Básicamente es la misma empresa así que imagino que compartirán muchos motores
Desplome ventas XC40
- Iniciador del tema Nachgarcia
- Fecha de inicio
https://www.motorpasion.com/industr...oches-insatisfaccion-clientes-fue-perjudicial
Últimos y antepenúltimos en el ranking de fiabilidad
Últimos y antepenúltimos en el ranking de fiabilidad
Al final es una cuestion de precio, si el XC 40 valdria lo mismo que un ateca pues se venderia como churros, al final es cada uno quien tiene que valorar esta diferencia y actuar en consecuencia, yo probe un Quaskai y parecia que no me habia bajado del laguna de mi padre con 15 años, asi que pague gustosamente esa cantidad de mas.
Hay un dato que es importante, casi todas las marcas que venden SUV que son competencia del xc40 tienen en su catálogo motores diésel puros o Mild hybrid y la demanda para esta motorizacion en este tipo de vehículos sigue siendo elevada, por lo que estas expulsando un buen número de potenciales compradores
V4L
Miembro Master
Es lógico. Lo cierto es que la subida ha afectado a todo el sector. Pero claro proporcionalmente se ve mucho más la subida en un vehículo que está cerca de los 40k que en otro de 30k
Yo tengo un VW T Cross de junio de 2020 y un Volvo XC40 B3 y es imposible no hacer comparaciones. La fundamental es que el VW me costó justo la mitad que el Volvo y teniendo un equipamiento muy similar. Está claro que son modelos de sectores distintos ya que el T Cross mide 4,11 frente a los 4,42 del XC40 pero, aún así, el VW machaca al Volvo en relación calidad-precio.
A eso me refiero, aunque en el arona de un familiar y el tiguan de un familiar hay acabados que me parecen impresentables, que del arona me lo puedo esperar, pero del tiguan no
Os vais por las ramas por lo de siempre, las ganas de atizar al xc40 por falta de calidad, competencia y demás.. dudo mucho que el que este pensando en comprar un qashqai mire un xc40 y si te vas a bmw, audi o mercedes el precio de algo parecido te sube al de un xc60. De hecho hace bien poco y antes de esta crisis era récord de ventas en volvo, que le puede haber quitado algo de mercado tanto suv que está saliendo es lógico pero creo que sea la menor parte.
Yo lo veo claro, han dejado de hacer motores diesel y se lo han cargado. Veremos a ver si algún día se atreven con el 60 y el 90 a ver que pasa y como cambian las ventas (a no ser que la competencia haga lo mismo). Eso contando con que tambien han subido precios como en todo.
Yo ahora mismo no sabría que comprar, respeto cualquier tipo de opinión pero yo a día de hoy no me compraría un volvo por que no barajaría otro motor que no fuese diesel.
Yo lo veo claro, han dejado de hacer motores diesel y se lo han cargado. Veremos a ver si algún día se atreven con el 60 y el 90 a ver que pasa y como cambian las ventas (a no ser que la competencia haga lo mismo). Eso contando con que tambien han subido precios como en todo.
Yo ahora mismo no sabría que comprar, respeto cualquier tipo de opinión pero yo a día de hoy no me compraría un volvo por que no barajaría otro motor que no fuese diesel.
si le xc40 os parece caro, os recomiendo que os paseis por un concesionario jaguar o land rover y oigais con vuestros oidos lo que piden por sus coches.... espero que esteís sentados.
Yo diria que son del orden de un 15% más caros que volvo y no me suena ni que tuviesen más motor ni más equipamiento.
Eso si son muy bonitos.
Yo diria que son del orden de un 15% más caros que volvo y no me suena ni que tuviesen más motor ni más equipamiento.
Eso si son muy bonitos.
Claro, así les va, mira las ventas en lo que va de año. No es lógico que un xc40 haya subido de precio 4000-6000 con la incertidumbre actual en el mundo del motor. Normal que la gente opte por otras marcas mas generalistas que vienen muy bien equipadas, diversidad de opciones de motor, y bastante mejor relación calidad precio. Aunque hay gente que le gusta y puede pagar 41000 por un cx40 core , es normal que se decida a comprar otras marcas , a las pruebas me remito , mirad el "Rankin" de ventas en lo que va de año.
Saludos
Pues analizando cifras de ventas de los últimos años, me parece que el artículo tiene poco rigor ya que solo cuenta que de enero a febrero de 2022 bajó las ventas. Pero viendo el historial de los años completos los datos son los siguientes:
Año 2018 (ene-dic): 4.249 unidades vendidas, puesto 94 (por cierto, el XC60 quedó en el 92)
Año 2019 (ene-dic): 6.177 unidades vendidas, puesto 75
Año 2021 (ene-dic): 7.099 unidades vendidas, puesto 45
Año 2022 (enero y febrero): 630 unidades vendidas, puesto 58
No se si ha subido el precio o no o cualquiera de las otras conclusiones expuestas en este hilo, pero lo que está claro es que cada año ha ido incrementando las ventas y subido en el ranking.
Los enlaces a los datos:
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2018-espana-diciembre-201953263.html
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2019-diciembre-espana-202063734.html
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2021-espana-diciembre-202283911.html
https://www.motor.es/noticias/espana-ventas-coches-febrero-2022-202285325.html
Año 2018 (ene-dic): 4.249 unidades vendidas, puesto 94 (por cierto, el XC60 quedó en el 92)
Año 2019 (ene-dic): 6.177 unidades vendidas, puesto 75
Año 2021 (ene-dic): 7.099 unidades vendidas, puesto 45
Año 2022 (enero y febrero): 630 unidades vendidas, puesto 58
No se si ha subido el precio o no o cualquiera de las otras conclusiones expuestas en este hilo, pero lo que está claro es que cada año ha ido incrementando las ventas y subido en el ranking.
Los enlaces a los datos:
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2018-espana-diciembre-201953263.html
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2019-diciembre-espana-202063734.html
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2021-espana-diciembre-202283911.html
https://www.motor.es/noticias/espana-ventas-coches-febrero-2022-202285325.html
Bueno, pues si sigue así se quedará cerca o pasará al año anterior. Veremos...
Mi opinión es que la subida de precios, junto con la eliminación de los motores diesel, ha hecho que muchos candidatos a la compra del XC40 baraje otros modelos más económicos.
De todos modos, se debería de tener en cuenta que esos otros modelos son buenas opciones pero, personalmente, no creo que tengan los mismos acabados y calidades. Con esto no digo que el precio actual del XC40 me parezca barato, de hecho lo encuentro caro pero, teniendo en cuenta la relación calidad-precio de otros modelos más económicos, me quedo con el XC40 core B3.
De todos modos, se debería de tener en cuenta que esos otros modelos son buenas opciones pero, personalmente, no creo que tengan los mismos acabados y calidades. Con esto no digo que el precio actual del XC40 me parezca barato, de hecho lo encuentro caro pero, teniendo en cuenta la relación calidad-precio de otros modelos más económicos, me quedo con el XC40 core B3.
Ya veremos si sigue "el incremento" de ventas con los nuevos modelos, con los nuevos precios, hasta ahora están llegando los modelos con antiguo precio pedidos hace 6 meses.
De todas formas estar en el puesto 58 en lo que llevamos de 2022 no lo veo muy positivo, pensar que hay 58 modelos mas vendidos, entre ellos el x1,q3, etc ? Pero bueno respeto las opiniones de todos .
Sigo opinando que me encanta el coche pero la subida del precio no corresponde con la calidad que se ofrece, un coche que no trae antinieblas delanteros de serie? luz en la parte trasera de los pasajeros?
Es mas , como veréis muchas personas no pueden ni elegir algunos extras disponibles hasta ahora y otras personas que ya han realizado el pedido vienen sin ellos.
Hola:
Lo de no traer de serie los antinieblas delanteros pues podría tener sentido porque realmente, depende de la zona donde vivas, quizás no los utilices nunca (niebla o lluvia muy muy fuerte). Lo de la luz interior trasera si que no tiene excusa el que no venga de serie en cualquier acabado (cutre, cutre).
Saludos.
Ambas cosas (antinieblas y lucecita interior) tienen un coste en linea de producción totalmente despreciable y solo hacen asomar los recortes estúpidos de las marcas para ahorrar , esos se ven , otros muchos no se ven. Lo de los antinieblas lo sufrí en mi Audri (no los llevaba) y te diré que con lluvia intensa son poco menos que indispensables. En cadena de montaje no creo que cuesten ni 30 euros puestos. La luz interior igual 6 euros. Que igual en un D-Hacia de los básicos o en un EsKoña tiene un pase, están diseñados para ser económicos y hay que ir barriendo pa dentro, pero en un coche "primium" de +40K ...
A día de hoy la cosa esta muy mal para comprar. No se cuanto habrá subido pero yo miré mas modelos aunque estaba casi seguro de la compra del xc40.
Hablo de hace algo mas de dos años, el 3008 a igualdad de equipamiento (al menos lo que yo le pedia) mas o menos unos 3000€ de diferencia, el Q3 se subía a mas de 8000€, el tiguan también unos 4000€ por encima.
No hablo de precios de configurador sino de precios dados en la misma casa en la que los Peugeot se vendían como rosquillas y el Q3 estaba a punto de hacer un restyling que no me dijeron.
Ahora mismo no se si quiera si existe el R-dsing o algo parecido pero logicamente si el core empieza en 40.000€ no van a vender ni uno por que poco mas pagué yo por el mio con unos cuantos extras a mayores…
Hablo de hace algo mas de dos años, el 3008 a igualdad de equipamiento (al menos lo que yo le pedia) mas o menos unos 3000€ de diferencia, el Q3 se subía a mas de 8000€, el tiguan también unos 4000€ por encima.
No hablo de precios de configurador sino de precios dados en la misma casa en la que los Peugeot se vendían como rosquillas y el Q3 estaba a punto de hacer un restyling que no me dijeron.
Ahora mismo no se si quiera si existe el R-dsing o algo parecido pero logicamente si el core empieza en 40.000€ no van a vender ni uno por que poco mas pagué yo por el mio con unos cuantos extras a mayores…
Ahora mismo suponiendo descuentos de 3000 o 4000, la cosa empieza por unos 30.000 el T2 básico (ahora essential creo) y por cerca de 40.000 el B3 acabado intermedio (ahora Core)...
En mi opinión Volvo ha puesto el Xc40 en precio en línea donde tiene que estar, por posicionamiento y calidad constructiva. Las ofertas de los últimos años con precios por debajo de generalistas ya dijimos que era casi vender los coches a pérdidas.
Aunque tenga ciertos detalles inferiores respecto a sus años mayores, sigue siendo un buen coche y no lo veo inferior ni a un x1 ni Q3 actuales.
Aunque tenga ciertos detalles inferiores respecto a sus años mayores, sigue siendo un buen coche y no lo veo inferior ni a un x1 ni Q3 actuales.
Efectivamente. Y por eso vende mucho menos de este modelo pero finaly gana pasta. Se acabó ganar cuota de mercado, ahora son tiempos de ganar dinero. Fin de la cita.