Ese tubo va al lado del radiador y sirve para refrigerar la centralita.
El despiece del S-80 seguramente lo tenga el forero PKt.
Gracias por el consejo de momento la aguja queda en el medio por cierto que consumos tienes tuFelicidades remmond por tu nueva adquisicion y por el magnifico post.
He visto la foto en la que piensas que te falta un tubo para refrigerar la centralita. Yo tengo un S80 2.4 170cv y me llamaron los de la volvo para una campaña de sustitucion del radiador. Despues de llevarlo vi que me habian cambiado el radiador y que ya no tenia el tubo que refrigeraba esa centralita. No tienes que preocuparte por ese tema, ahora es asi.
Por otro lado, te recomiendo que observes la aguja de la temperatura del motor. Tiene que subir a media escala y no bajar, bajo ninguna circunstancia, estando en marcha. Te lo digo, porque el termostato suele fallar con los años y produce un aumento del consumo de combustible.
Te deseo suerte.
Hola Remoond, buen trabajo, sigue así y tendrás un cochazo al día y por mucho menos dinero del que te pide la casa. Oye ese 850 tdi, como está y qué pides por él? Yo tengo el glt del 96 y me va de lujo.
Gracias por el consejo de momento la aguja queda en el medio por cierto que consumos tienes tu
Los domingos hago un recorrido de 12 km de ciudad, 10 km de autovia y 18 de comarcal con una media de 7,9 litros a 8.4 con tres personas adultas y el climatizador puesto.
En ciudad varia mucho. Una espera en un semaforo te dispara el promedio en un momento, pero a modo de orientacion, yo creo que entre 10 y 15 litros.