Dudas a la hora de elegir mi primer XC60

Ya tengo un tricilindrico de gasolina para la siudá,Aygo 2018,no gasta nada.
Volvo sólo para viajes.

El motor diésel no se jode por circular distancias cortas, prueba de ello lo tienes en los Taxis de las grandes ciudades, lo que se fastidia/ensucia es la EGR y el filtro de partículas porque no llegan a la temperatura necesaria para eliminar toda esa carbonilla, los fabricantes recomiendan encender el motor e iniciar la marcha inmediatamente y tiene su lógica pues el motor alcanza antes la temperatura de servicio, si lo dejas al ralentí será peor el remedio que la enfermedad. Ahora bien si obviamos los sistemas anticontaminación y nos centramos en el motor, viviendo donde vives yo en invierno dejaría un minuto o dos el coche al ralentí para que se engrasen bien las partes móviles, el arranque de un diésel con temperaturas bajo cero es de todo menos bonito.

También te digo que porque hagas 4-5 trayectos cortos a la semana y vayas alternando con alguno más largo no le va a pasar nada el coche, el verdadero problema es para los que circulan exclusivamente por ciudad porque todo esa carbonilla que se acumula el coche no es capaz de eliminarla mediante regeneraciones y al final acaban obstruyendo el filtro, pero si de vez en cuando le vas haciendo algún viajecito y además lo haces circular un ratito a 2500-3000rpm mano de santo.

Volvo tiene, o tenía , como extra un calentador eléctrico del habitaculo y del bloque motor que es programable y funciona con la batería del propio coche .
Esa es l opción que deberías de escoger: el coche calentito y el motor a la temperatura de trabajo . Es llegar , encender y arrancar.

En España:
Volvo XC60 Momentum Pro (Premium Edition), 211cv ( etiqueta ECO de la DGT), Diésel (mild-hibrid) 2.0 turbodiesel 197cv + motor eléctrico de 14cv, (potencia combinada 211cv y 460Nm de par motor), de 0-100 en 8.3´ y consumo medio homologado de 6,1l/100Km según el ciclo WLTP...promoción sujeta a stock válida hasta el 31 de diciembre, más de 12K € de descuento.

Se te queda la cosa en unos 38K, creo que impuestos y tasas incluidos aunque no estoy seguro del dato y con el plan renove (en España) te quitarías otro pico.

Esto es en la península, estimando costes de logística/transporte ( expedición , seguros...) digo yo que, in situ...itu...

Por cierto que viene equipado en kombat mode on, reconocimiento de señales, panel táctil android...ruedas de gomanegra...

Buenas Pedro,
disculpa que no te haya contestado antes pero hasta ahora no he tenido tiempo para entrar en el foro.
Al tema que nos ocupa, la oferta me ha llegado al móvil pero se corresponde con la del enlace así que sí, me refería a esa misma oferta.
Es indudable que la oferta que te hace Geely como empleado es mucho más ventajosa a la ofertada para el resto de posibles compradores, es lo suyo.

Te deseo suerte en tu elección pero estoy seguro de que será la correcta, guíate por el instinto que todos tenemos.
En mi caso, si tres de las cinco voces que oigo en mi cabeza están de acuerdo con algo, hago lo que digan las otras dos...una acierta siempre pero a veces tras varios intentos, iskiay.
Si no fuera porque estoy a punto de comprarme el XC90 me lo pensaría muy seriamente, es un gran descuento para los no empleados, para los que sí lo sois no te cuento.
Ya nos dirás, un saludo Pedro.

También faltaría por sumar para la comparación la pintura metalizada (1000€ aprox.) a no ser Pedrosuecia que tu blanco o tu negro no sean metalizados. Y no sé si los gastos de gestoría.

Muy chulo. Ya nos pondrás fotos cuando lo tengas.

Blanco y AWD es bien, enhorabuena, aciertas.
Oye, plantéate lo de la tapicería de tela clarita y cuadros, aunque sólo sea por darme el gusto a mí
(en serio, que le da más alegría al interior que la negra, hombre)

Si estás a tiempo de realizar modificaciones, yo creo que todavía sí, pagaba 157 € más y le quitaba los cristales tintados y le ponía las “Llantas de aleación de 19" de 5 radios dobles Negro corte diamante -224”.
Pero claro, eso es para gustos.
Y dentro de un tiempo si tienes pasta le pones unas láminas solares a tu gusto por 150 €.
Insisto, es para gustos. Como lo de elegir tapicería de tela clarita que comenta Señor K, que yo no elegiría ni aunque me pagaran por ello.

Porque eres una persona sin gusto ni criterio, como demuestra lo de las llantas

Seguro que lo vendes en España en 6 o 12 meses por lo que te costó. Incluso sin salir de este mismo foro.

Enhorabuena.

Enhorabuena por la elección tenemos ganador.
En cuanto a exportar un coche nuevo tiene sus contrapartidas economicamente hablando, el nuevo comprador tendrá que pagar el Impuesto de matriculación, IVA Español, ITV y gastos de transporte a España, en Alemania tienes placas de matrícula y seguro temporal y te lo puedes bajar tu mismo en otros Paises tendrías que contratar una grúa, si sumas todo eso tal vez no merece la pena tanto berenjenal para ahorrar con suerte unos pocos miles.

Comparado con lo que tienes que pagar en otros países para traer un coche, lo de España es un robo a mano armada.

No techo panorámico = No party.

Por todo lo demás genial, y del precio ni hablamos...

Enhorabuena!