifica indiscutible, con el consenso de la comunidad cientifica. Es como la teoria de la evolucion, las misiones apolo o la forma de la tierra. Por mucho que salgan algunos diciendo sus movidas (algunos incluso cientificos, que colgaos hay en todos sitios), existe un consenso cientifico mundial sobre ciertos asuntos que estan basados en EVIDENCIAS cientificas. No son opiniones, da igual lo que pensemos cada uno, que no somos expertos. Ir en contra es ir contra la propia ciencia. El cambio climatico no es ninguna religion, es ciencia.
Aclaro que tus comentarios no me parecen nada de haters, no opino igual pero das un argumento y son respetuosos. Los hater en mi opinion son mas los que dicen "el coche electrico es una basura, una pila con ruedas, carisimo y con una autonomia de mierda", y se quedan tan panchos, sin argumentos de nada jaja de esos he leido varios y no me refiero exclusivamente a este foro.
Y lo que comentas de tu caso con el nuevo vehiculo, creo que es una pena porque el mercado evoluciona rapido y a dia de hoy por el precio del Yaris podrias comprar un MG4 electrico con 350km de autonomia. El precio de los coches esta bajando mucho aunque es cierto que de momento principalmente son opciones chinas. Ahi hay un dilema, apostar por movilidad sostenible a costa de darle poder a China? Yo pude apostar por un Volvo, fabricado en Belgica, pero es cierto que la factura se subio a 50k.
Y creo que sí voy a amortizar la inversion en un plazo muy razonable si lo comparamos con un coche de las mismas caracteristicas de combustion. Al final son aprox 15 mil euros mas, que en gasolina y mantenimientos se amortizan en pocos años si mueves el coche.
Saludos
Valoro la respuesta, y las formas, sí, se agradecen los debates con argumentos, y sobre todo, con educación, si fuera así siempre otro gallo nos cantaría..
Voy párrafo por párrafo, por hacerlo de manera ordenada.
Como se suele decir, y pese a que el mundo nunca se detuvo, a nuestros hijos les tocarán (ya les están tocando) una infancia y adolescencia, por lo pronto, bastante más convulsa que la nuestra, y ojo que a nosotros nos tocó un intento de golpe de estado, que ahora se hacen chistes pero en aquel momento no era ninguna broma. Lo que quiero decir es que atendiendo a la historia, lo realmente anómalo son tantas décadas de tranquilidad,bienestar y estabilidad como hemos tenido nosotros,y cuando te silban las balas por encima de la cabeza créeme que el cambio climático importa, pero no es lo principal e inmediato (en As Pontes tengo entendido que están listos para quemar carbón de nuevo, si no lo están quemando ya...). No siempre las cosas en ésta vida tienen solución, o no al menos la solución que nos gustaría, y habrá que tirar con lo que hay.
En el segundo párrafo sigo sin estar nada de acuerdo. Y sigo sin estar de acuerdo porque suponiendo ciertos los datos en los que se establece la contribución europea en un 10% apróximadamente a la contaminación global, teniendo una potente y especializada industria basada en el coche de combustión, no resulta proporcional la apuesta al modo eléctrico en una actitud que se podría definir casi como de orwelliana, alimentada desde todo tipo de gobiernos e instituciones.Yo a esto lo llamo pegarse un tiro en el pie, de toda la vida vaya. Y claro, el matiz fundamental es justamente que NO TODOS los países o fabricantes como dices, ni por asomo, apuestan de ése mismo modo al coche eléctrico,los hay que no apuestan nada porque no pueden,otros con una palmada en la espalda,de manera especial aquellos que más contaminan (porque lo normal es no pegarse un tiro en el pie). Europa representa un mercado automovilístico relativamente pequeño en comparación con el asiático, el americano...ya no te cuento si se consideran otras zonas, lo que hagamos aquí va a tener una repercusión mínima (del 10%, ya te digo) en lo que pueda llover en nuestras cabezas mañana. De hecho si te das una vuelta por países no Europeos y no muy lejanos, lo habitual es que haya problemas hasta para encontrar un enchufe, y lo NORMAL, lo habitual en el mundo es eso, la escasez, la previsión a corto plazo porque no queda otra, y sacar a flote el día que tienes por delante, como para subirse al carro eléctrico están la mayoría...en defintiva, que los chinos no van a ir a untar a Mauritania (en África untan de otras maneras), nos ha jodido, van donde tienen influencia y hay pasta, o donde hay pasta y pueden influir.¿ Que habrá más motivos?, desde luego, pero que ése es uno de ellos no tengo la menor duda.
Respecto al cambio climático, comparto el enlace de Naciones Unidas
https://www.un.org/es/global-issues/climate-change donde nos explican a los que somos unos mantas en cambio climático, qué es eso, en qué consiste, qué repercusiones tiene y los acuerdos entre naciones para poner freno al asunto,los distintos protocolos y acuerdos,etc...y poco más.En absoluto dudo ni he puesto en cuestión que el factor humano contribuya (creo que queda claro en mi primer post), mi crítica se encamina a la dificultad para contar con datos objetivos reales de ése factor concreto,precisamente la evidencia científica (porque justamente mi trabajo consiste en ello), no manipulados o interesados, sobre cuánto de mucho, de poco o de mediano contribuye a ése factor ya no digo país a país, continente a continente, en la suma hacia ese desastre que se nos avecina. Y si existe por favor me gustaría que me facilitaras la fuente, lo digo totalmente en serio y sin segundas porque me parecería una información muy valiosa y a la que le prestaría gran atención. Pudiera ser incluso que me abriera los ojos y me moviera del escepticismo, o bien que me haga enfrentarme a una realidad a la que no sé si todos están preparados, y es que si mañana bajo dos grados el termostato, o me compro un eléctrico, incluso si lo hacen todos mis conciudadanos, va a tener una repercusión cercana a cero porque habrá otros seis mil millones de personas que no lo van a (poder) hacer. No lo sé, y hasta ahora nadie me lo ha respondido. No veo interés en desgranar ese gran concepto que es el cambio climático, como sí Darwin nos dió desde sus inicios todas las claves de la Teoría de la Evolución.
No me cabe duda que irán apareciendo coches eléctricos con mayor autonomía y menor precio (no les queda otra si quieren vender), pero la REALIDAD de cuando me senté a hacer números es la que te he contado en el anterior post. Un MG eléctrico,recién lanzado al mercado, con un post-venta que no hace falta que explique en qué va a consistir (porque 20.000€ dan para lo que dan en desarrollo de coche), pues hombre, no nací ayer...ni me caen 20.000€ del cielo todos los días.
