Buenos días foreros,
hace una año anduve por aquí en busca de consejo y me ayudásteis lo que nadie se imagina. Hoy vuelvo tristemente porque se supone que un concesionario oficial de Volvo, me arregló una avería de consumo de aceite con el rectificado de la culata y cambio de los pistones. Evidentemente, no fue fácil lograrlo y he resumido mucho todo el calvario que fue, el año pasado mi coche estuvo más en el taller que conmigo. Al cabo de unos meses, la alerta de nivel bajo de aceite me vuelve a saltar, el mismo fallo, lo llevo a otro taller y OHHH, SORPRESA!!! me hacen un informe donde explica que ese motor está igualito que cuando salió de fábrica. El mecánico me recomendia un peritaje oficial porque me asegura que a mi coche no le han tocado nadaaaaa.
Sé positivamente que no me hicieron ni caso y que se han atrevido a tratarme así porque soy mujer y no me entero. Cada visita al taller tenía que repetir lo mismo: NO tira aceite, lo consume pero no lo tira. Respuestas: "Segura? es que hay que mirar el suelo, es que igual lo quema y no se ha dado cuenta del humo...; está segura? mi compañero no me dicho eso?; bla bla bla.
El sensor de medición de aceite... cada vez que iba al taller avisaba: este sensor no da el aviso intermedio, solo avisa cuando ya no queda aceite, este sensor está mal. Respuesta: 0. Ni me escuchaban
El mecánico nuevo, sin yo decirle ni pio, lo primero que le dijo el ordenador es: FALLO EN EL SENSOR de medición de aceite...
¿Esperaban tener suerte y que se rompiera del todo por si me quedaba sin aceite y ya era mi responsabilidad? Quién sabe.
Voy al concesionario con mi informe para ver al gerente y me dicen que es política de la empresa que el gerente no reciba clientes, jajajajajjaj
Ahora estoy gestionando con un perito para que me haga el informe y después al abogado. Una pregunta: si ya no puedes confirar en Volvo, ¿qué marca es fiable hoy?
hace una año anduve por aquí en busca de consejo y me ayudásteis lo que nadie se imagina. Hoy vuelvo tristemente porque se supone que un concesionario oficial de Volvo, me arregló una avería de consumo de aceite con el rectificado de la culata y cambio de los pistones. Evidentemente, no fue fácil lograrlo y he resumido mucho todo el calvario que fue, el año pasado mi coche estuvo más en el taller que conmigo. Al cabo de unos meses, la alerta de nivel bajo de aceite me vuelve a saltar, el mismo fallo, lo llevo a otro taller y OHHH, SORPRESA!!! me hacen un informe donde explica que ese motor está igualito que cuando salió de fábrica. El mecánico me recomendia un peritaje oficial porque me asegura que a mi coche no le han tocado nadaaaaa.
Sé positivamente que no me hicieron ni caso y que se han atrevido a tratarme así porque soy mujer y no me entero. Cada visita al taller tenía que repetir lo mismo: NO tira aceite, lo consume pero no lo tira. Respuestas: "Segura? es que hay que mirar el suelo, es que igual lo quema y no se ha dado cuenta del humo...; está segura? mi compañero no me dicho eso?; bla bla bla.
El sensor de medición de aceite... cada vez que iba al taller avisaba: este sensor no da el aviso intermedio, solo avisa cuando ya no queda aceite, este sensor está mal. Respuesta: 0. Ni me escuchaban
El mecánico nuevo, sin yo decirle ni pio, lo primero que le dijo el ordenador es: FALLO EN EL SENSOR de medición de aceite...
¿Esperaban tener suerte y que se rompiera del todo por si me quedaba sin aceite y ya era mi responsabilidad? Quién sabe.
Voy al concesionario con mi informe para ver al gerente y me dicen que es política de la empresa que el gerente no reciba clientes, jajajajajjaj
Ahora estoy gestionando con un perito para que me haga el informe y después al abogado. Una pregunta: si ya no puedes confirar en Volvo, ¿qué marca es fiable hoy?
… échale un vistazo a la tabla de ve fiabilidad por marcas de la OCU… y cuenta posiciones… (viven de un pasado de prestigio que ya no son capaces de mantener). Me gusta mi Volvo XC40, pero cuando me acuerdo de quienes están detrás de esta marca… la verdad es preocupante. Les he ganado un juicio recientemente al concesionario ORVECAME (GRAN CANARIA) por irresponsable y VOLVO España, por el tema de holgura en el cigüeñal.