Lo normal sería que primero saliera el mensaje pidiendo 0’5 litros, lo que significa que han modificado el aviso mediante software para que lo de más espaciado (el doble de espaciado); una prueba más de que conocían el problema.
El concesionario de Murcia también conoce el historial completo del vehículo hasta el ultimo detalle, no son tus amigos, no lo olvides…
Que fuerte! Me sorprendía que pidiera tan de golpe 1 litro pero como no conozco el coche pensé que el sistema iba así. Lo tendré en cuenta para mi reclamación.
Jooo, como mola este grupo!
Mil gracias a todos por la información y las aportaciones, completamente útiles!!
V4L
Miembro Master
Vaso: ¿Te dieron el libro de mantenimiento original sellado? Allí al menos verías donde y a qué Km / años se han hecho las revisiones.
Viniendo de renting estarán hechas en Volvo y no en Feuvert.
El caso es que existe la mala costumbre en un Seleckt (o usado de cualquier otra marca-fabricante) de "perder" el libro de mantenimiento en la trasmisión del coche, y con eso borran las pruebas. Y si lo pides te suelen dar un libro "nuevo a estrenar" copia no original: vacío, o con unos sellitos puestos todos a la vez ayer mismo, y fíate tu de que todo OK, solo tienes su palabra de que está bien mantenido, o de los km...
Y además está el secretismo para no poder conocer el historial de averías o intervenciones al coche que compras: Volvo-España y los talleres saben perfectamente el historial de problemas o averías que ha tenido, pero NO SE LO VAN A DECIR AL COMPRADOR, para no devaluar el coche, ni tener que gastarse su dinero en arreglarlo. Muchas veces dejan vicios ocultos... luego te dicen que no lo cubre la garantía, o te tienen entretenido/a con otras cosas hasta que caduca...
No juegan limpio, primero te habrán dicho que el coche perfecto, luego que tienen que arreglar algo, luego que pierde un poquito de aceite, y finalmente que necesita un cambio de motor, cuando probablemente ya lo sabían cuando te lo vendieron. Ahora te dicen que no lo cubre la garantía, y que es tu problema.
Debería haber una ley que obligase a los concesionarios oficiales (DE CUALQUIER MARCA) a trasmitir el historial completo al nuevo propietario de un coche usado, al menos así sabríamos lo mismo que ellos, que juegan con ventaja con tanto secretismo.
Sé de casos de coches usados comprado en concesionarios oficiales en los que han llegado a excusarse en la Ley de protección de datos para no dar información de antiguas reparaciones/mantenimientos efectuadas por ellos mismos... sin palabras: la ley de protección de datos es para las personas, no para los vehículos y menos aun para los concesionarios...
Viniendo de renting estarán hechas en Volvo y no en Feuvert.
El caso es que existe la mala costumbre en un Seleckt (o usado de cualquier otra marca-fabricante) de "perder" el libro de mantenimiento en la trasmisión del coche, y con eso borran las pruebas. Y si lo pides te suelen dar un libro "nuevo a estrenar" copia no original: vacío, o con unos sellitos puestos todos a la vez ayer mismo, y fíate tu de que todo OK, solo tienes su palabra de que está bien mantenido, o de los km...
Y además está el secretismo para no poder conocer el historial de averías o intervenciones al coche que compras: Volvo-España y los talleres saben perfectamente el historial de problemas o averías que ha tenido, pero NO SE LO VAN A DECIR AL COMPRADOR, para no devaluar el coche, ni tener que gastarse su dinero en arreglarlo. Muchas veces dejan vicios ocultos... luego te dicen que no lo cubre la garantía, o te tienen entretenido/a con otras cosas hasta que caduca...
No juegan limpio, primero te habrán dicho que el coche perfecto, luego que tienen que arreglar algo, luego que pierde un poquito de aceite, y finalmente que necesita un cambio de motor, cuando probablemente ya lo sabían cuando te lo vendieron. Ahora te dicen que no lo cubre la garantía, y que es tu problema.
Debería haber una ley que obligase a los concesionarios oficiales (DE CUALQUIER MARCA) a trasmitir el historial completo al nuevo propietario de un coche usado, al menos así sabríamos lo mismo que ellos, que juegan con ventaja con tanto secretismo.
Sé de casos de coches usados comprado en concesionarios oficiales en los que han llegado a excusarse en la Ley de protección de datos para no dar información de antiguas reparaciones/mantenimientos efectuadas por ellos mismos... sin palabras: la ley de protección de datos es para las personas, no para los vehículos y menos aun para los concesionarios...
Última edición:
Exacto! Por la ley de protección de datos dicen no poder entregar el historial técnico del vehículo!
Pues se están riendo de ti, tomándote el pelo descaradamente...
No me he leído la ley completa, pero dice en Artículo 1. Objeto de la ley que la aplicación es relativa a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de sus datos personales.
A mi pregunta, Chat GPT, que si se la ha leído dice:
"La Ley Orgánica de Protección de Datos y Garantía de los Derechos Digitales (LOPDGDD) en España no parece justificar que un concesionario se niegue a entregar el libro de mantenimiento de un coche usado al comprador. El libro de mantenimiento es parte de la documentación técnica y del historial del vehículo, que es relevante para garantizar la seguridad y el buen uso del automóvil, además de ser un derecho del comprador para conocer el estado del coche.
El concesionario podría alegar la protección de datos si el libro contiene información personal del anterior propietario, pero en ese caso, lo adecuado sería eliminar o anonimizar esos datos antes de entregar el libro. Sin embargo, el historial del coche, incluyendo reparaciones y mantenimientos realizados, no debería estar protegido bajo la LOPDGDD, ya que se considera información técnica sobre el bien, no sobre las personas.
Es recomendable que el concesionario facilite el libro, ya que contribuye a la transparencia en la transacción y protege los derechos del consumidor."
Lo dicho, mala fe y te marean hasta que te canses...
Manda a Blanca W. (o a quien esté ahora en CALIDAD-ATENCION AL CLIENTE de Volvo), el link con el hilo de este foro, denuncia al concesionario (o a quien te diga tu abogado), y a esperar...
PIDE ANULACIÓN DEL CONTRATO, QUE SE QUEDEN CON EL COCHE Y TE DEVUELVAN EL DINERO Y MIENTRAS TODO SE RESUELVE COMPRA OTRO PARA IR TIRANDO.
Última edición:
Yo no tengo ningún problema con eso. Compre el coche de procedente de renting, y pedí el historial en el servicio oficial, y me lo proporcionaron, con todo lo que se me había hecho desde nuevo.
Además, ahí no aparece ningún dato del anterior propietario. Aparecen fechas, kilometraje, y anotaciones de lo que se ha hecho, tantos de recambios, mantenimiento, chapa y pintura, etc... así fue como me enteré que el coche tenía un golpe en una aleta trasera con sustitución de piloto, y pregunté al vendedor.
Ya he tenido algún otro enganchón sobre la ley con otro asunto distinto : se creen que somos tontos, creyéndose abogados y tratando de confundirnos con que una ley que es para proteger nuestros datos personales sirve para borrar la transparencia, ocultar procesos y proteger sus desmanes...
Estoy intentado contestar el mensaje pisabancales pero no puedo, lo pongo aquí: Vivaaaaa los “cuñados”, ni te imaginas lo bien que me viene tanta y buena información, en cosas que yo no había caído!
Hola a todos, después de escribir la quejas, mil llamadas y gracias a vuestra ayuda, me acaban de decir que me cambian el bloque motor sin coste…
Creo que hacer mención a la evidente manipulación del software para que el aviso de repostar sale cuando necesite 1 litro, lugar de 0,5l, ha surtido efecto.
En todo caso, aún no confío hasta que no esté arreglado de verdad.
Por cierto, alguien quiere comprar un Volvo XC40 diesel con el bloque-motor nuevo?? Jeje
Creo que hacer mención a la evidente manipulación del software para que el aviso de repostar sale cuando necesite 1 litro, lugar de 0,5l, ha surtido efecto.
En todo caso, aún no confío hasta que no esté arreglado de verdad.
Por cierto, alguien quiere comprar un Volvo XC40 diesel con el bloque-motor nuevo?? Jeje
Ostrás !
Enhorabuena! lo has logrado.
Esto nos enseña que hay que protestar, quejarse y molestar. Teniendo razón quien la sigue la consigue, por las buenas o por las malas...
Y vivan los cuñaooooos !
Felicidades cuñada 
. Espero que todo acabe bien.
Para ser justos deberías compartir más detalles de cómo ha sido (y lo que todavía falta) el proceso, contarnos la película en su versión extendida, de esta manera ayudarás a más personas que se encuentren en tu situación, cosa que lamentablemente ocurre muy a menudo por aquí.
Saludos y suerte
. Espero que todo acabe bien.Para ser justos deberías compartir más detalles de cómo ha sido (y lo que todavía falta) el proceso, contarnos la película en su versión extendida, de esta manera ayudarás a más personas que se encuentren en tu situación, cosa que lamentablemente ocurre muy a menudo por aquí.
Saludos y suerte
Genial.
¿A quien le dijiste lo de la manipulacion? ¿Al concesionario vendedor? ¿Al concesionario reparador? ¿A Volvo España?
¿quien de ellos te dijo que no tendria coste para ti? ¿te lo han dado por escrito?
Mi recomendación es que a partir de ya mismo, grabes todas las llamadas, o conversaciones en persona sin que se enteren. Para poder usarlas en caso de necesidad.
Por ultimo, a mi modo de ver, te quedaria una ultima cosa por hacer cuando recibas el coche: hacerle una verificación por algun servicio tipo NeedCarHelp (tienen muchos videos en Youtube) para detectar si el coche ha sufrido manipulacion de kilometros. Por descartar. Si le han rebajado kilometros, me plantearia seriamente denunciarlos y devolverles el coche. Si no le han rebajado kilometros, entonces estamos ante un posible motor que "salio malo" y te ha ido a parar a ti.
Sobre vender el coche... hay quien le genera tanto estress y ansiedad estas cosas, que del cabreo opta por venderlo. Pero teniendo bloque motor nuevo... estrenas coche.
