¿Algo así?
Problema al volver a arrancar después de quitar contacto. (SOLUCIONADO)
- Iniciador del tema SirRoyRogers
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V4L
Miembro Master
Me parece mejor opción donde va la tuerca central que sujeta la chapa, la de abajo. Creo que es ahí donde dices tú. El problema es que los 30 cm del cable no dan para llegar a ningún tornillo. He pedido la devolución del cable en Amazon y acabo de coger el de 50 cm. No hay ninguno intermedio.
Perdona Sire, no tengo tiempo ni para rascarme y no he podido sacar el protector de batería para publicar una foto. Creo que el sitio donde lo he puesto yo es el mejor, como sabes la batería lleva dos "sujetadores", uno a cada lado de la base. Yo he puesto el cable en la tuerca del sujetador derecho. Eso sí, el cable me lo hice yo in situ en el garaje de un amigo que tiene de todo el tio. No es que sea difícil , es cortar un cable, pelar los extremos adecuadamente y colocar los dos terminales, pero para cerrar los terminales sobre el cable hay que tener un poco de herramienta. en mi caso usé un tornillo de banco y un alicate. Bueno y al final un martillo, que no quería malos contactos. El cable de 30 yo creo que es corto pero por muy poco, no lo he medido pero como tiene que seguir la forma de la caja que va encima de la batería tiene que hacer el ángulo recto, seguramente sean 40 cm o más. Sigo encantado con el invento, fin del arranque lento en caliente, la batería carga mucho más , parece mentira que algo tan básico pueda haber dado tanto por sac y tantos años. Ánimo, pon el cable más largo y nos cuentas tu experiencia.
Adjunto unas fotos ya que tengo que fabricar otro para un amigo, cable de 35 con 40 cm de largo, terminales de ojo de 8, luego uno de los terminales doblado para conectar al borne sin que haga problema, cuando lo monte pongo foto, de momento el proceso.
Ahora os adjunto un video en mi coche, lo malo que no tengo el antes, pero ya lo conocéis más que se sobra lo que hace después de parar.
Ahora os adjunto un video en mi coche, lo malo que no tengo el antes, pero ya lo conocéis más que se sobra lo que hace después de parar.
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Si el motor arranque está bien, se nota, en el vídeo que puse no sé si se aprecia, pero el colega al que le instale el cable ya lo ha notado en la gasolinera jejeje a ver cuándo lo vaya probando que tal le va, yo no tengo queja con el mío desde que lo modifique
Se me olvidó comentar, el motor arranque es nuevo en mi caso, pero el colega tiene el original y con el cable lo ha notado, digo esto porque en el mismo post avisé que tenía mi motor de arranque tocado ya y la temperatura le afectaba, cuando lo desmonte tenia ya gastados los contactos del automático y la bobina no trabajaba igual en caliente que en parado, el coche del colega es más nuevo que el mío y con menor kilometraje de ahí probar primero lo del cable que es mucho más económico
Sire, ¿como te ha ido con la ñapa "más masa corta"? yo encantado, es una solución tirada de precio a un problema nada despreciable.
Te me has adelantado. jejeje
Pues he pasado la ITV hoy por la mañana y el arranque perfecto.
Mano de santo.
Si, es este. El problema lo tiene en el positivo aunque para la prueba usa un cable trenzado sin asilar de los de masa, que yo los llamo cable de masa tractor por qué es el cable que llevaban los tractores a masa .
