Reprogramacion volvo V50

[villarmolinajm]

Buenas compañeros.
Tengo apalabrada la reprogramacion de centralita de mi V50, es un 2.0 D de 136 cv que en banco de potencia da unos 143cv de serie, en principio me lo dejan alrededor de los 170 cv ganando 35 de par, algioén ha hecho alguna reprogramación?¡ Qual aconsejais?¡
En principio lo haré en Mataró ya que tengo que cuadrar agenda con ellos porque mediante soft no pueden hacerlo y tienen que desmontar centralita.

 

[JAD]

Hola villarmolinajm, yo tengo el mismo coche que tú y me interesa mucho este tema. La verdad es que si realmente lo suben a 170 cv y no plantea ningún problema a la mecánica me plantearía hacérselo. La mía lleva el powershift, que no sé en qué medida podría afectar.
Por favor, cuéntanos los avances en este tema.
Suerte

 

[cosolo]

un consejo no lo agas el turbo caera poco a poco los primeros sintomas sonido de anbulancia

 

[Paketti]

Buenas, mira en BSR Suecia, en su web, y si no te parece bien otra opción reconocida es la reprogramación de Upsolute, que aquí tienen un taller distribuidor en Vilanova : www.chipodromo.es

Estas dos opciones son reconocidas y montadas en muchos Volvo, además de Heico Sportive que es mas cara.


Saludos,

 

[villarmolinajm]

Gracias ompañero, ya os comentaré a ver como ha ido el tema!!!

 

[nascar]

Respecto a fiabilidad yo creo que esta en el cuidado del turbo es decir no apretar el acelerador a fondo una vez arrancado el coche. Mientras no se aumente mas de un 30% de la potencia de origen no tiene que pasar nada. Tengo conocidos que han reprogramado su coche, entre ellos un Range Rover Sport 2.7 tdv6 serie 190 cv --> repro 240cv o un Audi A3 Sportback 2.0 TDI serie 170cv --> repro 220cv

Un saludo

 

[Joan_c30]

Buenas,

me parece que no es el primer 2.0D que da mas de los 136cv declarados!

Estare atento a tu post para ver las sensaciones que te da y los posibles problemas que te puedan surgir.

Si puedes ir actualizando el post con los distintos datos y sensaciones que tengas te lo agradeceria para convencerme de hacerle la reprogramacion mas adelante.


Gracias.

 

[villarmolinajm]

Buenas señores

Ya hemos sacado el coche del mecanico, comento un poquito:
- En banco de prueba queda el coche en 170 cv, hay que rodarlo un poco una semanita o algo así para que se asiente la electrònica y vaya mejor.
- La sensación es que es un avión!!!!, la caida al cambiar de marcha desaparece, las recuperaciones dan gusto y las sensaciones son muy buenas!!!!
- Me comenta el mecánico que puede tener algún problema de caudalímetro, lo limpiaremos cuando hagamos el cambio de aceite,.... con el compañero volvero Victor, compañero además de trabajo, para ver las mejoras, porque me dicen que la subida de potencia cae un poco por el problema que comento.
- No lo hemos podido probar a fondo porque en Mataró, que hemos ido a buscarlo allí, y en barcelona está lloviendo pero repito, las sensaciones son impresionantes, faltará ver consumo, probarlo en seco, hacer la revisión a fondo del coche, ...
- Una vez esté todo canela volveré a llevarlo a banco de potencia a ver como ha quedado pero me ha puesto los ientes muy largos con la respuesta y en enlace de marchas!!!!!!:_fel:

 

[JAD]

Enhorabuena por el avión.
No me extraña que estés contento. Si ya con los 136 anda bien, con 170 debe ser de grabar en video.
Me alegro que te haya salido bien. Ya nos contarás tus sensaciones y experiencias con el bólido.
¿Sólo le has hecho la repro o has tenido que meter alguna modificación "hardware"?

Un saludo

 

[850GLT]

Hombre ese coche con 136 vá pero que muy bien con 170 y diesel (más par) y turboalimentado irá como un tíro.
A mi con mi 170cv atmosferíco llevandolo altito de vueltas anda muy bien pero probé el 2.5 T de 193cv siendo el mimo motor gasolina uno con turbo y otro sin el y madre mía qué misil :_babme he visto en la obligación de comprarmelo):_ok: Espero que no te dé lata y que lo disfrutes muchisimo ya que esa modificación te dará alas :_eli:.

 

[villarmolinajm]

Solamente se le ha hecho la repro, ahora temgo que hacerle la puesta a punto de cambio aceite, filtros y limpieza de caudalimetro para dejarlo todo canela canela y poder probarlo omo dios manda!!!!, jejejej
Ya os iré contando

 

[Davidbc]

Hola a todos, es mi primer mensaje aunque hace unos meses que estoy registrado, os he leido bastante y he de decir que me habeis aclarado muchas dudas.

Haber si tengo tiempo de poner unas fotillos de mi V50 y me presento en condiciones.

Villarmolinajm, referente a la repro, ya nos contarás que tal va, yo en mi anterior coche que fué un 307SW hdi 136CV, creo que es el mismo motor que llevo ahora en mi V50 2.0D, no tuve muy buenas sensaciones.
No noté mucha mejora, aparte me daba problemas el FAP y acabé quitandosela.

Tengo que decir que siendo el mismo motor, al volvo le noto mucho mas tirón.

De momento no me atrevo a hacersela a este ya que con la anterior experiencia, pero comentanos tus sensaciones. Si la cosa va bién, me lo pensaré. Soy de Lleida y no me importaría desplazarme si se que es fiable.

Ya os pondre unas fotillos de mi V50, al cual le he cambiado alguna cosilla (Kit de carroceria R-Design D5, con doble escape, lunas tintadas)

Un Saludo a todos.

 

[Joan_c30]

David,

no digas eso que a mi ya me habian convencido!!! ahora vuelven las dudas :s

 

[Davidbc]

yo, la verdad es que no conozco a nadie que la lleve y por mi experiencia no ,me atrevo.

Por eso me interesa muxo la opinion de Villarmolinajm, solo tenemos que esperar unos dias y que nos vaya contando q tal.

Porque de repros hay de muchos tipos, a mi me lo pusieron en banco y solo me lo pudieron subir a 158 CV porque les daba fallos de contaminación, FAP, etc

igual con volvo va diferente. Haber si hay suerte.

 

[villarmolinajm]

Buenas tardes
Lo primero decir que el motor de nuestro V50 no tiene nada que ver con el del peugot 307, el nuestro tiene una mala leche y una patada que el 307 no ve ni por asomo (no es por ofender a nadie )
Tras probar el "cacharro" en seco me reitero en mis opiniones anteriores IMPRESIONANTE.
Tiene una estirada a partir de 1,5 vueltas que da gusto, a partir de 3.000 vueltas el coche no se acaba, como hasta ahora, tiene una 4 que es algo brutal y a punta de gas notas una estirada que impresiona y si le pisas un poquito empiezas a notar todo el jugo que se le ha sacado al coche.
Todo hay que decirlo, yo tenia mis reticencias pero después de hacerlo digo que son los mejores euros que me he gastado en el coche.
El consumo, en condiciones normales, antes estaba alrededor de 6,7, ahora lo tengo en 6,5, haciendo el cabra estoy en 7.
Las recuperaciones cuando están a partir de 1.500 son impresionantes, de tercera no hace falta bajar para hacer rotondas en conduccions muy tranquila y puedes ir muy chino-chano (el coche te pide a voces que le des pero hay que ser conscientes en lo que tenemos entre manos)
Si teneis alguna pega y venis un dia por Barcelona, soy de Santa Perpètua de Mogoda, nos vemos y podeis probar el coche.
No se que más deciros solamente que estoy muy contento con la reprogramación.

 

[JAD]

Lástima no estar más cerca, porque sí que me acercaría a probar tu máquina.
Siempre oyes comentarios de todo tipo al respecto: que si te va a fastidiar el embrague, que si va a machacar las transmisiones.....
En fin, que al final uno no sabe qué hacer. Por eso tus comentarios nos vienen muy bien para conocer de primera mano tus impresiones al respecto.
Disfrútalo y por favor, mantennos informados (aunque nos muerda la envidia jeje).

Un saludo

 

[Davidbc]

Buenas tardes
Lo primero decir que el motor de nuestro V50 no tiene nada que ver con el del peugot 307, el nuestro tiene una mala leche y una patada que el 307 no ve ni por asomo (no es por ofender a nadie )
Tras probar el "cacharro" en seco me reitero en mis opiniones anteriores IMPRESIONANTE.
Tiene una estirada a partir de 1,5 vueltas que da gusto, a partir de 3.000 vueltas el coche no se acaba, como hasta ahora, tiene una 4 que es algo brutal y a punta de gas notas una estirada que impresiona y si le pisas un poquito empiezas a notar todo el jugo que se le ha sacado al coche.
Todo hay que decirlo, yo tenia mis reticencias pero después de hacerlo digo que son los mejores euros que me he gastado en el coche.
El consumo, en condiciones normales, antes estaba alrededor de 6,7, ahora lo tengo en 6,5, haciendo el cabra estoy en 7.
Las recuperaciones cuando están a partir de 1.500 son impresionantes, de tercera no hace falta bajar para hacer rotondas en conduccions muy tranquila y puedes ir muy chino-chano (el coche te pide a voces que le des pero hay que ser conscientes en lo que tenemos entre manos)
Si teneis alguna pega y venis un dia por Barcelona, soy de Santa Perpètua de Mogoda, nos vemos y podeis probar el coche.
No se que más deciros solamente que estoy muy contento con la reprogramación.

Tienes razón en que el V50 no tiene nada que ver con el 307, yo noté un cambio brutal. I si tal y como tu dices la cosa va bién ya debe ser la bomba.
Estaremos pendiente de tus comentarios al respecto.

 

[Davidbc]

Hola villarmolinajm, yo tengo el mismo coche que tú y me interesa mucho este tema. La verdad es que si realmente lo suben a 170 cv y no plantea ningún problema a la mecánica me plantearía hacérselo. La mía lleva el powershift, que no sé en qué medida podría afectar.
Por favor, cuéntanos los avances en este tema.
Suerte

JAD que es lo del powershift?

 

[Joan_c30]

Powershift es la caja de cambios automatica de doble embrague.

 

[luis.s]

Cuanto te ha costado, yo he reprogramado dos coches y nunca he tenido problemas, y mi suerte es que mi volvo no lleva filtro de partículas FAP y eso es bueno.