Para mi es un defecto generalizado a igual que otros muchos como el microcorte de inyección. Yo sospecho que me lo hayan cambiado en el concesionario para solucinárselo a otro cliente más pesado que yo, apareciendo el ruidito de un día para otro. No me fio de nada ni de nadie.
Siempre mantengo el coche a ralentí durante unos minutos antes de salir y al llegar, no uso apenas el start/stop así que evidentemente es otro de los muchos problemas que la Volvo no quiere asumir.
Parece que los nuevos modelos también suena a carraca de la buena, por lo que si cambias el turbo dejándote 1000 pavos esperando el milagro bendito y continúa como un sonajero, pues la cara de tonto que se te queda cuando te miras al retrovisor sería de revista.
No habrá solución para esto, se escudan en que los coches nuevos también lo hacen y dan la oportunidad de comprobarlo tu mismo. No hay más. Entiendo poco de mecánica, pero alguno de vosotros ha podido comprobar en otros modelos de la volvo o de otras marcas tengan este defecto? He tenido la oportunidad de probar varios modelos incluso de otras marcas, incluso algunos con cierto maltrato y bastantes kms, y no tienen este defecto.
