V90CC ¿Cambiar el V90CC?
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V4L
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Mira si me gusta, que tengo uno exactamente igual... y es la vida, en verano y en invierno
Los diesel llevan etiqueta ECO, seguro, pero es muy posible que el gasolina lleve incluso la de cero emisiones, porque el GLC de gasolina híbrído enchufable de un amigo lleva la 0...
Es que en España son con motor diésel. No hay híbrido-enchufable con gasolina. Ese ya es el 53AMG y creo que ya es mucho.
Ok. En ese caso, será ECO. Aunque ya te digo que ese motor en España no lo ponen en ningún E. Pero Luisito90 dice que los monta el GLE y que es ECO. El caso es que me tendré que asegurar, por si acaso. Además, ya me he confundido mirando los E450 porque con esa nomenclatura puede ser diésel (llevan la d) o gasolina. Y tenía mirados otros en Alemania y al fijarme más, vi que ponía 450d, así que esos descartados.
Aquí tienes un ejemplo de GLE 450 con etiquete ECO. https://www.automovilesgabilondo.com/vehiculos/mercedes/gle/3182790.
Y en la página web de Mercedes Alemania, pone que lleva un pequeño motor de 23cv además del principal de 381cv.
Última edición:
Muchas gracias por la información. Parece bastante claro.
Por cierto, he contactado con los de NeedCarHelp y me han contestado que la ciudad donde está el coche no es una de las de su zona de actuación, así que nada.
Seguiré buscando a alguien que tenga experiencia en importar coches de Alemania. O si consigo enterarme bien de todos los trámites, sobre todo los de Alemania (los de aquí serán ITV e impuestos), lo puedo hacer yo todo.
Prueba con esta empresa: https://exoticscollections.com/, son importaciones más personalizadas, tienen canal de YouTube donde explican el proceso. https://youtube.com/@exoticsbcn?si=XUXMX3y15JyzWumD.
Ja, ja. Debemos estar conectados. Ya les conocía de YouTube. Hoy a primera hora de la mañana les he mandado un correo. Todavía no me han contestado
Bueno. Aquí sigo esperando a que me contesten los de exotics collections. Por cierto, Wierner, son los mismo que me dijo Luisito90 y con los que ya había contactado. Pero parece que no tienen mucho interés, porque no me han contestado nada al correo que envié el viernes por la mañana.
Por otra parte, he estado indagando un poco y creo que comprar un coche prácticamente nuevo en Alemania no compensa por tema de impuestos, salvo que yo esté equivocado y no haya entendido bien los trámites.
En mi caso, sería compra a un concesionario, por lo que lleva IVA. Resulta que como el coche tiene menos de 6 meses y el IVA en Alemania es del 19% y aquí del 21%, tendría que pagar esa diferencia del 2%.
Además está el impuesto de matriculación, que en el caso de este coche, por las emisiones, es un 9,75%. Este porcentaje se aplica al valor del coche según tablas, y al ser tan nuevo, el valor es muy alto. Y para colmo, como este modelo con este motor no se comercializa en España, no aparece en las tablas aprobadas, con lo cual, el valor para aplicar el % es el de la factura (sin IVA). Así que el impuesto de matriculación me saldría por unos 7.500 €. Si a eso le sumo el viaje (avión, noches de hotel y gasolina y peajes de vuelta), ITV, seguro provisional, placas provisionales y a saber qué mas cosas, se me dispara el precio. Y eso importando yo el coche, porque si lo hago a través de empresa especializada, son como otros 3.500 €.
Me da a mí que compensa coches con unos 2 años, ya que el precio ya es menor y también los impuestos.
No sé. Seguiré indagando un poco pero me estoy empezando a desinflar. Una pena porque después de marear la perdiz con muchos coches, creo que éste encajaba muy bien en lo que a mí me gusta.
Un saludo.
Por otra parte, he estado indagando un poco y creo que comprar un coche prácticamente nuevo en Alemania no compensa por tema de impuestos, salvo que yo esté equivocado y no haya entendido bien los trámites.
En mi caso, sería compra a un concesionario, por lo que lleva IVA. Resulta que como el coche tiene menos de 6 meses y el IVA en Alemania es del 19% y aquí del 21%, tendría que pagar esa diferencia del 2%.
Además está el impuesto de matriculación, que en el caso de este coche, por las emisiones, es un 9,75%. Este porcentaje se aplica al valor del coche según tablas, y al ser tan nuevo, el valor es muy alto. Y para colmo, como este modelo con este motor no se comercializa en España, no aparece en las tablas aprobadas, con lo cual, el valor para aplicar el % es el de la factura (sin IVA). Así que el impuesto de matriculación me saldría por unos 7.500 €. Si a eso le sumo el viaje (avión, noches de hotel y gasolina y peajes de vuelta), ITV, seguro provisional, placas provisionales y a saber qué mas cosas, se me dispara el precio. Y eso importando yo el coche, porque si lo hago a través de empresa especializada, son como otros 3.500 €.
Me da a mí que compensa coches con unos 2 años, ya que el precio ya es menor y también los impuestos.
No sé. Seguiré indagando un poco pero me estoy empezando a desinflar. Una pena porque después de marear la perdiz con muchos coches, creo que éste encajaba muy bien en lo que a mí me gusta.
Un saludo.
Dale tiempo.
Este hombre es probable que esté en Alemania bajando alguno y te contestara a la vuelta.
De todas formas después de verme todos sus vídeos, hoy en día compensa en coches phev o eléctricos con 2/3 años, porque no hay impuesto de matriculación en España y están a buenísimo precio en Alemania.
Y un all terrain 300 de??
@JCS comentaba que lo quería gasolina de ahí que busque en Alemania, puesto que en España no lo venden en esa versión.
Quizás sea mejor opción buscar un 450 pero con 2/3 años, pero desconozco si dispone de etiqueta ECO, los más nuevos sí, pero hace 2 o 3 años puede que fueran gasolina puros.
Si no siempre tiene la posibilidad de una GLE 450 que si se vende en España, tendrá más oferta.
Efectivamente, lo quiero gasolina y en España ese All Terrain no lo venden. Hace mucho que abandoné el diésel y no me atrae nada. He estado viendo pruebas y le ponen muy bien. Pero está lo del AdBlue y creo que no me va a convencer.
Buscar uno con 2-3 años no sé. A saber cómo está. Lo veo arriesgado, sobre todo cuando mi V90CC en casi ocho años no me ha dado ni un sólo problema. La idea era cambiarlo por algo bastante nuevo, y éste lo es, porque es prácticamente de estreno. Así minimizo riesgos.
Y en cuanto al GLE, en principio no me convencen los SUV, y, menos, tan grandes. El único grande que me gusta es el Q8, pero es demasiado.
Éste me gustaba mucho, por concepto (similar al mío pero unos escalones por encima), motor gasolina (pero al menos etiqueta ECO) y con muchísimo equipamiento. Pero eso hay que pagarlo, aunque no creía yo que tanto.....
Voy a contactar con el vendedor, a ver si lo achucho un poco, aunque siendo alemán, seguro que no baja nada. No sé qué tal se venderán estos coches con motor grande gasolina, que no son híbridos enchufables.
De todas formas, gracias por vuestros comentarios. Siempre ayudan.
Buscar uno con 2-3 años no sé. A saber cómo está. Lo veo arriesgado, sobre todo cuando mi V90CC en casi ocho años no me ha dado ni un sólo problema. La idea era cambiarlo por algo bastante nuevo, y éste lo es, porque es prácticamente de estreno. Así minimizo riesgos.
Y en cuanto al GLE, en principio no me convencen los SUV, y, menos, tan grandes. El único grande que me gusta es el Q8, pero es demasiado.
Éste me gustaba mucho, por concepto (similar al mío pero unos escalones por encima), motor gasolina (pero al menos etiqueta ECO) y con muchísimo equipamiento. Pero eso hay que pagarlo, aunque no creía yo que tanto.....
Voy a contactar con el vendedor, a ver si lo achucho un poco, aunque siendo alemán, seguro que no baja nada. No sé qué tal se venderán estos coches con motor grande gasolina, que no son híbridos enchufables.
De todas formas, gracias por vuestros comentarios. Siempre ayudan.
Me apostaría algo a que ese trasto nuevo y con ese equipamiento está claramente por encima de 100k.
Para hacerte tus cuentas
Para hacerte tus cuentas
Bueno, si me rebajara algo el precio, y si no me equivoco yo con el resto de gastos, igual estaría en torno a los 100k. Incluso un pelín menos. Si en algún momento consigo tener los datos de todos los gastos, podré hacerme una idea del gasto total.