Hasta nunca Volvo!

[Pascual K]

Pues después de los últimos años sufriendo continuos problemas y fallos con mi V60 CC, que no acaban nunca, el nefasto servicio post venta de la marca, que bajo mi experiencia es absolutamente penoso e impresentable (léase Battinver Majadahonda y Las Rozas), y el nulo servicio de atención al cliente de la marca, que ni es servicio ni es de atención… por fin me he decidido a dar el paso (actualmente el coche tiene 4 años) y abandonar definitivamente el coche y la marca.
Todo esto ya son motivos suficientes, pero habría que añadir la política de desaparición de ciertas motorizaciones, modelos, conceptos… de la marca…
Mi experiencia, después de poseer dos XC60 y un V60 CC es que la fiabilidad ha caído en picado y el nivel de servicio de los talleres oficiales (en mi zona cercana, por lo menos) cuando los necesitas es absolutamente lamentable. Y que cuando tienes problemas continuos, como yo, la marca se desentiende totalmente. Repito, es MI experiencia, pero ya he acabado harto.
Aún pasarán unos 4 o 5 meses para que me entreguen mi nuevo Audi Q5 TDI Quattro S Line (nuevo modelo 2025), pero ya estoy deseando decir Bye Bye Volvo!

 

[Acelga Justiciera]

El servicio postventa ha empeorado mucho del año pasado a este, me he encontrado casos de fallos de embrague de coches de 2022 con 50.000km y tener que esperar meses a que llegasen las piezas aunque mi caso es particularmente simple y absurdo.

Tengo un C70 T5 de 1998 un cochazo en perfectas condiciones. El pasado año, fui a Palausa Valladolid, para que me arreglaran los asientos delanteros, que no funcionaba el tirador para mover el respaldo y no pasaba la ITV. Tras varios días, me dijeron que se había partido el cable del tirador pero no quedaba stock, aunque el operario, eso si, hizo un apaño para que volviera a funcionar y perfecto todo, además de que ese mismo año, sin coste alguno, me tramitaron la microficha desde homologaciones en la central, por complicaciones en la ITV con el tubo de escape y los silenciosos.

Se portaron muy muy bien, pero este año...

Tengo solo 1 llave y 1 mando, por lo que decidí acudir a concesionario oficial para solicitar copias, pero mi gozo en un pozo.
Me dijeron que todo lo que tenga más de 10 años, queda descatalogado y con todos sus huevos, el operario me dijo:
"Pues si las pierdes, comprate un coche nuevo"

El absurdo llega, cuando a la central, la ofrezco lo siguiente:

Hacer el tallado de la llave yo en cualquier cerrajeria y que ellos metieran el código para que arrancara el coche.
A lo que me respondieron, que estaba descatalogado el conjunto, llave y código.

¿Cómo se puede descatalogar un código? Ni puta idea, además de que saben, que ninguna cerrajería puede hacer copias ni de la llave ni del mando, las máquinas que tienen no les deja.

Solo pido una llave y un mando, cuando les pregunté, por alguna alternativa o solución en caso de que se rompiera, me mandaron el típico mensaje automatizado que mandan a todo el mundo tipo "quedamos a su disposición"

 

[Antoine80]

Pues después de los últimos años sufriendo continuos problemas y fallos con mi V60 CC, que no acaban nunca, el nefasto servicio post venta de la marca, que bajo mi experiencia es absolutamente penoso e impresentable (léase Battinver Majadahonda y Las Rozas), y el nulo servicio de atención al cliente de la marca, que ni es servicio ni es de atención… por fin me he decidido a dar el paso (actualmente el coche tiene 4 años) y abandonar definitivamente el coche y la marca.
Todo esto ya son motivos suficientes, pero habría que añadir la política de desaparición de ciertas motorizaciones, modelos, conceptos… de la marca…
Mi experiencia, después de poseer dos XC60 y un V60 CC es que la fiabilidad ha caído en picado y el nivel de servicio de los talleres oficiales (en mi zona cercana, por lo menos) cuando los necesitas es absolutamente lamentable. Y que cuando tienes problemas continuos, como yo, la marca se desentiende totalmente. Repito, es MI experiencia, pero ya he acabado harto.
Aún pasarán unos 4 o 5 meses para que me entreguen mi nuevo Audi Q5 TDI Quattro S Line (nuevo modelo 2025), pero ya estoy deseando decir Bye Bye Volvo!

Mucha suerte con el Audi nuevo!!!!

Una pregunta, ¿con cuántos kilómetros dejas el Volvo?

 

[Señor K]

Me apena enormemente leer estas cosas... pero no por Volvo, sino porque simplemente refuerzan la impresión que tengo desde hace tiempo: los coches en general y los Volvo en particular, cada vez están peor construidos, cada vez se pone más atención en historias superfluas y menos en lo importante, cada vez pesa más el ahorro en costes sobre la calidad del producto y cada vez se desentienden más los servicios técnicos, porque no tienen tiempo, ganas, presupuesto, interés, conocimientos... o lo que sea.
Caminamos hacia un escenario en el que el coche, como lo hemos entendido siempre, tiene los días contados.
Y, desde luego, en ese panorama tan lindo, Volvo está -a mi entender- claramente debajo de Audi, unos cuantos peldaños. Aunque siga habiendo iluminados que defiendan este premiunismo chino de baratillo.
Suerte con el cambio, pienso que es a mejor.

 

[Pascual K]

Mucha suerte con el Audi nuevo!!!!

Una pregunta, ¿con cuántos kilómetros dejas el Volvo?

Ahora mismo tiene 247.000. Estimo que cuando me llegue el Audi, lo dejaré con unos 270.000.

 

[Pascual K]

Me apena enormemente leer estas cosas... pero no por Volvo, sino porque simplemente refuerzan la impresión que tengo desde hace tiempo: los coches en general y los Volvo en particular, cada vez están peor construidos, cada vez se pone más atención en historias superfluas y menos en lo importante, cada vez pesa más el ahorro en costes sobre la calidad del producto y cada vez se desentienden más los servicios técnicos, porque no tienen tiempo, ganas, presupuesto, interés, conocimientos... o lo que sea.
Caminamos hacia un escenario en el que el coche, como lo hemos entendido siempre, tiene los días contados.
Y, desde luego, en ese panorama tan lindo, Volvo está -a mi entender- claramente debajo de Audi, unos cuantos peldaños. Aunque siga habiendo iluminados que defiendan este premiunismo chino de baratillo.
Suerte con el cambio, pienso que es a mejor.

Muchas gracias, compañero. En todas las marcas cuecen habas, pero en mi caso, lo de Volvo es ya insostenible. Y el p. desastre, falta de profesionalidad y de seriedad de Battinver, la gota que colma el vaso. Todas las marcas y vehículos están expuestos a problemas y fallos, pero si ya los talleres oficiales y el servicio de “atención” de la marca son de la mayor incompetencia y unos impresentables, pues apaga y vámonos…

 

[Acelga Justiciera]

Me apena enormemente leer estas cosas... pero no por Volvo, sino porque simplemente refuerzan la impresión que tengo desde hace tiempo: los coches en general y los Volvo en particular, cada vez están peor construidos, cada vez se pone más atención en historias superfluas y menos en lo importante, cada vez pesa más el ahorro en costes sobre la calidad del producto y cada vez se desentienden más los servicios técnicos, porque no tienen tiempo, ganas, presupuesto, interés, conocimientos... o lo que sea.
Caminamos hacia un escenario en el que el coche, como lo hemos entendido siempre, tiene los días contados.
Y, desde luego, en ese panorama tan lindo, Volvo está -a mi entender- claramente debajo de Audi, unos cuantos peldaños. Aunque siga habiendo iluminados que defiendan este premiunismo chino de baratillo.
Suerte con el cambio, pienso que es a mejor.

Los cambios de la ley de repuestos, la hicieron con el ideario de "un mundo ecosostenible" y no con la cabeza, lo que al final, nos afecta a los de siempre, la clase obrera.

Todo va encaminado a que no tengamos coche, usemos coches de alquiler o VTC y solo tenga coches en propiedad los adinerados.
Estoy seguro, que si mañana fuera a Volvo, con un cheque de 100.000€ , no tendrían problemas en hacerme la llave y el mando

 

[pisabancales]

Pues después de los últimos años sufriendo continuos problemas y fallos con mi V60 CC, que no acaban nunca, el nefasto servicio post venta de la marca, que bajo mi experiencia es absolutamente penoso e impresentable (léase Battinver Majadahonda y Las Rozas), y el nulo servicio de atención al cliente de la marca, que ni es servicio ni es de atención… por fin me he decidido a dar el paso (actualmente el coche tiene 4 años) y abandonar definitivamente el coche y la marca.
Todo esto ya son motivos suficientes, pero habría que añadir la política de desaparición de ciertas motorizaciones, modelos, conceptos… de la marca…
Mi experiencia, después de poseer dos XC60 y un V60 CC es que la fiabilidad ha caído en picado y el nivel de servicio de los talleres oficiales (en mi zona cercana, por lo menos) cuando los necesitas es absolutamente lamentable. Y que cuando tienes problemas continuos, como yo, la marca se desentiende totalmente. Repito, es MI experiencia, pero ya he acabado harto.
Aún pasarán unos 4 o 5 meses para que me entreguen mi nuevo Audi Q5 TDI Quattro S Line (nuevo modelo 2025), pero ya estoy deseando decir Bye Bye Volvo!

@Pascual K, te deseo la mayor de las suertes en tu nueva etapa con Audi o cualquier otra marca con la que decidas trabajar, ya que, segun se deduce de tus post , el vehiculo es imprescindisble y fundamental para tu trabajo.
Dicho esto, te animo a seguir compartiendo impresiones en este foro sobre tu muevo coche en comparacion con volvo, algo que resultaria absolutamebte enriquecedor y que ayuadria a quitar este insoportable olor a cerradao que aparece cada vez que se inicia sesion en el mismo.
Mucha suerte.

 

[v70hf]

Veo que coincidimos en nuestros criterios los que hemos usado Volvos de distintas generaciones... la calidad, y no sólo en Volvo, y los criterios que nos quieren meter en el cerebro de lo que es, me parece a fecha de hoy absurda, rayando en el límite de la tontería suma.
Seguiré manteniendo mientras pueda y no de excesivos problemas mi XC70 D4 AWD del 2016, y haciendo km. sin parar a repostar en 6 horas de autovía, cambiando si se pincha una rueda por una de galleta (si pilla en mal sitio, grúa que te crió), y mirando el mercado por si de un día a otro tuviera que cambiarlo, para que no me pille el toro.
La calidad de atención al cliente de la marca cae en picado, no sólo en ese concesionario, el "renuevo" de pesronal que hay en talleres, comerciales, parece que mira con cara de asombro y de no entender sin una maquinita de diagnosis qué problema, pieza hay que sustituir....
Por otro lado, el otro coche que tenemos en casa, un Toyota Auris familiar, "líbrido", nos han dicho que le amplián gratis, si pasas revisiones en la casa, la garantía hasta15 años ó 250 mil km, vamos casi un 80% de la vida de coche de ese tipo.
Así que la tendencia, cuando haya que cambiar de coche, será o encontrar otro volvo bien cuidado con los mismos años y menos km. del que tengo, o escudriñar en el mercado qué hay que merezca la pena. Miraré el Audi,no vaya a ser que me convenza...

 

[SirRoyRogers]

Yo ya con la compra del XC90 en 2006 me llevé un chasco con el taller oficial (Auto Elia) y con atención al cliente de Volvo. También me llevé chasco con la calidad de ajustes del XC90 (creo que es el caso más clamoroso de Volvo respecto a grillos).
Ahora lo que pienso es en qué pasará con el coche que dejas. Si va a desguace perfecto, pero si se lo queda Volvo, y es un coche que da problemas, está clara que Volvo, en el mejor de los casos le va dar una limpia estética y lo va a vender como un coche guay o incluso le va a quitar kilómetros y se lo va a encasquetar a alguna persona ilusionada por comprarse un Volvo.
Si el coche está perfecto y lo entregas por simplemente cambiarlo, suerte para el que lo compre.

 

[Pablo MP]

Yo ya con la compra del XC90 en 2006 me llevé un chasco con el taller oficial (Auto Elia) y con atención al cliente de Volvo. También me llevé chasco con la calidad de ajustes del XC90 (creo que es el caso más clamoroso de Volvo respecto a grillos).
Ahora lo que pienso es en qué pasará con el coche que dejas. Si va a desguace perfecto, pero si se lo queda Volvo, y es un coche que da problemas, está clara que Volvo, en el mejor de los casos le va dar una limpia estética y lo va a vender como un coche guay o incluso le va a quitar kilómetros y se lo va a encasquetar a alguna persona ilusionada por comprarse un Volvo.
Si el coche está perfecto y lo entregas por simplemente cambiarlo, suerte para el que lo compre.

Ya te digo yo que nuestros volvos no los quieren en el concesionario para hacerlos selekt, desgraciadamente
Yo creo que el abaratamiento es un tema de todas las marcas europeas e incluyo alemanas, pero los propietarios de las marcas son importantes, BMW es ella misma y vw en parte las gamas “superiores” las cuida. Mercedes ya va cambiando, en parte por la adquisición de parte por geely. De las francesas mejor ni hablar… volvo entre la ford y la geely ha perdido calidad, no es de lo peor pero ha perdido…

 

[Pascual K]

@Pascual K, te deseo la mayor de las suertes en tu nueva etapa con Audi o cualquier otra marca con la que decidas trabajar, ya que, segun se deduce de tus post , el vehiculo es imprescindisble y fundamental para tu trabajo.
Dicho esto, te animo a seguir compartiendo impresiones en este foro sobre tu muevo coche en comparacion con volvo, algo que resultaria absolutamebte enriquecedor y que ayuadria a quitar este insoportable olor a cerradao que aparece cada vez que se inicia sesion en el mismo.
Mucha suerte.

Gracias compañero! Por aquí seguiré… Para mí, lo mejor de Volvo es algo que “ellos” no manejan… este foro…

 

[SirRoyRogers]

Yo solo puedo comparar a fondo los 2 Volvo que tengo. Uno de 1993 (antes de estar bajo el paraguas de Ford) y otro de 2006 (con Ford al mando).
No digo que uno sea mejor que otro porque no es justo juzgar eso con tantos años de diferencia (realmente el coche que digo que es de 1993, buena parte de piezas son de 1982), pero sí que me llama la atención como el Volvo de 1993, en 31 años y medio no ha tenido grillos, y el Volvo de 2006 los tuvo desde la primera semana.
Lo mismo un día hago una comparación detallada de ambos coches.

 

[pisabancales]

Para mí, lo mejor de Volvo es algo que “ellos” no manejan… este foro…

Ummm!, no estaria yo tan seguro de eso....

 

[Teruba]

@Pascual K, te deseo la mayor de las suertes en tu nueva etapa con Audi o cualquier otra marca con la que decidas trabajar, ya que, segun se deduce de tus post , el vehiculo es imprescindisble y fundamental para tu trabajo.
Dicho esto, te animo a seguir compartiendo impresiones en este foro sobre tu muevo coche en comparacion con volvo, algo que resultaria absolutamebte enriquecedor y que ayuadria a quitar este insoportable olor a cerradao que aparece cada vez que se inicia sesion en el mismo.
Mucha suerte.

Aprovecho para decirte que aquí hay otra persona que ha dicho adiós a Volvo. En mi caso el coche solo tenía 75.000 km y un montón de dinero metido en reparaciones..
Has hecho bien.

 

[Señor K]

Ummm!, no estaria yo tan seguro de eso....

Interesante teoría. Cuenta más, cuenta...
A ver si vamos a tener infiltrados y no lo sabíamos...

 

[Teruba]

Interesante teoría. Cuenta más, cuenta...
A ver si vamos a tener infiltrados y no lo sabíamos...

Pues claro que lo controlan. Mientras no nos vean como una amenaza, nos dejan hacer

 

[Señor K]

Pues claro que lo controlan. Mientras no nos vean como una amenaza, nos dejan hacer

Pero si uno insinúa/afirma estas cosas, deberá tener conocimiento/pruebas que lo avalen, no? No quisiera yo creer que estamos ante alguna teoría conspiranoica infundada.
Por aclarar algún asunto, este foro es de Bahram Reshadat, que no tiene NADA que ver con Volvo, aparte de ser usuario. Vamos, como todos.

 

[SirRoyRogers]

Pero si uno insinúa/afirma estas cosas, deberá tener conocimiento/pruebas que lo avalen, no? No quisiera yo creer que estamos ante alguna teoría conspiranoica infundada.
Por aclarar algún asunto, este foro es de Bahram Reshadat, que no tiene NADA que ver con Volvo, aparte de ser usuario. Vamos, como todos.

Menos yo, que era comercial de Volvo o algo así, ¿no?

 

[Señor K]

Menos yo, que era comercial de Volvo o algo así, ¿no?

Tú Sales Chief Executive Manager In Da Jaus