Los motores "pata-negra" fueron los D3 150cv/350Nm del MY2016. Se les llamaba así porque eran motores biturbo. Los D3 MY2017 ya solo montaban un único turno de geometría variable sacando la misma potencia.
Un poco de historia... en 2013, Volvo saco los actuales motores VEA de 4 cilindros y 1969cc, en versión D4 biturbo de 181cv. Era su motor para superar la Euro6 que se avecinaba, pero lo introdujo poco a poco, conviviendo con los 5 cilindros.
La Euro6 entro en vigor el 1 septiembre de 2015, momento en el cual ya no se podían matricular motores Euro5, y Volvo tubo que retirar los D3 de 5 cilindros. Visto lo visto, para cubrir el nicho de los anteriores D3 136cv, cogió los D4 181cv biturbo y saco una versión D3 con solo 150cv, pero mecánicamente, era el mismo motor. Y aunque solo homologaba 150cv, la sensación de los usuarios parecía indicar unas prestaciones superiores.
Cuando lo descubrimos, le llamamos "pata-negra" por considerar que esos D3 eran un downgrade del D4.
Estos vehículos, son los MY2016 (el dígito nº10 del VIN debe ser una G)
