Es pronto para decir si es la CEM, antes mira el relé que es baratoEso es lo que me temo, y sale caro porque hay que pasar por la caja de Volvo.
Es pronto para decir si es la CEM, antes mira el relé que es baratoEso es lo que me temo, y sale caro porque hay que pasar por la caja de Volvo.
Si se encienden solas al arrancar, una posibilidad es que estén programadas en un modo automático de luces diurnas. Eso se cambia desde una opción del CEM en VIDA, no requiere descargar o actualizar software.Es pronto para decir si es la CEM, antes mira el relé que es barato
Todavía no he podido ir a por el t6, por el covid, ya me muero de ganas y sigo pensando en lo que le tendré que hacer. Mi presupuesto es de 1000€ +-. Cambio de aceite, filtros, Atf y correas seguro. A partir de ahí a ver como anda de hollín en la mariposa de admisión, EGR y sondas lambda.Hola y Bienvenido!
Sobre ese "bramido" que comentas, es un sonido muy peculiar al ralentí, y sobre todo en frío. Yo he tenido una V70 D5 y ahora un S60 D5 163cv, y es un sonido normal. Un amigo tiene un XC90 D5 163cv e igual que el mío.
Sobre el T6, he montado en varios y es una maravilla de coche, pero como es Volvo, muy barato de segunda mano, lo cual es una ventaja para algunos!![]()
Hoy por fin he podido ir a recoger el T6. Que maquinon!!!Todavía no he podido ir a por el t6, por el covid, ya me muero de ganas y sigo pensando en lo que le tendré que hacer. Mi presupuesto es de 1000€ +-. Cambio de aceite, filtros, Atf y correas seguro. A partir de ahí a ver como anda de hollín en la mariposa de admisión, EGR y sondas lambda.