Instalar sistema gas en coche de gasolina, adaptación y conversión a vehículo bifuel
- Iniciador del tema alfsord
- Fecha de inicio
Por si te sirve de algo yo he montado en Alemania en un 945 con sistema mixto de gasolina y gas y andaba como un tiro, tenia un interruptor que permitia tres posiciones, solo gasolina, solo gas y mixto, su dueño lo llevaba en mixto y te aseguro que le pegaba unos pisotones de aupa sin ningun miramiento y el coche respondia de maravilla, lo unico que le noté, y me dijo que era normal, es que cuando lo subia mucho de vueltas se notaban pequeños tirones del motor segun me explicó por la alternancia de pasar de gas a gasolina y viceversa al llevarlo en consumo mixto. Fueron varios cientos de kilometros los que viajé en el coche, por distintos tipos de carretera, desde el equivalente a nuestras comarcales cutres hasta las famosas autopistas y no se hasta que punto se ahorraria pero en cuanto se acabó el gas el dueño se fué derechito a repostar a la gasolinera mas cercana diciendome que solo con gasolina le salia mucho mas caro.
Aparte de que llevaba la boca de llenado de gas al lado contrario de la de gasolina con su tapa y todo esteticamente el coche no se diferenciaba de uno sin gas, no se como iria la instalación pero ni siquiera se veia que el maletero hubiese sufrido merma en capacidad aunque se trataba de una ranchera, no se si en una berlina la cosa es diferente.
Al final no pude menos de preguntarle algunas cosas sobre el tema como por ejemplo como se sabia el consumo y me dijo que el gas se vendia y suministraba por litros asi que la comparación era directa con la gasolina, cuando le hice la pregunta del millón sobre la fiabilidad del invento me contestó literalmente:
"6 años y 300.000 kms sin el mas minimo problema..."
Y que conste que el tio este tiene una casa de veraneo en el centro de Suecia y se va para allá todos los años con remolque y todo...
Aparte de que llevaba la boca de llenado de gas al lado contrario de la de gasolina con su tapa y todo esteticamente el coche no se diferenciaba de uno sin gas, no se como iria la instalación pero ni siquiera se veia que el maletero hubiese sufrido merma en capacidad aunque se trataba de una ranchera, no se si en una berlina la cosa es diferente.
Al final no pude menos de preguntarle algunas cosas sobre el tema como por ejemplo como se sabia el consumo y me dijo que el gas se vendia y suministraba por litros asi que la comparación era directa con la gasolina, cuando le hice la pregunta del millón sobre la fiabilidad del invento me contestó literalmente:
"6 años y 300.000 kms sin el mas minimo problema..."
Y que conste que el tio este tiene una casa de veraneo en el centro de Suecia y se va para allá todos los años con remolque y todo...
Muchas gracias por la información. A ver qué me dicen por e-mail. Ya os lo contaré y quedamos todos informados.
Saludos.
V4L
Miembro Master
CrazyHorse
Miembro Master
yo pedí presupuesto en www.ircongas.es y me dijeron que en mi coche (es del año 2000) era perfectamente instalable por 2400 + iva
a mí también me echa para atrás el coste de instalación... y tengo una gasolinera con GLP relativamente cerca (7 km)...
a mí también me echa para atrás el coste de instalación... y tengo una gasolinera con GLP relativamente cerca (7 km)...
he pedido fotos en ircongas.es de interiores de Volvos donde se viera el conmutador y me mandaron de un XC90 y un S40
interiormente no se nota, exteriormente hay que hacer una segunda boca de carga para el GLP
en la web de www.ircongas.es se puede ver cómo se hace la adaptación
interiormente no se nota, exteriormente hay que hacer una segunda boca de carga para el GLP
en la web de www.ircongas.es se puede ver cómo se hace la adaptación
Esta mas que interesante el tema.Dedique bastantes horas hace unos meses , asi que os cuento lo que aprendi.
Hace unos meses pedi precio aqui en Madrid para la instalacion en mi S80 T6 y os lo detallo a continuación, aunque creo que se encargaban ellos de llevarlos a la ITV para su homologacion y todo. A mi no me comentaron nada de lo del 2006 y si les dije que mi coche era de diciembre 2000. Si me hubieran dado un precio de 1200 como se ha barajado , seguramente me habria decidido a ponerlo.
coste Instalacion GLP
Mano Obra 700€ 30 horas
material 1000 €
proyecto tecnico y certificado de industria 600€
total 2300 € + iva +/- ( por que estos precios es por que le insisti en que me lo desglosara)
opciones : ferrosite o ircongas.com
depositos de rueda 65-75 litros o toricos 90
Varias cosas que lei cuando busque informacion sobre este tema:
- Talleres de instalacion hay un monton, de hecho tengo el listado que saque de una web (lo digo por si alguien se quiere animar a llamar a todos o los de su ciudad) , gasolineras lo que habeis dicho, algo mas de 50 en toda España , esta en internet la ubicación.
- Entre en una web francesa que costaba similar el instalarlo que aqui.
- La subvencion que daba repsol antes de 1000 euros en cheques ya desaparacio.
- monte en un taxi hace unos meses, creo que era un toledo que lo llevaba y me dijo que no notaba ninguna diferencia. Encima a ellos les salia gratis la instalacion por una subvencion del ayuntamiento.
- En Roma vi un anuncio en un periodico en el que un chevrolet tenia un sobre precio de 600 euros si lo elegias con GLP y pense !!que barato es en Roma !! pero no he conseguido comprobar si era una oferta de lanzamiento o subvencionada o que (si alguien quiere investigar)
- En cuanto a seguridad , vi un informe del race o racc en el que lo ponian muy seguro, de hecho quemaban el coche y no llegaba a quemarse el deposito.
- Con respecto a la implantacion en otros paises de Europa, tambien lei mucho pero por curiosidad mire en el mobile y muy pocos lo llevaban.
- Tambien me contaron (puede ser leyenda urbana) que en Portugal o Francia a los coches que llevan no les dejan entrar a los parkings subterraneos
Pegas:
- yo creo que el gobierno puede quitar esa subvencion del 50% en coste por litro cuando le de la gana y se te fastidia el invento
- El coste de instalacion es muy alto
- Si encima sale lo de la restriccion del 2006, pues no te digo nada, a partir de ese año casi todo el mundo ha comprado diesel.
- Los depositos tienes que montar uno bastante grande para que no tengas que ir a una gasolinera que te puede pillar bastante lejos a no ser que tengas la suerte que la del GLP este en tu barrio.
Ojala por ir varios saliese realmente mas barato, pero no creo que el descuento sea muy espectacular.
Hace unos meses pedi precio aqui en Madrid para la instalacion en mi S80 T6 y os lo detallo a continuación, aunque creo que se encargaban ellos de llevarlos a la ITV para su homologacion y todo. A mi no me comentaron nada de lo del 2006 y si les dije que mi coche era de diciembre 2000. Si me hubieran dado un precio de 1200 como se ha barajado , seguramente me habria decidido a ponerlo.
coste Instalacion GLP
Mano Obra 700€ 30 horas
material 1000 €
proyecto tecnico y certificado de industria 600€
total 2300 € + iva +/- ( por que estos precios es por que le insisti en que me lo desglosara)
opciones : ferrosite o ircongas.com
depositos de rueda 65-75 litros o toricos 90
Varias cosas que lei cuando busque informacion sobre este tema:
- Talleres de instalacion hay un monton, de hecho tengo el listado que saque de una web (lo digo por si alguien se quiere animar a llamar a todos o los de su ciudad) , gasolineras lo que habeis dicho, algo mas de 50 en toda España , esta en internet la ubicación.
- Entre en una web francesa que costaba similar el instalarlo que aqui.
- La subvencion que daba repsol antes de 1000 euros en cheques ya desaparacio.
- monte en un taxi hace unos meses, creo que era un toledo que lo llevaba y me dijo que no notaba ninguna diferencia. Encima a ellos les salia gratis la instalacion por una subvencion del ayuntamiento.
- En Roma vi un anuncio en un periodico en el que un chevrolet tenia un sobre precio de 600 euros si lo elegias con GLP y pense !!que barato es en Roma !! pero no he conseguido comprobar si era una oferta de lanzamiento o subvencionada o que (si alguien quiere investigar)
- En cuanto a seguridad , vi un informe del race o racc en el que lo ponian muy seguro, de hecho quemaban el coche y no llegaba a quemarse el deposito.
- Con respecto a la implantacion en otros paises de Europa, tambien lei mucho pero por curiosidad mire en el mobile y muy pocos lo llevaban.
- Tambien me contaron (puede ser leyenda urbana) que en Portugal o Francia a los coches que llevan no les dejan entrar a los parkings subterraneos
Pegas:
- yo creo que el gobierno puede quitar esa subvencion del 50% en coste por litro cuando le de la gana y se te fastidia el invento
- El coste de instalacion es muy alto
- Si encima sale lo de la restriccion del 2006, pues no te digo nada, a partir de ese año casi todo el mundo ha comprado diesel.
- Los depositos tienes que montar uno bastante grande para que no tengas que ir a una gasolinera que te puede pillar bastante lejos a no ser que tengas la suerte que la del GLP este en tu barrio.
Ojala por ir varios saliese realmente mas barato, pero no creo que el descuento sea muy espectacular.
Pues muchísimas gracias por la información tan completa.
Por 3000 euros estoy seguro que no se lo pongo, por la mitad, supongo que sí.
Al día de hoy la diferencia del precio de gasolina - gasoil, es de 6 céntimos.
En carretera, como sabemos, la diferencia de consumo es muy poca.
No tenemos total certeza de que el glp no subirá a los precios de gasoil o gasolina, cosas más raras estamos viendo.
Veo muy interesante que fuese bifuel mi XC90 T6, con lo que supone de ahorro, reducción de contaminación y aumento de autonomía. Pero creo que, en los precios que estamos manejando ( excepto el de 1200 ), sería muy difícil amortizarlo en un plazo razonable.
Mi opinión.
Si tenemos una estación de servicio con glp, cerca de casa o en nuestro trayecto habitual y no pasase de los 1200/1500 € el precio de la instalación en nuestro vehículo. Interesaría montarlo.
Pero a los precios actuales, sin subvención ni nada. No.
¡ Digo yo !
Saludos.
Por 3000 euros estoy seguro que no se lo pongo, por la mitad, supongo que sí.
Al día de hoy la diferencia del precio de gasolina - gasoil, es de 6 céntimos.
En carretera, como sabemos, la diferencia de consumo es muy poca.
No tenemos total certeza de que el glp no subirá a los precios de gasoil o gasolina, cosas más raras estamos viendo.
Veo muy interesante que fuese bifuel mi XC90 T6, con lo que supone de ahorro, reducción de contaminación y aumento de autonomía. Pero creo que, en los precios que estamos manejando ( excepto el de 1200 ), sería muy difícil amortizarlo en un plazo razonable.
Mi opinión.
Si tenemos una estación de servicio con glp, cerca de casa o en nuestro trayecto habitual y no pasase de los 1200/1500 € el precio de la instalación en nuestro vehículo. Interesaría montarlo.
Pero a los precios actuales, sin subvención ni nada. No.
¡ Digo yo !
Saludos.
Última edición:
Cuando he leido algún estudio de comparativas ,entre el mismo vehículo gasolina o diesel y había que hacer más de 20000 kms al año ya no era rentable.
O lo bajan de precio o van a instalar muy pocos en vehículos que ya están circulando.
Esto será como todo, al principio muy caro y luego habrá tantos, que instalen, que bajará.
Espero. Ojalá. Deseo.
Por cierto, todavía no he recibido respuesta de ningún otro instalador. Esperemos que en Septiembre empiecen con ganas y hagan alguna oferta, de momento no me gasto 3000€ y creo que nunca a no ser que suba la gasofa.
haciendo 20000 km/año, se tardarían 3 años en amortizar la inversión
ummmm, dato interesante... para esta media anual (20000 km/año) el precio, en miles de euros, equivale a los años de amortización...
es decir, si costara 1000 euros - 1 año, 1500 euros - año y medio, 2000 euros - 2 años...
entiendo que sería un precio interesante la mitad de lo que piden actualmente por la reforma, es decir, 1500 euros... habrá que esperar pero supongo que tardará en bajar tanto
CrazyHorse
Miembro Master
Sólo un apunte, más descorazonador si cabe: eso en el caso de consumir casi únicamente GLP. El coche tiene que arrancar con gasolina, así que necesitas gasolina de todas todas. Menos, es verdad, pero necesitas.
Además, quiénes de nosotros no aprovecharíamos el aumento de autonomía? La gasolina nos duraría mucho más, pero en viajes largos tiraríamos de los dos carburantes...
Estoy pensando si no es mejor inversión lo que estamos hablando en otro hilo sobre el Hidrógeno, teniendo en cuenta que se plantea como una ayuda a la gasolina. Es más amortizable y menos volátil.
Además, quiénes de nosotros no aprovecharíamos el aumento de autonomía? La gasolina nos duraría mucho más, pero en viajes largos tiraríamos de los dos carburantes...
Estoy pensando si no es mejor inversión lo que estamos hablando en otro hilo sobre el Hidrógeno, teniendo en cuenta que se plantea como una ayuda a la gasolina. Es más amortizable y menos volátil.
La Unión Europea se planteaba en el año 2008 la publicación de una Directiva específica y que para el entorno 2010 / 2025 empezaran a resultar familiares los vehículos movidos por hidrógeno, en mi opinión este criterio ha cambiado girando hacia el vehículo eléctrico híbrido que es la solución más sencilla a corto plazo.
Salu2
Hola a todos, hacía tiempo que no pasaba por este foro,pero un pequeño "problemilla" con mi V70 2001 2.4 170CV me ha animado a volver a consultar vuestros sabios consejos para solucionarlo, cosa que al final he conseguido.
Respondo en este tema porque mi coche está equipado con un sistema de GLP o autogas desde hace unos 60.000 kms, ahora mismo dos años y poco tiempo.
He visto que en estos mensajes realmente no había nadie con la experiencia de un equipo de gas moderno para valorar si merece la pena o no. Yo os puedo dar datos reales : Ventajas = TODAS. Desventajas = CASI NINGUNA.
Lo de casi ninguna, sobretodo es por el tema que ya habeis comentado de las gasolineras, pero en estos dos años se han abierto unas cuantas en España, y aquí, en Cantabria, ya hay cuatro abiertas y con previsión de abrir dos más.
El tema de que arranca en gasolina y se pasa a gas es cierto, pero cuando el motor alcanza 40º de temperatura, que en invierno son unos 3 ó 4 kms. y en verano 2 ó 3 minutos, resultado ? = ya gasto de gasolina unos dos depósitos al año..
Si teneis alguna duda de precios, gasolineras y demás, podeis consultar la página www.spainautogas.com en la que vienen todos estos datos y podeis pedir presupuestos. Yo en concreto, me montaron el equipo en Ferrosite y estoy supersatisfecho, ni un sólo problema en estos 60.000 kms.
Nada más, saludos para todos y espero que os haya servido de algo esta información.
P.D. : Por cierto, mi coche es del 2001 y lo tengo todo homologado en ficha técnica, no sé de dónde salió la información de que tenía que ser en coches de más del 2006 ...
Respondo en este tema porque mi coche está equipado con un sistema de GLP o autogas desde hace unos 60.000 kms, ahora mismo dos años y poco tiempo.
He visto que en estos mensajes realmente no había nadie con la experiencia de un equipo de gas moderno para valorar si merece la pena o no. Yo os puedo dar datos reales : Ventajas = TODAS. Desventajas = CASI NINGUNA.
Lo de casi ninguna, sobretodo es por el tema que ya habeis comentado de las gasolineras, pero en estos dos años se han abierto unas cuantas en España, y aquí, en Cantabria, ya hay cuatro abiertas y con previsión de abrir dos más.
El tema de que arranca en gasolina y se pasa a gas es cierto, pero cuando el motor alcanza 40º de temperatura, que en invierno son unos 3 ó 4 kms. y en verano 2 ó 3 minutos, resultado ? = ya gasto de gasolina unos dos depósitos al año..
Si teneis alguna duda de precios, gasolineras y demás, podeis consultar la página www.spainautogas.com en la que vienen todos estos datos y podeis pedir presupuestos. Yo en concreto, me montaron el equipo en Ferrosite y estoy supersatisfecho, ni un sólo problema en estos 60.000 kms.
Nada más, saludos para todos y espero que os haya servido de algo esta información.
P.D. : Por cierto, mi coche es del 2001 y lo tengo todo homologado en ficha técnica, no sé de dónde salió la información de que tenía que ser en coches de más del 2006 ...
Hola cheroke, si puedes danos más datos: coste de la inversión, precio del litro glp, consumo, en cuanto tiempo se amortiza tu inversión? ya está amortizada?. Me alegro que no tengas ningún problema con el GLP y pocas desventajas, pero al final y tal como están los tiempos, interesa ver la relación inversión/amortización.
Un saludo
Un saludo