Simple casualidad, en el bloque 2.0 TD de 136, 150, y, 163 cv rompen sin repro, lo que pasa es que tendrías el turbo ya en las últimas, eso o que quien te hizo la repro no tenía ni zorra idea, ya que en una buena repro se tienen en cuenta todas variables, presiones de turbo, tiempo de apertura de inyectores, caudal de combustible y mezcla de aire, etc .., si te olvidas de tocar algo la puedes liar parda.
yo lo hice en un bmw 320 y me casco el turbo en dos meses, casualidad? para mi no porque ya me lo dijeron algunos foreros de bmw, yo no quiero quitar las ilusiones a nadie, cuento mi experiencia y nada mas