Hasta nunca Volvo!

[NAUTICO]

...iremos cayendo todos. Los de los vehículos más nuevos por acoso y derribo de la marca (es evidente) y los más veteranos por qué nuestros volvos ya acusan el paso del tiempo y de los Km. Enhorabuena por tu Audi nuevo y espero que tu experiencia sea mejor con ellos. He tenido Audi y es de los coches que menos problemas me han dado y más satisfacciones. Espero que sigan igual o mejor.

 

[pisabancales]

Interesante teoría. Cuenta más, cuenta...
A ver si vamos a tener infiltrados y no lo sabíamos...

Me autoleo mis derechos:
- Tengo derecho a guardar silencio no declarando si no quiero, a no contestar alguna o algunas de las preguntas que me formulen, o a manifestar que sólo declarare ante el juez.
- Tengo derecho a no declarar contra mi mismo y a no confesarme culpable.
- Tengo derecho a designar un abogado, y a ser asistido por él sin demora injustificada, para que me asista en las diligencias policiales y judiciales de declaración e intervenga en las diligencias de
reconocimiento de que sea objeto y en las de reconstrucción de los hechos en que participe.
- Cualquier cosa que diga (probablemente) sera usado en mi contra.

 

[Señor K]

El clásico tirar la mano y esconder la piedra, vamos.
Todo bien

 

[ferni00]

Yo puedo hablar de otros foros por experiencia. En concreto, en Saab, había el foro "oficial" (del Club Saab España) y luego había uno no oficial parecido este (Saaberos).

En el oficial sí conocí casos de expulsiones por hablar mal de la marca (según los creadores/moderadores, "difamar"). En el otro, la gente decía y opinaba lo que les daba la gana (muchas veces poniendo verde a la marca -parece que los diésel de origen GM no salieron buenos- y comentando todo tipo de bricos y ñapas que en el foro "oficial" no aparecían) y no vi problema alguno.

En este foro no he visto moderadores talibanes ni advertencias sobre qué temas se pueden tratar, por lo que no veo muy plausible la teoría del control por parte de la marca. Este es mi punto de vista.

 

[SirRoyRogers]

Voy camino de 19 años en este foro, y puedo decir, que manteniendo una cierta educación, aquí se puede hablar con toda libertad.
He visto personas rebotadas con la marca por tener una mala experiencia, y estando calentitos, algunos no han sido veraces y se han columpiado. Lo que no he visto, desde 2007/08 más o menos es gente fanática de la marca. Veo seguidores, gente a la que le gusta más o menos la marca, pero no veo fanatismo.
En cuanto a la dirección del foro y moderadores, veo mucha mano izquierda y saber estar.

 

[Zeiss]

Sí, los que frecuentamos foros desde hace años, en mi caso con coches, y también con motos, diría que resulta excepcional aquel donde no hayamos visto malos entendidos, disputas, o conflictos de intereses. También graves faltas de respeto, incluso en alguno de llegar a las manos, o casi. No escapan a ser un reflejo de lo que es la sociedad hoy día. Sin embargo, en líneas generales soy un fiel defensor de los mismos frente a redes sociales y grupos de whatsapp porque el contenido útil, práctico y que ayuda a resolver problemas suele estar más a mano, o eso me parece a mí.

El caso es que un foro no deja de ser una propiedad privada, con sus propietarios, moderadores, sus normas....y siempre y cuando éstas se ciñan a la legalidad no veo mayor problema en que pueda ser afín, o directamente exista un dirigismo por parte de la marca, incluso que esto sea público o que esa información se la reserven, es su casa y no están obligados a ello. Peores dirigismos nos tenemos que comer con patatas, y de manera obligatoria, en nuestro día a día, y no veo que se revuelva el gallinero.

La experiencia me dice que aquellos foros donde la presión de la marca (económica habitualmente) es palpable, se suele ver rápidamente, y en esos casos con la misma rapidez dejo de frecuentarlos, sin más aspavientos, ni polémicas ni dramas. Consulto otros, nacionales o extranjeros, y ya está.

Dentro de la relativa objetividad que me aporta el hecho de no tener amistad, ni siquiera de conocer en persona a ningún forero (incluidos moderadores o propietarios), ni de habernos cruzado nunca antes, el caso es que cuando he tenido que echar pestes de la marca (mas bien de un concesionario) no he encontrado ningún obstáculo por parte de nadie. Tampoco cuando hago apreciaciones muy críticas con el devenir de Volvo y su movilidad eléctrica. Habrá opiniones favorables a las mías, otras contrarias, pero al menos en los post que he participado ahí están y siguen.

Al fin y al cabo hay que tener en cuenta que, a priori, lo único en lo que nos parecemos o tenemos en común los que estamos aquí es que tenemos un Volvo.

 

[Zeiss]

Pues después de los últimos años sufriendo continuos problemas y fallos con mi V60 CC, que no acaban nunca, el nefasto servicio post venta de la marca, que bajo mi experiencia es absolutamente penoso e impresentable (léase Battinver Majadahonda y Las Rozas), y el nulo servicio de atención al cliente de la marca, que ni es servicio ni es de atención… por fin me he decidido a dar el paso (actualmente el coche tiene 4 años) y abandonar definitivamente el coche y la marca.
Todo esto ya son motivos suficientes, pero habría que añadir la política de desaparición de ciertas motorizaciones, modelos, conceptos… de la marca…
Mi experiencia, después de poseer dos XC60 y un V60 CC es que la fiabilidad ha caído en picado y el nivel de servicio de los talleres oficiales (en mi zona cercana, por lo menos) cuando los necesitas es absolutamente lamentable. Y que cuando tienes problemas continuos, como yo, la marca se desentiende totalmente. Repito, es MI experiencia, pero ya he acabado harto.
Aún pasarán unos 4 o 5 meses para que me entreguen mi nuevo Audi Q5 TDI Quattro S Line (nuevo modelo 2025), pero ya estoy deseando decir Bye Bye Volvo!

Pues se echarán de menos tus post porque son los que realmente aportan valor añadido a un foro. Una persona que se compra el coche y desde el km cero reporta incidencias, averías, disgustos y satisfacciones hasta que ya presenta un mas que interesante kilometraje. Permite sacar muchas conclusiones a futuribles propietarios y obtener una información muy valiosa, certera y real.

El Audi tiene muy buena pinta, al igual que el resto te animo a que nos tengas al tanto, nunca se sabe...

 

[v70hf]

Pues yo llevo 16 años en el foro participando, aportando la experiencia con los Volvos que he tenido, y lo poco que sé a nivel de mecánica, aprendiendo mucho de los buenos post, echando de menos que al principio había más bromas(de buen gusto), y desde luego muy contento ya que, en líneas generales hay respeto, educación, buenas palabras, y ganas de ayudarnos unos a otros, de vez en cuando algún troll, o como se llama que se desmadra, o entra sin conocer el funcionamiento y causa agitación/enfado/cabreo consiguiente.
Lo de hasta nunca... no va conmigo, sigo siendo refranero de los que dice "nunca digas de este agua no beberé ni este cura no es mi padre"... la vida da muchas vueltas, pero este foro es muy distinto hoy en día a la marca Volvo

 

[pisabancales]

A mi me resulta sorprendente como muchísimas veces se elude hablar y tratar temas que son absolutamente escandalosos en cuanto diseño, calidad y/o durabilidad del producto y otros problemas que este presenta, así como del trato generalizado que se recibe por parte de la marca y muchos concesionarios; y como se acepta como "normal" que sea el cliente el que pague las consecuencias de las cagadas de Volvo.
El que la enorme mayoria de los foreros este aqui y exprese sus opiniones libremente, no significa que pueda haber otros cuya mision sea modular y redirigir los temas de los que se habla y cuales se ignoran, por accion o por omision. ¿es esto asi? cada cual tendra su vision y opinion sobre el tema, pero pensar que este foro no esta monitorizado continuamente por Volvo es un poco ingenuo, ya sea con o sin el conocimiento de la administracion y/o el resto del equipo del foro.
Esto no significa que este foro no sea una herramienta muy valiosa para exponer problemas y compartir soluciones, y que la inmensa mayoria de sus miembros estan aqui con fines nobles, y otros muchos con un gran espiritu de ayudar y asistir al resto.

 

[Señor K]

A mi me resulta sorprendente como muchísimas veces se elude hablar y tratar temas que son absolutamente escandalosos en cuanto diseño, calidad y/o durabilidad del producto y otros problemas que este presenta, así como del trato generalizado que se recibe por parte de la marca y muchos concesionarios; y como se acepta como "normal" que sea el cliente el que pague las consecuencias de las cagadas de Volvo.
El que la enorme mayoria de los foreros este aqui y exprese sus opiniones libremente, no significa que pueda haber otros cuya mision sea modular y redirigir los temas de los que se habla y cuales se ignoran, por accion o por omision. ¿es esto asi? cada cual tendra su vision y opinion sobre el tema, pero pensar que este foro no esta monitorizado continuamente por Volvo es un poco ingenuo, ya sea con o sin el conocimiento de la administracion y/o el resto del equipo del foro.
Esto no significa que este foro no sea una herramienta muy valiosa para exponer problemas y compartir soluciones, y que la inmensa mayoria de sus miembros estan aqui con fines nobles, y otros muchos con un gran espiritu de ayudar y asistir al resto.

A ver, Pisa, que esté monitorizado por Volvo es muy probable -no son tontos-, pero ni es seguro, ni tenemos pruebas, ni conocimiento, ni trato directo con la marca al respecto, que es lo que se podía deducir de tus sospechas. Si lo monitorizan o no, me da lo mismo, porque no nos afecta: no nos patrocinan ni nos dirigen desde la sombra.
En cuanto a la elusión de temas... pues mira, no. No existe la menor "modulación o redirección" (o censura, si quieres) por parte de nadie, y creo que llevas el tiempo suficiente como para saber que es tal y como te digo. Y como te dicen los demás, por si mi opinión no te vale. Aquí se censura -y se seguirá haciendo, guste o no- la falta de modales y el incumplimiento de las normas. Pero -hablo por mí- no me paro a mirar el contenido del mensaje, me da exactamente igual lo que ponga.
Personalmente, claro que eludo hablar de ciertos temas, concretamente de los que no sé. Llámame loco, pero me parece una postura prudente. Yo no puedo sentar cátedra sobre temas de diseño, calidad o durabilidad... porque no domino el campo. Puedo opinar, exactamente igual que los demás y a poco que me leas, verás que seguramente sea de los más críticos con la evolución de la marca, aparte de ser "muy querido" en el subforo de los XC40 (un saludo a mis fans, por si me leen). Llevo varios Volvo encima y al 95% de probabilidad, no repetiría con ninguno de los modelos actualmente en venta. Y anda, que no hay gente por aquí, con conocimiento y criterio, que critica y señala los fallos y defectos de los coches... pero los que conoce. No manejamos información privilegiada, ni tenemos listados fidedignos de datos. ¿Y has visto una sola vez que se les modere o censure por decir que a tal coche le falla X? Habrá mucho fanboy que se crea que su Volvo es la rehostia y tiene derecho a escribirlo, a discutirlo e incluso a estar equivocado en su fanatismo. Pero eso no afecta al modo general en el que se publican temas y opiniones.
Tú, bienintencionadamente o no, arrojas dudas conspiranoicas sin pruebas. Acertado no es y constructivo tampoco.
Por supuesto, estás en tu derecho de hacerlo y nadie te va a borrar las insinuaciones, si bien cada uno decide cómo queda ante los demás.

 

[Señor K]

El caso es que un foro no deja de ser una propiedad privada, con sus propietarios, moderadores, sus normas....y siempre y cuando éstas se ciñan a la legalidad no veo mayor problema en que pueda ser afín, o directamente exista un dirigismo por parte de la marca, incluso que esto sea público o que esa información se la reserven, es su casa y no están obligados a ello. Peores dirigismos nos tenemos que comer con patatas, y de manera obligatoria, en nuestro día a día, y no veo que se revuelva el gallinero.


Dentro de la relativa objetividad que me aporta el hecho de no tener amistad, ni siquiera de conocer en persona a ningún forero (incluidos moderadores o propietarios), ni de habernos cruzado nunca antes, el caso es que cuando he tenido que echar pestes de la marca (mas bien de un concesionario) no he encontrado ningún obstáculo por parte de nadie. Tampoco cuando hago apreciaciones muy críticas con el devenir de Volvo y su movilidad eléctrica. Habrá opiniones favorables a las mías, otras contrarias, pero al menos en los post que he participado ahí están y siguen.

Al fin y al cabo hay que tener en cuenta que, a priori, lo único en lo que nos parecemos o tenemos en común los que estamos aquí es que tenemos un Volvo.

Sabias palabras, todas ellas.
No habría ningún problema con esa afinidad y dirigismo en caso de propiedad o patrocinio... pero no es el caso. No existe ninguna relación, con lo que las opiniones que vertimos todos, son las opiniones personales de usuarios de Volvo. Ni más, ni menos. (y obviamente, los habrá más críticos y más fanboys, pero a nadie se le condiciona para soltar sus opiniones en uno u otro sentido)

 

[Zeiss]

A mi me resulta sorprendente como muchísimas veces se elude hablar y tratar temas que son absolutamente escandalosos en cuanto diseño, calidad y/o durabilidad del producto y otros problemas que este presenta, así como del trato generalizado que se recibe por parte de la marca y muchos concesionarios; y como se acepta como "normal" que sea el cliente el que pague las consecuencias de las cagadas de Volvo.
El que la enorme mayoria de los foreros este aqui y exprese sus opiniones libremente, no significa que pueda haber otros cuya mision sea modular y redirigir los temas de los que se habla y cuales se ignoran, por accion o por omision. ¿es esto asi? cada cual tendra su vision y opinion sobre el tema, pero pensar que este foro no esta monitorizado continuamente por Volvo es un poco ingenuo, ya sea con o sin el conocimiento de la administracion y/o el resto del equipo del foro.
Esto no significa que este foro no sea una herramienta muy valiosa para exponer problemas y compartir soluciones, y que la inmensa mayoria de sus miembros estan aqui con fines nobles, y otros muchos con un gran espiritu de ayudar y asistir al resto.

Fíjate que yo creo que eso es una consecuencia del "modus operandi" propio de nuestro país. Somos de enfadarnos, de montar un lío, de indignarnos...y lo que realmente hace cambiar las cosas es justamente lo contrario, sin enfados, sin pollos, pero dejar constancia de todo por escrito. Creo que es más el no tener una "cultura del pleito" que otra cosa.

En los concesionarios existen hojas de reclamaciones, en los servicios públicos, en todos, deben existir hojas de atención al ciudadano, y me consta que se hace uso de ellas de manera anecdótica. Hace unas semanas presenté una queja formal por escrito en el Instituto Nacional de Estadística (delegación de Asturias) y tuvieron que descargarse el archivo porque era "la primera queja que les presentaban".

Que no se cuenta con el respaldo jurídico como en otros países?...también es cierto, pero por algo hay que empezar. Evidentemente ése espacio lo saben aprovechar bien quienes deben dar explicaciones cuando el bien o servicio no está a la altura.

 

[pisabancales]

A ver, Pisa, que esté monitorizado por Volvo es muy probable -no son tontos-, pero ni es seguro, ni tenemos pruebas, ni conocimiento, ni trato directo con la marca al respecto, que es lo que se podía deducir de tus sospechas. Si lo monitorizan o no, me da lo mismo, porque no nos afecta: no nos patrocinan ni nos dirigen desde la sombra.
En cuanto a la elusión de temas... pues mira, no. No existe la menor "modulación o redirección" (o censura, si quieres) por parte de nadie, y creo que llevas el tiempo suficiente como para saber que es tal y como te digo. Y como te dicen los demás, por si mi opinión no te vale. Aquí se censura -y se seguirá haciendo, guste o no- la falta de modales y el incumplimiento de las normas. Pero -hablo por mí- no me paro a mirar el contenido del mensaje, me da exactamente igual lo que ponga.
Personalmente, claro que eludo hablar de ciertos temas, concretamente de los que no sé. Llámame loco, pero me parece una postura prudente. Yo no puedo sentar cátedra sobre temas de diseño, calidad o durabilidad... porque no domino el campo. Puedo opinar, exactamente igual que los demás y a poco que me leas, verás que seguramente sea de los más críticos con la evolución de la marca, aparte de ser "muy querido" en el subforo de los XC40 (un saludo a mis fans, por si me leen). Llevo varios Volvo encima y al 95% de probabilidad, no repetiría con ninguno de los modelos actualmente en venta. Y anda, que no hay gente por aquí, con conocimiento y criterio, que critica y señala los fallos y defectos de los coches... pero los que conoce. No manejamos información privilegiada, ni tenemos listados fidedignos de datos. ¿Y has visto una sola vez que se les modere o censure por decir que a tal coche le falla X? Habrá mucho fanboy que se crea que su Volvo es la rehostia y tiene derecho a escribirlo, a discutirlo e incluso a estar equivocado en su fanatismo. Pero eso no afecta al modo general en el que se publican temas y opiniones.
Tú, bienintencionadamente o no, arrojas dudas conspiranoicas sin pruebas. Acertado no es y constructivo tampoco.
Por supuesto, estás en tu derecho de hacerlo y nadie te va a borrar las insinuaciones, si bien cada uno decide cómo queda ante los demás.

¿Pruebas? No tengo, ¿dudas? Bastantes, ¿mala intención? Ninguna, ¿conspiranoico? En absoluto, ¿espíritu crítico? Todo.

Recuerdo que cuando me incorpore al foro allá por el 2018, había algún concesionario Volvo junto con otros patrocinadores publicitados en la página principal. Amén de las noticias sobre los logros Volvo que se publican 3 o 4 veces al mes con ese empaque épico. Esto no tiene por qué significar nada, pero ahí está.

Hay un mantra sobre pasar las revisiones en el concesionario acompañado de una advertencia sobre lo mal que te va a ir a la hora de vender tu coche si no tienes el libro de mantenimiento perfectamente sellado por el SO, apunte que se le hace a los nuevos foreros que entran pidiendo consejo sobre la compra de un Volvo de segunda mano como algo im-pres-cin-di-ble en una especie de circulo vicioso sin escapatoria en el que se condena al ostracismo a todo aquel Volvo que abandone “El Circulo”

Todo esto cuando se ha demostrado que los mantenimientos en Volvo no son mejores que los que se puedan hacer en un taller serio de barrio o uno del tipo franquicia, son simplemente mucho más caros.

Por no hablar de los Volvo Selekt, que se recomiendan como mejor opción por los “cienes y cienes” de puntos de revisión, aunque a los dos meses tengan que cambiar medio motor (o entero) porque consume aceite como si no hubiera un mañana; eso si, con todos sus sellitos en el libro de mantenimiento.

Creo que fue el creador de este hilo el que publico otro solicitando a los moderadores opinión y/o “permiso” para hacer un hilo sobre las alertas que la UE lanza sobre productos peligrosos no alimentarios, entre los que se encuentran nuestros Volvos…no recibió respuesta alguna (salvo mi apoyo). Un hilo que, en mi opinión, tiene muchísima utilidad y que pone sobre aviso a los propietarios antes de que Volvo les envíe la carta para realizar una “acción de calidad” (reparar su cagada), y que les daría tiempo suficiente para analizar y debatir sobre el tema, y llegar al concesionario en una posición de mayor fuerza a la hora de hacer respetar sus derechos, pero en esto tiene más insensatez el propio forero que pasa del tema, ya que el hilo en cuestion existe (forero libre para hacer lo que quiera, obviamente).

En fin, creo que @Zeiss tiene razón y somos nosotros mismos los que nos dejamos engañar escondidos tras el: mal de muchos…

Por supuesto, estás en tu derecho de hacerlo y nadie te va a borrar las insinuaciones, si bien cada uno decide cómo queda ante los demás.

Gracias, espero quedar como alguien que simplemente se cuestiona todo...no creo ser unico.

 

[Pascual K]

Actualizo este post que abrí de despedida de Volvo el pasado mes de octubre, ya como feliz poseedor del nuevo Audi Q5.
A finales de octubre 2024 formalicé el pedido de mi nuevo Audi Q5. En principio, al ser nuevo modelo reciente, y ser fabricado en México, unos 5 meses de espera. Entrega prevista para marzo o abril.
Pues en el transcurso de la espera, oh sorpresa… nuevos problemas serios con el Volvo V60 Cross Country. Vibraciones importantes a partir de unos 100 kms hora y fuertes ruidos en los discos al frenar a baja velocidad maniobrando. Como todavía quedaban varios meses hasta recibir el Q5, y los viajes eran tremendamente molestos con las vibraciones, lo llevo a Battinver Las Rozas. Lo probamos, y verifican que efectivamente hay algo mal. Varios días en el taller y me dicen que ya está solucionado, que le han cambiado los discos de freno y que ya está. Lo recojo, y nada más salir, lo pruebo y no se había solucionado nada. Ellos ni lo habían probado para comprobarlo! Además me fijo y me habían manchado de grasa el interior del coche. Vuelvo y monto un pollo considerable al jefe de taller. Queja a Volvo España. No tienen ni pu… idea de lo que le pasa. En el taller, muy mal educados, mal encarados, contestones… De flipar en colores. Quedo otro día para probarlo con el jefe de taller. El muy c… ahora dice que no nota las vibraciones, que s9n muy leves y es por el asfalto, y que el ruido es normal… cuando la primera vez lo vio y dijo lo contrario! Tras nueva queja a Volvo, quedan en llamarme en un par de semanas del taller para nueva cita, esta vez con un técnico de Volvo. Como no llaman, intento yo hablar con ellos por teléfono. Es, como siempre, imposible. Ni cogen ni devuelven mensajes ni nada… sigo esperando y nada… menuda banda.
Paso de ellos. Son ambos, Battinver Las Rozas y Majadahonda, y Volvo España, la mayor mierda y el mayor desastre que me he encontrado en mi vida a nivel de post venta. Un descontrol absoluto. Deberían estar cerrados hace tiempo. Impresentables.
Dada la situación del coche, me acuerdo de un taller no oficial, que se ha recomendado mucho en el foro, B&B Mecánica. No pierdo nada. Les llamo, les explico la situación y les dejo el coche. Me atienden enseguida, a pesar de ser fechas complicadas. En un día, me dan el veredicto. La transmisión del coche está mal. Esto ya es prácticamente en Navidades. Van a intentar arreglarla, antes de tener que pedir una nueva a Volvo. Durante este proceso, llamada diaria o wassap del encargado explicando la situación, presupuesto, fotos del coche, de la transmisión desmontada… de los pasos que van dando… Increíble. Y además una amabilidad y cercanía brutales. El lado opuesto a Volvo Battinver.
Finalmente no es posible arreglarla. Había que cambiar una pieza abrazadera con rodamientos de la transmisión y parece que Volvo no la vende suelta. Hay que comprar una transmisión nueva y cambiarla entera. Me pasan el presupuesto (unos 700€) y les doy el OK. Piden la pieza a Volvo España. Pasan los días, las semanas, y sin respuesta de Volvo (menuda banda). Finalmente, después de mucho insistir, Volvo España responde que no tienen en stock ninguna transmisión, ni en España… ni en Europa!! Que la tienen que fabricar y que ya avisarán… otra vez pasan los días, semanas y la callada por respuesta… Estamos ya a finales de enero… acabo harto. Hasta los … de Volvo… Quiero perder de vista el coche y a Volvo cuanto antes. Un compraventa me hace una oferta (muy razonable) por el coche tal y como está y lo vendo. Coche de alquiler hasta la entrega del Q5 el pasado mes de abril.
No sé si me hace más feliz el nuevo Q5, al que ya le he metido 7.000 kms y es una absoluta maravilla, o haber perdido de vista definitivamente a los ###### de Battinver y Atención (?) al cliente de Volvo España.
Y reitero mi agradecimiento y admiración a B&B. El mejor y más profesional taller que en mi vida me he encontrado, que son muchos y de todas las marcas “premium” (me descojono del servicio premium de Volvo). La mano de obra, la mitad, y el nivel de profesionalidad y seriedad 100 veces mayor.
Perdonad el tocho, pero quería compartir con todos el capítulo final…
Abrazos!

 

[Pablo MP]

Actualizo este post que abrí de despedida de Volvo el pasado mes de octubre, ya como feliz poseedor del nuevo Audi Q5.
A finales de octubre 2024 formalicé el pedido de mi nuevo Audi Q5. En principio, al ser nuevo modelo reciente, y ser fabricado en México, unos 5 meses de espera. Entrega prevista para marzo o abril.
Pues en el transcurso de la espera, oh sorpresa… nuevos problemas serios con el Volvo V60 Cross Country. Vibraciones importantes a partir de unos 100 kms hora y fuertes ruidos en los discos al frenar a baja velocidad maniobrando. Como todavía quedaban varios meses hasta recibir el Q5, y los viajes eran tremendamente molestos con las vibraciones, lo llevo a Battinver Las Rozas. Lo probamos, y verifican que efectivamente hay algo mal. Varios días en el taller y me dicen que ya está solucionado, que le han cambiado los discos de freno y que ya está. Lo recojo, y nada más salir, lo pruebo y no se había solucionado nada. Ellos ni lo habían probado para comprobarlo! Además me fijo y me habían manchado de grasa el interior del coche. Vuelvo y monto un pollo considerable al jefe de taller. Queja a Volvo España. No tienen ni pu… idea de lo que le pasa. En el taller, muy mal educados, mal encarados, contestones… De flipar en colores. Quedo otro día para probarlo con el jefe de taller. El muy c… ahora dice que no nota las vibraciones, que s9n muy leves y es por el asfalto, y que el ruido es normal… cuando la primera vez lo vio y dijo lo contrario! Tras nueva queja a Volvo, quedan en llamarme en un par de semanas del taller para nueva cita, esta vez con un técnico de Volvo. Como no llaman, intento yo hablar con ellos por teléfono. Es, como siempre, imposible. Ni cogen ni devuelven mensajes ni nada… sigo esperando y nada… menuda banda.
Paso de ellos. Son ambos, Battinver Las Rozas y Majadahonda, y Volvo España, la mayor mierda y el mayor desastre que me he encontrado en mi vida a nivel de post venta. Un descontrol absoluto. Deberían estar cerrados hace tiempo. Impresentables.
Dada la situación del coche, me acuerdo de un taller no oficial, que se ha recomendado mucho en el foro, B&B Mecánica. No pierdo nada. Les llamo, les explico la situación y les dejo el coche. Me atienden enseguida, a pesar de ser fechas complicadas. En un día, me dan el veredicto. La transmisión del coche está mal. Esto ya es prácticamente en Navidades. Van a intentar arreglarla, antes de tener que pedir una nueva a Volvo. Durante este proceso, llamada diaria o wassap del encargado explicando la situación, presupuesto, fotos del coche, de la transmisión desmontada… de los pasos que van dando… Increíble. Y además una amabilidad y cercanía brutales. El lado opuesto a Volvo Battinver.
Finalmente no es posible arreglarla. Había que cambiar una pieza abrazadera con rodamientos de la transmisión y parece que Volvo no la vende suelta. Hay que comprar una transmisión nueva y cambiarla entera. Me pasan el presupuesto (unos 700€) y les doy el OK. Piden la pieza a Volvo España. Pasan los días, las semanas, y sin respuesta de Volvo (menuda banda). Finalmente, después de mucho insistir, Volvo España responde que no tienen en stock ninguna transmisión, ni en España… ni en Europa!! Que la tienen que fabricar y que ya avisarán… otra vez pasan los días, semanas y la callada por respuesta… Estamos ya a finales de enero… acabo harto. Hasta los … de Volvo… Quiero perder de vista el coche y a Volvo cuanto antes. Un compraventa me hace una oferta (muy razonable) por el coche tal y como está y lo vendo. Coche de alquiler hasta la entrega del Q5 el pasado mes de abril.
No sé si me hace más feliz el nuevo Q5, al que ya le he metido 7.000 kms y es una absoluta maravilla, o haber perdido de vista definitivamente a los ###### de Battinver y Atención (?) al cliente de Volvo España.
Y reitero mi agradecimiento y admiración a B&B. El mejor y más profesional taller que en mi vida me he encontrado, que son muchos y de todas las marcas “premium” (me descojono del servicio premium de Volvo). La mano de obra, la mitad, y el nivel de profesionalidad y seriedad 100 veces mayor.
Perdonad el tocho, pero quería compartir con todos el capítulo final…
Abrazos!

Hace sospechar que, obviamente sabian el problema y se lavaban las manos, en este caso dandote largas.
Has hecho muy bien, me alegro, se por lo qué estas pasando porque a mis padres les pasó con un passat cuando era un chavalillo y acabaron hartos de desembolsar.

Es mas, unas cuantas de hojas de reclamaciones en consumo les hubieran venido bien.

 

[wierner]

Actualizo este post que abrí de despedida de Volvo el pasado mes de octubre, ya como feliz poseedor del nuevo Audi Q5.
A finales de octubre 2024 formalicé el pedido de mi nuevo Audi Q5. En principio, al ser nuevo modelo reciente, y ser fabricado en México, unos 5 meses de espera. Entrega prevista para marzo o abril.
Pues en el transcurso de la espera, oh sorpresa… nuevos problemas serios con el Volvo V60 Cross Country. Vibraciones importantes a partir de unos 100 kms hora y fuertes ruidos en los discos al frenar a baja velocidad maniobrando. Como todavía quedaban varios meses hasta recibir el Q5, y los viajes eran tremendamente molestos con las vibraciones, lo llevo a Battinver Las Rozas. Lo probamos, y verifican que efectivamente hay algo mal. Varios días en el taller y me dicen que ya está solucionado, que le han cambiado los discos de freno y que ya está. Lo recojo, y nada más salir, lo pruebo y no se había solucionado nada. Ellos ni lo habían probado para comprobarlo! Además me fijo y me habían manchado de grasa el interior del coche. Vuelvo y monto un pollo considerable al jefe de taller. Queja a Volvo España. No tienen ni pu… idea de lo que le pasa. En el taller, muy mal educados, mal encarados, contestones… De flipar en colores. Quedo otro día para probarlo con el jefe de taller. El muy c… ahora dice que no nota las vibraciones, que s9n muy leves y es por el asfalto, y que el ruido es normal… cuando la primera vez lo vio y dijo lo contrario! Tras nueva queja a Volvo, quedan en llamarme en un par de semanas del taller para nueva cita, esta vez con un técnico de Volvo. Como no llaman, intento yo hablar con ellos por teléfono. Es, como siempre, imposible. Ni cogen ni devuelven mensajes ni nada… sigo esperando y nada… menuda banda.
Paso de ellos. Son ambos, Battinver Las Rozas y Majadahonda, y Volvo España, la mayor mierda y el mayor desastre que me he encontrado en mi vida a nivel de post venta. Un descontrol absoluto. Deberían estar cerrados hace tiempo. Impresentables.
Dada la situación del coche, me acuerdo de un taller no oficial, que se ha recomendado mucho en el foro, B&B Mecánica. No pierdo nada. Les llamo, les explico la situación y les dejo el coche. Me atienden enseguida, a pesar de ser fechas complicadas. En un día, me dan el veredicto. La transmisión del coche está mal. Esto ya es prácticamente en Navidades. Van a intentar arreglarla, antes de tener que pedir una nueva a Volvo. Durante este proceso, llamada diaria o wassap del encargado explicando la situación, presupuesto, fotos del coche, de la transmisión desmontada… de los pasos que van dando… Increíble. Y además una amabilidad y cercanía brutales. El lado opuesto a Volvo Battinver.
Finalmente no es posible arreglarla. Había que cambiar una pieza abrazadera con rodamientos de la transmisión y parece que Volvo no la vende suelta. Hay que comprar una transmisión nueva y cambiarla entera. Me pasan el presupuesto (unos 700€) y les doy el OK. Piden la pieza a Volvo España. Pasan los días, las semanas, y sin respuesta de Volvo (menuda banda). Finalmente, después de mucho insistir, Volvo España responde que no tienen en stock ninguna transmisión, ni en España… ni en Europa!! Que la tienen que fabricar y que ya avisarán… otra vez pasan los días, semanas y la callada por respuesta… Estamos ya a finales de enero… acabo harto. Hasta los … de Volvo… Quiero perder de vista el coche y a Volvo cuanto antes. Un compraventa me hace una oferta (muy razonable) por el coche tal y como está y lo vendo. Coche de alquiler hasta la entrega del Q5 el pasado mes de abril.
No sé si me hace más feliz el nuevo Q5, al que ya le he metido 7.000 kms y es una absoluta maravilla, o haber perdido de vista definitivamente a los ###### de Battinver y Atención (?) al cliente de Volvo España.
Y reitero mi agradecimiento y admiración a B&B. El mejor y más profesional taller que en mi vida me he encontrado, que son muchos y de todas las marcas “premium” (me descojono del servicio premium de Volvo). La mano de obra, la mitad, y el nivel de profesionalidad y seriedad 100 veces mayor.
Perdonad el tocho, pero quería compartir con todos el capítulo final…
Abrazos!

Te deseo mucha suerte en esta aventura.
Espero que sigas escribiendo en el foro porque tengo muchas ganas de saber de primera mano si Audi ha enderezado algo en rumbo después de 5/6 años fabricando coches de muy dudosa calidad para el precio que cobra por ellos, y el mercado los ha penalizado por ello.

 

[ertt]

Me apena enormemente leer estas cosas... pero no por Volvo, sino porque simplemente refuerzan la impresión que tengo desde hace tiempo: los coches en general y los Volvo en particular, cada vez están peor construidos, cada vez se pone más atención en historias superfluas y menos en lo importante, cada vez pesa más el ahorro en costes sobre la calidad del producto y cada vez se desentienden más los servicios técnicos, porque no tienen tiempo, ganas, presupuesto, interés, conocimientos... o lo que sea.
Caminamos hacia un escenario en el que el coche, como lo hemos entendido siempre, tiene los días contados.
Y, desde luego, en ese panorama tan lindo, Volvo está -a mi entender- claramente debajo de Audi, unos cuantos peldaños. Aunque siga habiendo iluminados que defiendan este premiunismo chino de baratillo.
Suerte con el cambio, pienso que es a mejor.

al final todas las marcas están a lo barato y se nota.
Yo tengo un S60 del 2020 de segunda mano y por ahora todo de lujo, también tengo un R21 del 87 y os digo que como ese no va a salir este Volvo.
Pero pasa en todas las marcas como digo, he estado mirando otros renault pero nada de nada todo mierdas, y para encontrar un motor entero "con 4 cilindros" en marcas "normales" ya es casi imposible. y luego las que hay son una basura como los acabados de los coches.
animo y suerte con el Audi.

 

[VolvoforPain]

todas las marcas están a lo barato

Andan a lo barato, pero vendiendo a lo caro.

 

[v70hf]

al final todas las marcas están a lo barato y se nota.
Yo tengo un S60 del 2020 de segunda mano y por ahora todo de lujo, también tengo un R21 del 87 y os digo que como ese no va a salir este Volvo.
Pero pasa en todas las marcas como digo, he estado mirando otros renault pero nada de nada todo mierdas, y para encontrar un motor entero "con 4 cilindros" en marcas "normales" ya es casi imposible. y luego las que hay son una basura como los acabados de los coches.
animo y suerte con el Audi.

Los "japos"....

 

[consumaniegas]

Una pena. Está claro que las grandes marcas han adoptado todas una estrategia de ahorro en costes de piezas y descuido de la postventa (no se si voluntario o involuntario por falta de control de su red) que está teniendo estos resultados que ahora sufrimos. Todo acabará con el mercado yéndonos a chinos baratos que, si todo va como parece, defienden una calidad inesperada por todos. En mi caso, y viniendo de Lexus, entramos en el xc60 siendo conscientes de los riesgos. Un año y 15.000km hechos me demuestran que el coche es precioso y muy cómodo. Pero claro, le temo más que a un nublao. Y ya me he encargado de preguntar por taller BBB (Motricium en Santander por si a alguien le interesa). Lo dicho, suerte con audi y ya nos contarás.