Nuevo informe de Consumer Reports

Alfa Romeo por delante de Volvo en fiabilidad, what else ?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Me veo reflejado con mi V60 CC de poco más de 1 año de vida. Ya he perdido la cuenta de las veces que he tenido que acudir al taller. La última, hace tres semanas y aún sigue allí… vergonzoso.
Es para hacérselo ver.
Incluso por detrás de alfa romeo y jaguar.
E irá a peor con los nuevos modelos con android automotive de sistema operativo.
¿qué le pasó a tu unidad?
 
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Es para hacérselo ver.
Incluso por detrás de alfa romeo y jaguar.
E irá a peor con los nuevos modelos con android automotive de sistema operativo.
¿qué le pasó a tu unidad?

Mal funcionamiento del sistema de luces largas automáticas (3 veces y actualmente arreglando en taller)
Mal funcionamiento del sensor de lluvia (3 veces y actualmente arreglando en taller)
Ruido al girar el volante (3 veces y actualmente arreglando en taller)
No funciona arranque remoto (actualmente arreglando en taller)
Crujidos en asiento del conductor (actualmente arreglando en taller)
Los enganches de los cinturones de seguridad rozan en los laterales de los asientos y hacen ruido, tanto,los delanteros como trasteros (me hicieron una chapuza pegando papel de fieltro en los enganches para que no hiciera ruido al rozar. Reclamo la chapuza y actualmente intentando arreglar en el taller)
No funcionan botones de control de audio del volante (cambiada botonadura completa)
Pérdida de potencia (actualizado software)
Intermitentes cambian la velocidad de intermitencia (4 veces y sin solucionar. Actualmente arreglando en taller)
Defecto (bulto) en panel interior puerta delantera (cambiado)
Desconexión sistema VOC (solucionado un mes después de comprar el coche)
Defectos en lunas tintadas (cambiadas dos veces)
Embellecedores de tubos de escape se levanta la pintura (actualmente arreglando en taller)

Todo esto exactamente en los primeros 15 meses de vida del coche (comprado nuevo).
Y hace ya casi tres semanas que el coche está nuevamente en el taller …
 
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Como nota curiosa habla que 7 de cada 10 fallos están relacionados con el sistema de info entretenimiento...

Convertir un coche en un ordenador con ruedas ... yo analizaria los fallos y problemas de mecánica.
Yo no. Sea un problema mecánico o electrónico, o de software, el resultado es el mismo. Llevar el coche al taller.
 
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Como nota curiosa habla que 7 de cada 10 fallos están relacionados con el sistema de info entretenimiento...

Convertir un coche en un ordenador con ruedas ... yo analizaria los fallos y problemas de mecánica.
Para mi tiene el mismo efecto y molestia llevar el coche por un fallo de software que por una avería mecánica, me explico.
Tengo poquísimo tiempo libre; Mi tipología de trabajo añadido a los niños y labores del hogar hagan que de lunes a viernes casi no tenga tiempo a ir al baño. Si a eso añado que tengo dos coches que atender más una moto más una bici, mi tiempo para talleres es casi inexistente. Además Volvo tiene pocos puntos de ventas oficiales, y en mi caso (vivo en una capital de provincia) tengo el concesionario a 45 kilómetros con el consiguiente contratiempo. Además sabemos la política post venta de Volvo en cuanto a los coches de sustitución (sólo si vas en grúa).
El coktail está servido.
Al final el tiempo es oro, y vayas por un consumo de aceite o por qué no te funciona el navegador, luces, pantallas, es tiempo perdido y desgaste del consumidor, y Volvo ha pasado de tener hace 5 años coches muy fiables que no pisaban el taller a tener en este momento toda índole de incidencias que ya hemos comentado aquí, y que parece que los colegas americanos también dan cuenta en la encuesta.
 
Mal funcionamiento del sistema de luces largas automáticas (3 veces y actualmente arreglando en taller)
Mal funcionamiento del sensor de lluvia (3 veces y actualmente arreglando en taller)
Ruido al girar el volante (3 veces y actualmente arreglando en taller)
No funciona arranque remoto (actualmente arreglando en taller)
Crujidos en asiento del conductor (actualmente arreglando en taller)
Los enganches de los cinturones de seguridad rozan en los laterales de los asientos y hacen ruido, tanto,los delanteros como trasteros (me hicieron una chapuza pegando papel de fieltro en los enganches para que no hiciera ruido al rozar. Reclamo la chapuza y actualmente intentando arreglar en el taller)
No funcionan botones de control de audio del volante (cambiada botonadura completa)
Pérdida de potencia (actualizado software)
Intermitentes cambian la velocidad de intermitencia (4 veces y sin solucionar. Actualmente arreglando en taller)
Defecto (bulto) en panel interior puerta delantera (cambiado)
Desconexión sistema VOC (solucionado un mes después de comprar el coche)
Defectos en lunas tintadas (cambiadas dos veces)
Embellecedores de tubos de escape se levanta la pintura (actualmente arreglando en taller)

Todo esto exactamente en los primeros 15 meses de vida del coche (comprado nuevo).
Y hace ya casi tres semanas que el coche está nuevamente en el taller …
Menudo panorama.
No se porque me imagino que no vas a volver a repetir vehículo de la marca.
Suerte.
 
Para mi tiene el mismo efecto y molestia llevar el coche por un fallo de software que por una avería mecánica, me explico.
Tengo poquísimo tiempo libre; Mi tipología de trabajo añadido a los niños y labores del hogar hagan que de lunes a viernes casi no tenga tiempo a ir al baño. Si a eso añado que tengo dos coches que atender más una moto más una bici, mi tiempo para talleres es casi inexistente. Además Volvo tiene pocos puntos de ventas oficiales, y en mi caso (vivo en una capital de provincia) tengo el concesionario a 45 kilómetros con el consiguiente contratiempo. Además sabemos la política post venta de Volvo en cuanto a los coches de sustitución (sólo si vas en grúa).
El coktail está servido.
Al final el tiempo es oro, y vayas por un consumo de aceite o por qué no te funciona el navegador, luces, pantallas, es tiempo perdido y desgaste del consumidor, y Volvo ha pasado de tener hace 5 años coches muy fiables que no pisaban el taller a tener en este momento toda índole de incidencias que ya hemos comentado aquí, y que parece que los colegas americanos también dan cuenta en la encuesta.

Totalmente de acuerdo.
 
Me gusta saber que Genesis está entre los más fiables, he visto 2, pero se me van lo ojos detras de ellos, como el GV70.

Lo de volvo ya, a estas alturas del telediario, me empieza a dar un poco igual, de hecho recomiendo también mirar otras marcas al que me pregunta.
Yo soy un enamorado de Génesis.
Que cochazos que nada tiene que envidiar al triunvirato alemán.

 
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