Hola, nos puedes ofrecer más datos del coche. Año, kilómetros, garantía etc.
Gracias
Nuevo y con problemas en mi xc40
- Iniciador del tema igl.47
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Gracias
Hola, vehículo con aproximadamente 36000KM, garantía 10 meses caducada, modelo xc40 t3 año 2018, se cambió motor, volante de inercia y motor de arranque con un costo de aproximadamente 9000€ que los asumió volvo íntegramente.
Gracias, el mío con 65500KM, de momento sin problemas del 2019. Me encontré con un mecánico de volvo, en un tren de lavado que estaba lavando un coche y le pregunté por el tema de los T3 y me dijo, que si no había tenido ya el problema de arranques bruscos y no sentía nada raro en el pedal del embrague, posiblemente no estuviese afectado. Toco madera.
Saludos
V4L
Miembro Master
Buenos días a todos,
Por mi parte estoy pensando en cambiar el segundo coche y una de las opciones que valoramos es el XC40, (entre x1 y Q3) por lo que veo ahora cuenta con el motor B3 gasolina la mayoría de los xc40 que veo de KM0 y a nivel de precio me encajan bastante.
¿Sabéis si este fallo está corregido en los B3? Entiendo también que a lo mejor que es muy pronto para saber si este error se ha reproducido con este motor.
Este verano ya tuvimos 1mes y medio el xc90 en el taller y no me gustaría pasar por lo mismo, aunque plantearme otro volvo es por lo sorprendentemente bien que va el jodido coche, ahora estoy como loco escuchando cualquier ruido raro del coche y de momento va bien.
Por mi parte estoy pensando en cambiar el segundo coche y una de las opciones que valoramos es el XC40, (entre x1 y Q3) por lo que veo ahora cuenta con el motor B3 gasolina la mayoría de los xc40 que veo de KM0 y a nivel de precio me encajan bastante.
¿Sabéis si este fallo está corregido en los B3? Entiendo también que a lo mejor que es muy pronto para saber si este error se ha reproducido con este motor.
Este verano ya tuvimos 1mes y medio el xc90 en el taller y no me gustaría pasar por lo mismo, aunque plantearme otro volvo es por lo sorprendentemente bien que va el jodido coche, ahora estoy como loco escuchando cualquier ruido raro del coche y de momento va bien.
Hola, los motores de los B3 son de 4 cilindros atmosféricos y 2000 cc y los T3 son de tres cilindros, con turbo y 1500 cc.
No están afectados por los problemas que tenían los T3 y que al parecer han resuelto en ese motor ya que los T2 son del mismo motor que el T3 y nadie a reportado que tengan los problemas de los casquillos
Una corrección, el motor B3 no es atmosferico. Es motor Turbo.
Actualmente, Volvo no tiene motores atmosfericos en su catalogo.
Como te ha comentado @anluma , los motores T2/T3 son totalmente diferentes a los B3/B4/... Los B3 estan basados en el veterano bloque motor VEA 2.0 de 4 cilindros y 1969cc que salió al mercado en 2013 (en los MY2014) y que se monta en todos los vehiculos en sus diferentes versiones. El motor T2/T3 es un 1.5 de 3 cilindros que se estrenó unicamente en los XC40 y que tubo los problemas de casquillos. Este bloque tambien se monta en los T4/T5 Hibridos enchufables, pero curiosamente no ha dado problemas, o no se han reportado por aqui.
Puedes estar tranquilo.