Consumo excesivo aceite motores VEA (4 cil. 1969cc)

[RLAVILLA]

Pero parece que el tema del aceite en Volvo es generalizado, no?

No, no es un problema generalizado. Es un problema en algunas unidades.

Debemos tener en cuenta que todos, absolutamente todos los motores, tienen algo de consumo de aceite. Cuando el coche detecta que el nivel de aceite está bajo, pedirá añadir aceite. Puede ser 0,5 L o 1 L. A muchos de nosotros, no nos pide aceite, pero eso no significa que no consuma. Significa que el consumo es inferior a esos 0,5L o 1L en el momento de realizarle el mantenimiento. Yo cambio el aceite cada año, habiendo recorrido unos 20.000 km aprox. El coche no me pide aceite en ningun momento. Eso significa que el nivel de aceite ha variado menos de lo que el vehiculo tiene programado para pedir aceite. Notesé que he dicho "variado".

 

[wierner]

Pero parece que el tema del aceite en Volvo es generalizado, no?

No.
Léete el post entero y la reflexión de @RLAVILLA de ayer a las 16:30, que lo resume perfectamente.

 

[Riokaru]

Pues aquí un propietario de un V40 del 2015 con un D2 VEA (D4204T8), el coche tiene 148k kilómetros y principalmente lo uso en carretera, viajes largos, y por ahora nada, nulo consumo de aceite... Toco madera. Cambios a los 20-25k kilómetros, usando el aceite recomendado Castrol 0W-20.

 

[Danielvolvo]

En principio te va a tocar pagar, pero hay un compañero que cambio de marca de aceite y se le solucionó el problema, al parecer el aceite Castrol no es tan bueno como dicen. Yo probaría en cambiar de marca de aceite a Shell o ravenol antes de abrir motor.
Cuantos km tienes?

 

[Vito Pérez]

En principio te va a tocar pagar, pero hay un compañero que cambio de marca de aceite y se le solucionó el problema, al parecer el aceite Castrol no es tan bueno como dicen. Yo probaría en cambiar de marca de aceite a Shell o ravenol antes de abrir motor.
Cuantos km tienes?

El coche tiene 93.000 Km, he usado otros aceites como Repsol y BP con especificación Volvo y el resultado es el mismo, sigue consumiendo.

 

[ferni00]

No creo que sea un problema generalizado, si acaso algunos casos aislados en modelos con ciertos kilómetros (supongo). Mi V40 de 2017 con 193.000 kilómetros, cero problemas con el aceite, con cambios cada 30.000 kilómetros y cambios en el SO.

 

[modrcm]

Alguien ha probado el aceite Motul 0-20W que tiene especificación de Volvo?
MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W20

 

[RLAVILLA]

No creo que sea un problema generalizado, si acaso algunos casos aislados en modelos con ciertos kilómetros (supongo). Mi V40 de 2017 con 193.000 kilómetros, cero problemas con el aceite, con cambios cada 30.000 kilómetros y cambios en el SO.

¿Y que tipo de recorridos haces ? ¿Principalmente trayectos largos por autovía/autopista ? ¿Mezcla de ciudad/carretera? ¿Solo ciudad? ¿Como son tus recorridos?

 

[wierner]

¿Y que tipo de recorridos haces ? ¿Principalmente trayectos largos por autovía/autopista ? ¿Mezcla de ciudad/carretera? ¿Solo ciudad? ¿Como son tus recorridos?

El amigo @ferni00 acaba de echar abajo nuestra teoría que nos llevó muchos meses determinarla ?

 

[xangns]

Pues es muy común y generalizado. No tienes más que hablar con los mecánicos del concesionario oficial

 

[RLAVILLA]

El amigo @ferni00 acaba de echar abajo nuestra teoría que nos llevó muchos meses determinarla ?

Todavía no nos la ha tirado por tierra. Sabemos que viaja bastante, pero nos falta saber cómo son esos desplazamientos. A ver qué nos cuenta.

 

[ferni00]

¿Y que tipo de recorridos haces ? ¿Principalmente trayectos largos por autovía/autopista ? ¿Mezcla de ciudad/carretera? ¿Solo ciudad? ¿Como son tus recorridos?

Hago de todo tipo, ciudad (poco), periurbano (mucho) y viajes largos. Lo curioso es que despuñes de un viaje largo suelo notar un rodar más fino. Le suelo echar todo tipo de combustible, desde low-cost a premium, según me dé.

Pero en general, no hago trayectos cortos, intento evitarlos todo lo que puedo.

 

[xangns]

Actaulizo mi situación. Tras el mantenimiento to en Noviembre, 5 meses y 11500 km me ha pedido aceite. Dos semanas más tarde.y 1500 km, el nivel vuelve a estar al mínimo. Creo que le voy a hacer el cambio de aceite ya.

El coche tiene 215.000 km.

Decidido a probar ravenol, veo que para sae 0w 20 hay tres tipos. Parece que el EFS yeva espicificicacion Volvo.

Qué opináis? Algún otro aceite del que tengáis referencia? Donde comprarlo? La propia web de ravenol no tiene mala pinta ni malos precios. La faena ws de el motor D4 lleva 5,2 litros y el envase es 1 ó de 4 litros. Descuadra un poco a la hora de comprarlo.

 

[RLAVILLA]

Hago de todo tipo, ciudad (poco), periurbano (mucho) y viajes largos. Lo curioso es que despuñes de un viaje largo suelo notar un rodar más fino. Le suelo echar todo tipo de combustible, desde low-cost a premium, según me dé.

Pero en general, no hago trayectos cortos, intento evitarlos todo lo que puedo.

Un poco de todo por lo que veo, pero centrándome en los recorridos periurbanos... ¿que rango de distancias sueles recorrer?, ¿Que rango de duración del trayecto? Y ¿Que ritmos de velocidad llevas?

Perdona el interrogatorio, pero tus datos nos sirven. Intuyo que tus recorridos, mayoritariamente periurbanos, serán de unos 50-80 km, unos 30-45 minutos, y a velocidades de 100 de media...

 

[mklass]

Llegó el momento, me ha pedido aceite.

290.000 km , es la primera vez ¿seré un caso más? Lo averiguaremos con el tiempo.

 

[RLAVILLA]

Llegó el momento, me ha pedido aceite.

290.000 km , es la primera vez ¿seré un caso más? Lo averiguaremos con el tiempo.

290.000 km ya... buff... ¿Cuantos kilometros hiciste desde el ultimo mantenimiento? ¿Cuanto te ha pedido?

 

[modrcm]

Yo voy por 260.000km y no me pide aceite aún, esperemos que siga así, porque en breve me toca 5000 km mensuales

 

[wierner]

Un poco de todo por lo que veo, pero centrándome en los recorridos periurbanos... ¿que rango de distancias sueles recorrer?, ¿Que rango de duración del trayecto? Y ¿Que ritmos de velocidad llevas?

Perdona el interrogatorio, pero tus datos nos sirven. Intuyo que tus recorridos, mayoritariamente periurbanos, serán de unos 50-80 km, unos 30-45 minutos, y a velocidades de 100 de media...

Habría que preguntarle a @ferni00 en qué zona se España viene (sur o norte) porque creo que el aceite 0_20 no se lleva bien de Madrid para abajo.

 

[ferni00]

Un poco de todo por lo que veo, pero centrándome en los recorridos periurbanos... ¿que rango de distancias sueles recorrer?, ¿Que rango de duración del trayecto? Y ¿Que ritmos de velocidad llevas?

Perdona el interrogatorio, pero tus datos nos sirven. Intuyo que tus recorridos, mayoritariamente periurbanos, serán de unos 50-80 km, unos 30-45 minutos, y a velocidades de 100 de media...

Jajaja, encantado.

En los periurbanos, entre 30 y 50 km de distancia, entre 70 y 120 de velocidad (si no hay atasco), casi todo el rato en 4ª y 5ª (normalmente entre las 1.800 y las 2.500 rpm. La sexta la meto en viajes largos y suelo ir entre 120 y 140,
Duración de los periurbanos, entre 20 y 40 minutos.
Consumo medio de diésel actualmente 4,43 (4,27 según el ordenador, lo tengo en kilómetros por litro: 23,4).

Espero que no me empiece a fallar con 200.000 como a otros foreros, ya me habéis dejado preocupado.

 

[RLAVILLA]

Jajaja, encantado.

En los periurbanos, entre 30 y 50 km de distancia, entre 70 y 120 de velocidad (si no hay atasco), casi todo el rato en 4ª y 5ª (normalmente entre las 1.800 y las 2.500 rpm. La sexta la meto en viajes largos y suelo ir entre 120 y 140,
Duración de los periurbanos, entre 20 y 40 minutos.
Consumo medio de diésel actualmente 4,43 (4,27 según el ordenador, lo tengo en kilómetros por litro: 23,4).

Espero que no me empiece a fallar con 200.000 como a otros foreros, ya me habéis dejado preocupado.

Gracias,

dudo mucho que te veas afectado de momento. Tus costumbres de conduccion se alejan de nuestras sospechas de trayectos largos, pero por lo que veo, si cambias aceite a los 30.000 km... mi unica recomendacion seria que acortes el cambio de aceite para que el deterioro del aceite será menor.