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Tuntuneando mi S80 del 2001
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CrazyHorse
Miembro Master
Parece una tontería, y todavía no he estudiado la tarjeta verde en este punto, pero si escogemos unos neumáticos equivalentes podemos ahorrar unos durillos: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/
Ayer vi en el noráuto 4 michelín 235/45/17 en michelín por 350 euros, ya montados, hinchados con nitrógeno y equilibrados..... Y curiosamente son equivalentes....
Todavía las voy a estirar un poco más y cuando las cambie...
Ah! Y mira i-Neumáticos.es, me han funcionado de PM para el subaru y el punto. Te vienen a casa y te los montan y se llevan los viejos y tb inflan con nitrógeno, todo incluido... Y baratos y rápidos. Yo les llamé y lo hicieron en la calle, donde trabajo...
Gracias por el consejo de los neumáticos, Pero de llanta 16 no cambio.
Por cierto, por si a alguien se le rompe el resistor, esta puja estuve atento, pero al final, por si esa no era la avería, lo compré en Volvo con el consiguiente incremento de precio de más del doble.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350367684701&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Por cierto, por si a alguien se le rompe el resistor, esta puja estuve atento, pero al final, por si esa no era la avería, lo compré en Volvo con el consiguiente incremento de precio de más del doble.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350367684701&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
CrazyHorse
Miembro Master
Con 79k km no los veo muy gastados. No rebota prácticamente nada. De estar gastados, de hecho, más lo están los traseros que los delanteros, según me parece...
He visto otros S80 del mismo año con los amortiguadores mal y se les ve en el suelo, cosa que no se le ve al mío...
Yo creo que algo más aguantan, como 20k km...
V4L
Miembro Master
N
NEOFAIRFORCE
Guest
entonces seguramente sea los neumaticos en mal estado
Si estan en las ultimas obviamente patinaran mas mis neumaticos delanteros son michelin y en cada curva normal empiezan a chillar que parece que voy de rally
AUN ASI MIRA SI TIRAN ACEITE LOS AMORTIGUADORES Y TE SACAS DE DUDAS
es muy sencillo
(si puedes levanta el coche un poco)
mete la mano dentro del muelle y levanta el guardapolvo hacia arriba y toca con los dedos la base del amortiguador (donde sale y entra la espiga) si tienes grasa en los dedos es chungo si no es asi a disfrutar
pd:MIRA LOS AMORTIGUADORES en mi post del stage 0 como estaban
saludos
Si estan en las ultimas obviamente patinaran mas mis neumaticos delanteros son michelin y en cada curva normal empiezan a chillar que parece que voy de rally
AUN ASI MIRA SI TIRAN ACEITE LOS AMORTIGUADORES Y TE SACAS DE DUDAS
es muy sencillo
(si puedes levanta el coche un poco)
mete la mano dentro del muelle y levanta el guardapolvo hacia arriba y toca con los dedos la base del amortiguador (donde sale y entra la espiga) si tienes grasa en los dedos es chungo si no es asi a disfrutar
pd:MIRA LOS AMORTIGUADORES en mi post del stage 0 como estaban
saludos
CrazyHorse
Miembro Master
Los miraré esta misma noche... Y digo yo, a parte de porque te hagan el paralelo, porqué decidiste hacerlos en taller?
Una cosa chicos, pienso que me estáis chafando mi hilo.
Me parece cojo..do que comentéis vuestros problemas, pero hacerlo de manera mensaje privado o abriendo otro hilo.
Parece conforme vas leyendo este hilo, que es otra historia. Yo no he nombrado nada de amortiguadores y se va el tema de mi S80 y su "tuntuneo".
Sin animo de ofender, sino al revés, agradecer toda la ayuda que me estáis prestando.
Gracias.
Me parece cojo..do que comentéis vuestros problemas, pero hacerlo de manera mensaje privado o abriendo otro hilo.
Parece conforme vas leyendo este hilo, que es otra historia. Yo no he nombrado nada de amortiguadores y se va el tema de mi S80 y su "tuntuneo".
Sin animo de ofender, sino al revés, agradecer toda la ayuda que me estáis prestando.
Gracias.
mcbuin, cierto estamos estropeando tu post así que seguiremos con el que para eso lo pusiste!!!!
Por cierto la goma que llevas en el cristal delantero es la normal? lo digo por que como llevas la luna blindada imagino que será más gruesa no?
Gracias 850GLT.
Pues pedí la referencia que me aparecía en el VADIS, no se si lleva otra especial. Aunque supongo que siendo goma por llevar el cristal más gordo, se pretará más.
Ahora está en el taller, lo llevé ayer y por la tarde empezó a llover. Llamé rápidamente para que me lo metieran dentro ya que lo dejé aparcado en la calle y me entraría el agua donde el motor del aire acondicionado y suelo de copiloto.
Anoche pase por allí para ver si lo metieron y no estaba en la calle. Esta mañana me he vuelto a acercar sin decir nada y lo he visto en la parte de chapa y pintura.
Esperemos que vaya todo bien y hoy me lo devuelvan, aunque también les he dicho que me hagan el aceite y filtro de caja de cambios (pusieron cara rara).
Pues pedí la referencia que me aparecía en el VADIS, no se si lleva otra especial. Aunque supongo que siendo goma por llevar el cristal más gordo, se pretará más.
Ahora está en el taller, lo llevé ayer y por la tarde empezó a llover. Llamé rápidamente para que me lo metieran dentro ya que lo dejé aparcado en la calle y me entraría el agua donde el motor del aire acondicionado y suelo de copiloto.
Anoche pase por allí para ver si lo metieron y no estaba en la calle. Esta mañana me he vuelto a acercar sin decir nada y lo he visto en la parte de chapa y pintura.
Esperemos que vaya todo bien y hoy me lo devuelvan, aunque también les he dicho que me hagan el aceite y filtro de caja de cambios (pusieron cara rara).
OTRA AVERIA:
1,5 días en el taller para cambiar la goma del cristal delantero y aceite caja de cambios y filtro y me comentan que no tenian disponible ni filtro ni aceite (me lo imaginaba). Del cristal y la goma no han comentado nada, pero......como tenía algo de pérdida de líquido por la parte baja del coche les dije que me mirasen de dónde provenía y "chachan" LIQUIDO de la SERVODIRECCION.
Fotos:
O sea, que reparación gorda, sacar cremallera de dirección, llevar a reparar y montarla, de cuánto estaremos hablando? 500€? 1000€?
De momento les he dicho que no lo arreglen, ya que me urge más las ruedas delanteras. Cuando cobre el mes que viene, se lo haré, porque todo de golpe es una pasada para mi economía recién adquirido el coche.
1,5 días en el taller para cambiar la goma del cristal delantero y aceite caja de cambios y filtro y me comentan que no tenian disponible ni filtro ni aceite (me lo imaginaba). Del cristal y la goma no han comentado nada, pero......como tenía algo de pérdida de líquido por la parte baja del coche les dije que me mirasen de dónde provenía y "chachan" LIQUIDO de la SERVODIRECCION.
Fotos:
O sea, que reparación gorda, sacar cremallera de dirección, llevar a reparar y montarla, de cuánto estaremos hablando? 500€? 1000€?
De momento les he dicho que no lo arreglen, ya que me urge más las ruedas delanteras. Cuando cobre el mes que viene, se lo haré, porque todo de golpe es una pasada para mi economía recién adquirido el coche.
Pero por donde te tíra? te lo digo por que a lo mejor es la bomba de la dirección por donde te tira......
como tengan que sacar la dirección desmontarla etc... prepara billetes por que barato no es, ademas yo no lo haría en la volvo, lo llevaría a un taller de confianza.
como tengan que sacar la dirección desmontarla etc... prepara billetes por que barato no es, ademas yo no lo haría en la volvo, lo llevaría a un taller de confianza.
Última edición:
Pues no me han dicho nada de que no lleva.
Por cierto, he encontrado una cremallera de dirección en la web. Seguiré buscando porque seguro que Volvo me cobra un huevo + otro de mano de obra.
http://www.recambiosviaweb.com/m120...de-direccion-volvo-s80-ts-xy-28-t6-272cv.html
N
NEOFAIRFORCE
Guest
Que lastima:
la cantidad de cosas que TU PODRIAS HACER CON ESOS MIL EUROS
1:MENTIRA MENTIRA MENTIRA
2:si tu coche pierde liquido de direccion a ese ritmo (y silleva el mismo que todos los S80 ) es un litro de liquido eso significa que en unos ...........2 dias esta seco el deposito y tu sin direccion completamente
3:Encima en lugar de tirar por la direccion o mejor dicho cremallera de direccion tienes todo el vano motor manchado de ese """aceite""" mucho mas por delante de las ruedas
4:ENTIENDO QUE NO TIENES NADA DE DIRECCION que en las curvas giras con tu proia fuerza ¿verdad?
5:un aplauso para esos mecanicos seguro que el curso de : " ARTE DEL ENGAÑO AL CLIENTE EN SU CARA" lo tienen superado
la cantidad de cosas que TU PODRIAS HACER CON ESOS MIL EUROS
1:MENTIRA MENTIRA MENTIRA
2:si tu coche pierde liquido de direccion a ese ritmo (y silleva el mismo que todos los S80 ) es un litro de liquido eso significa que en unos ...........2 dias esta seco el deposito y tu sin direccion completamente
3:Encima en lugar de tirar por la direccion o mejor dicho cremallera de direccion tienes todo el vano motor manchado de ese """aceite""" mucho mas por delante de las ruedas
4:ENTIENDO QUE NO TIENES NADA DE DIRECCION que en las curvas giras con tu proia fuerza ¿verdad?
5:un aplauso para esos mecanicos seguro que el curso de : " ARTE DEL ENGAÑO AL CLIENTE EN SU CARA" lo tienen superado
N
NEOFAIRFORCE
Guest
El coche está en la volvo poniéndole la goma.
A ver... entonces me decís que mi caja de cambios no lleva filtro? Seguro no? A ver si luego me cobran por no poner nada y cogen un filtro viejo del taller y me dicen, "ves? este es el viejo".
En cuanto a la dirección, salvo esa foto el segundo día de tenerlo, no me ha manchado el suelo más, pudiera ser agua del aire acondicionado ya que no olía, y fue cuando estuve probando el ventilador que no paraba.
El coche, lo poco que lo he cogido va bien, incluso he notado por autovía que se endurecía el volante, bueno, la dirección. No creo que sea muy grave, no? O sí?
¿Me recomendáis hacerle la reparación? Os repito que no ha manchado nada en estos días, pero sí que tiene fuga.
El taller me ha comentado que sí, claro, que es importante la avería, pero claro...ellos miran....1000€......
También he pensado que si no la reparo, las ruedas nuevas que tengo que ponerle se "viciaran" si hay holgura en la dirección, no?
Jod..r, estoy hecho un lío y toda la culpa la tiene la economía.
A ver... entonces me decís que mi caja de cambios no lleva filtro? Seguro no? A ver si luego me cobran por no poner nada y cogen un filtro viejo del taller y me dicen, "ves? este es el viejo".
En cuanto a la dirección, salvo esa foto el segundo día de tenerlo, no me ha manchado el suelo más, pudiera ser agua del aire acondicionado ya que no olía, y fue cuando estuve probando el ventilador que no paraba.
El coche, lo poco que lo he cogido va bien, incluso he notado por autovía que se endurecía el volante, bueno, la dirección. No creo que sea muy grave, no? O sí?
¿Me recomendáis hacerle la reparación? Os repito que no ha manchado nada en estos días, pero sí que tiene fuga.
El taller me ha comentado que sí, claro, que es importante la avería, pero claro...ellos miran....1000€......
También he pensado que si no la reparo, las ruedas nuevas que tengo que ponerle se "viciaran" si hay holgura en la dirección, no?
Jod..r, estoy hecho un lío y toda la culpa la tiene la economía.
Lo de el filtro de la caja de cambios no sé decirtelo con seguridad ya que el mío lo lleva y efectivamente hay que abrir para cambiarlo, el tuyo no lo se.
Respecto a la dirección si te quedas sin líquido puesde estropear la cremallera y creo que eso prevalece a los neumaticos, yo lo llevaría a un taller de confianza pero nó a la casa que te van a sangrar.
OK, eso es lo que tenía pensado, llevarlo a otro taller. Gracias.
SINTOMA DE AVERIA DE DIRECCION SEGUN VADIS:
- dureza al conducir.
- ligereza al aparcar.
- ruido del sistema de dirección.
- restos de líquido en eje.
El líquido de servo debe ser:
- Pentosin CHF11S p/n 1161529-1 de color verde para rellenar (recomendable para climas fríos).
- Dexron III (puede ser mezclado con el anterior.
Referencia de Volvo:
- Sin ajustes de dureza:
8603833 - 1999
-Con ajuste de dureza (un solenoide y motor añadidos):
9173031 - 1999 REPL 1PCS 8601759-7
8601759
REPL 1PCS 8603461-8
8603461 -1999, 205/65 215/55, 225/55, 225/50, 235/40 (esto? medidas de neumáticos?)
8601947 2000-2003
8602828 2004- 215/55, 225/50, 225/55
El mío esá en negrita.
SINTOMA DE AVERIA DE DIRECCION SEGUN VADIS:
- dureza al conducir.
- ligereza al aparcar.
- ruido del sistema de dirección.
- restos de líquido en eje.
El líquido de servo debe ser:
- Pentosin CHF11S p/n 1161529-1 de color verde para rellenar (recomendable para climas fríos).
- Dexron III (puede ser mezclado con el anterior.
Referencia de Volvo:
- Sin ajustes de dureza:
8603833 - 1999
-Con ajuste de dureza (un solenoide y motor añadidos):
9173031 - 1999 REPL 1PCS 8601759-7
8601759
REPL 1PCS 8603461-8
8603461 -1999, 205/65 215/55, 225/55, 225/50, 235/40 (esto? medidas de neumáticos?)
8601947 2000-2003
8602828 2004- 215/55, 225/50, 225/55
El mío esá en negrita.
He encontrado uno barato en ebay pero es de modelo 1999 sin regulador dureza. Por si a alguien le interesa: 55$
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-V...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Y otro para el mío por 99$ al cual le he enviado un mail preguntando gastos de envío.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400144116543
Y este producto? Serviría? Aunque vale más de 30€ con envío. Supongo que es un sellante de juntas solamente.
http://cgi.ebay.com/Power-Steering-...64602768?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-V...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Y otro para el mío por 99$ al cual le he enviado un mail preguntando gastos de envío.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400144116543
Y este producto? Serviría? Aunque vale más de 30€ con envío. Supongo que es un sellante de juntas solamente.
http://cgi.ebay.com/Power-Steering-...64602768?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM
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