Como comentaba en el hilo que ha abierto
hoy @Señor K respecto a las Geartronic, hoy he cambiado el ATF...
Estoy impresionado con el cambio. Al principio no reconocía el coche... He tenido que hacerme un poco a las nuevas condiciones del aceite, ya que en un semáforo me he echado encima de un autobús al confiarme (me he colocado mal en un carril de Alcorcón, zona que no piso desde hace años). He ganado en aceleración, entrega de potencia y par, suavidad y velocidad en los cambios. Como cuando uno se acostumbra a los amortiguadores y no los cambia porque "van bien"... Lo que más me ha hecho darme cuenta del cambio ha sido que a bajas revoluciones no necesitaba cambiar, aguantaba en la misma velocidad.
Me han cobrado 6 litros, me imagino que habrán enjuagado, porque por gravedad no creo que salgan tantos.
Por los kms de mi coche me han recomendado cambiar el ATF cada 40.000 kms, dado que el aceite ha salido negro renegrío...
Y todo por 162€...
hoy @Señor K respecto a las Geartronic, hoy he cambiado el ATF...
Estoy impresionado con el cambio. Al principio no reconocía el coche... He tenido que hacerme un poco a las nuevas condiciones del aceite, ya que en un semáforo me he echado encima de un autobús al confiarme (me he colocado mal en un carril de Alcorcón, zona que no piso desde hace años). He ganado en aceleración, entrega de potencia y par, suavidad y velocidad en los cambios. Como cuando uno se acostumbra a los amortiguadores y no los cambia porque "van bien"... Lo que más me ha hecho darme cuenta del cambio ha sido que a bajas revoluciones no necesitaba cambiar, aguantaba en la misma velocidad.
Me han cobrado 6 litros, me imagino que habrán enjuagado, porque por gravedad no creo que salgan tantos.
Por los kms de mi coche me han recomendado cambiar el ATF cada 40.000 kms, dado que el aceite ha salido negro renegrío...
Y todo por 162€...