a vueltas con el premiunismo... de mercadillo.

[kaly]

A ver si nos enteramos que ni Volvo, ni BMW, ni Audi, ni Mercedes son Premium. Que Premium son Aston Martin, Maybach, Bentley, Maserati,....

O vamos a intentar compara un XC40/60/90 con un Maybach gls 600, o un Q5/7 con un Bentley Bentayga, un BMW 4GT con un Maserati GT,......

Como dice Gordon55, Premium es un concepto creado por los pobres para que nos creamos que somos alguien. Quien tienen un Bentley continental no se plantea si es mas o menos Premium

Los demás tenemos coches mejor o peor terminados, con mas o menos equipamiento y con mejores o peores prestaciones

 

[kaly]

Pero para ser un Premiun, le faltan sistemas que deberian ser de Serie en todos los modelos, como el ACC, Pilot Assist, Navegador, sensores delante y detras

Que nooooo, que por muchos extras que le pongas a un Seat Ibiza, seguira siendo un Seat Ibiza, caro, pero un Seat Ibiza y no se convertirá en premuim

 

[Señor K]

Que nooooo, que por muchos extras que le pongas a un Seat Ibiza, seguira siendo un Seat Ibiza, caro, pero un Seat Ibiza y no se convertirá en premuim

Ese es el resumen.

 

[kaly]

del otro dia?, es evidente que no llega a la calidad de un xc 60

Es ahí donde radica lo que dice @Señor K , la calidad de fabricación debería ser la misma en todos los productos de la marca. La diferencia entre un XC40 un 60 y un 90 debería ser el tamaño, el equipamiento, espacio interior, prestaciones,... y no la CALIDAD. Si en mi caso solo somos mi mujer y yo, porque para tener que tener "un buen volvo" tengo qye comprarme un XC90 si no necesito tanto espacio y con un XC40 me valdria?

 

[RLAVILLA]

Que nooooo, que por muchos extras que le pongas a un Seat Ibiza, seguira siendo un Seat Ibiza, caro, pero un Seat Ibiza y no se convertirá en premuim

No todo es blanco o negro. La escala de grises es por todos conocida. Dicho esto, vamos a ponerle nota, (a ver quién se anima) hagamos una encuesta: de 1 a 10, donde 0 sería un hierro que no debería ni de venderse, 1 sería generalista, 10 sería "Premium Maximus" y 11 "Deluxe"...

¿Que puntuación daríais a los supuestos modelos Premium? (Volvo o no)

Empiezo yo:
Volvo V60 D3 2014... un 8
V90 D4 2019... Un 10

 

[Bombero cs]

Y otro con cambio ZF... ya era hora que Volvo tirase a la basura esos hierros que usaba y montase un cambio en condiciones... esto es lo que pasa cuando haces un poco de "copy-paste" ... no hay nada como una buena documentación.... ...

Lo de copy lo dices por mi????
Yo solo reflejaba los comentarios del probador sobre la compara ion de los alemanes, nada mas.
Lo del cambio no sé si sera asi, porque tambien pone 4 cilindros, y son 3.
Eso si, tiene 8 velocidades.
Saludos

 

[RLAVILLA]

Lo de copy lo dices por mi????
Yo solo reflejaba los comentarios del probador sobre la compara ion de los alemanes, nada mas.
Lo del cambio no sé si sera asi, porque tambien pone 4 cilindros, y son 3.
Eso si, tiene 8 velocidades.
Saludos

No hombre no... lo decía por el artículo, que no es el primero que veo que ponen que lleva caja ZF

 

[Bombero cs]

Amen.
Eso sí, abre paraguas.

Abre el paraguas no, gordons tiene toda la razon. De hecho el que ha utilizado la palabra premium eres tu, y a full.
Yo te la he puesto entre comillas, ya qie para mi el tema es si el xc40 se puede comparar con la legion Alemana, y por enesima vez, y siendo mi opinion, sigue diciendote que siiiiiii..
Si para ti, los alemanes son premiun, entonces es premium. Si los alemanes son un timo, pues es un timo tambien.
Saludos

 

[Bombero cs]

No hombre no... lo decía por el artículo, que no es el primero que veo que ponen que lleva caja ZF

Ya, pero eso habria que contrastarlo bien, porque ha mezclado algunas cosas.
Pero si ese cambio es bueno, pues mejor. Mas sube el nivel de volvo, pienso yo.
Los bmws de mis cuñados creo que llevan aisin no????
Saludos

 

[kaly]

No todo es blanco o negro. La escala de grises es por todos conocida. Dicho esto, vamos a ponerle nota, (a ver quién se anima) hagamos una encuesta: de 1 a 10, donde 0 sería un hierro que no debería ni de venderse, 1 sería generalista, 10 sería "Premium Maximus" y 11 "Deluxe"...

¿Que puntuación daríais a los supuestos modelos Premium? (Volvo o no)

Todo lo contrario, yo no entiendo que una marca sea mas o menos Premium. Entiendo que dentro de nuestro nivel, un coche pude ser mejor o peor que otro, pero que sí hay una barrera a partir de la cual, ya si es premium, y bajo mi punto de vista, poco tiene que ver con la construcción del coche (aunque usualmente vayan cogida de las manos) y si con el status social que conlleva. Con esto quiero decir, que por muchas averías conocidas que tenga un Masereti GT, seguirá siendo premuim principalmente porque ninguno de nosotros (o al menos la mayoria) nos lo podemos permitir

 

[Bombero cs]

Es ahí donde radica lo que dice @Señor K , la calidad de fabricación debería ser la misma en todos los productos de la marca. La diferencia entre un XC40 un 60 y un 90 debería ser el tamaño, el equipamiento, espacio interior, prestaciones,... y no la CALIDAD. Si en mi caso solo somos mi mujer y yo, porque para tener que tener "un buen volvo" tengo qye comprarme un XC90 si no necesito tanto espacio y con un XC40 me valdria?

Y te seguira valiendo. De todas maneras, eso pasa en todas las marcas. Un q3, no esta igual en acabados que un q8. Don dinero manda, o mas coloquial, "con buena pixa, bien se jode"??

 

[Bombero cs]

" Como no hay forma de ajustar la suspensión, y por lo tanto el balanceo de la carrocería siempre va a estar ahí."

Pero cómo es esto, si es un R-Disain con megallanta de 20', que dicen todos los dueños que eso ni balancea, y pasa por las curvas como el proverbial AVE, y es un prodigio de estabilidad y comportamiento esportivo sin igual? Cómo era eso del "aplomo premium que no te dan el resto de coches del mercado"?
A ver si los fanboys nos lo explican, que una ya no sabe que pensar

De verdad k, a veces no se si hablas en serio, o te quedas con nosotros.
Cojes de la prueba lo que dice el probador sobre la suspension.
Pero no copiaa que es un momentum que va con suspension dinamica. Un R design que tanto te gusta, la lleva sport, mas dura.
No seas malo, y copia todo hombre.
La sport es mas dura, no sera regulable, pero es mas dura, y eso es asi, te guste o no.?
Saludos

 

[Señor K]

Abre el paraguas no, gordons tiene toda la razon. De hecho el que ha utilizado la palabra premium eres tu, y a full.
Yo te la he puesto entre comillas, ya qie para mi el tema es si el xc40 se puede comparar con la legion Alemana, y por enesima vez, y siendo mi opinion, sigue diciendote que siiiiiii..
Si para ti, los alemanes son premiun, entonces es premium. Si los alemanes son un timo, pues es un timo tambien.
Saludos

Aaaaainsssss, o yo me expreso fatal, o leéis mal, o ambas cosas, que todo puede ser
Usamos "lo premium" como etiqueta facilitadora, nada más. Yo estoy muy de acuerdo en que ninguno de estos coches ofrece una experiencia de uso realmente diferenciada sobre otros más baratos (los llamados generalistas). Hay alguna cosilla, sí, pero en esencia ni es para tanto, ni responde a la imagen (y precio) que las marcas nos venden.
Y concretando, insisto hasta el aburrimiento en que:
a) el XC40 NO está a la altura de la tradición de la marca. ¿Me puedo equivocar? Por supuesto. ¿tengo argumentos? Desde luego: un amplio listado de Volvos probados (concretamente 33, por si la curiosidad aprieta) y la cantidad y diversidad de quejas que se leen en foros. El probador de turno, habla de coches nuevos, cuidadosamente dispuestos para prensa. Tú decides qué te parece más fiable, yo ahí no entro.
b) no sé si los alemanes son o no son premium, pero el acabado y calidad general de construcción de Volvo, está uno o dos puntos por debajo de Mercedes, Audi y juraría que también BMW, aunque de éstos últimos puedo hablar menos, porque conozco menos. Hablo de los que conozco, que también son unos cuantos y si no me duelen prendas en admitirlo con un XC90, imagina con un XC40 (del que ya te he dicho que está por debajo). Y oye, que volvemos a la misma: te puedes fiar del probador de turno estrenando coche (igual hasta le paga alguna marca bajo cuerda, no sé) o de mi particular "carretera de la muerte", en la que puedo probar y comparar a diario coches con años y km, y te puedo garantizar que los Audi, Mercedes y BMW que llevo por ahí, crujen bastante menos que cualquier Volvo que haya pasado, empezando por los míos. Y yo soy pesadísimo, pero te garantizo que a mí no me paga ningún fabricante

Si luego, al final, de lo que se trata es de que cada muchacho esté contento con su carromato, y "en verdad será bueno".
Pero eso de venir a glosar las maravillas superpremium de tu coche como superiores a las del resto del universo, sólo porque es tu coche, sólo porque "es premium" y te tiene enamorado, pues como que no. En Forocoches tendrá un pase, pero aquí somos más objetivos (ojo, @Bombero cs , que no lo digo por ti en concreto, que tú argumentas tus opiniones y serán compartidas o no, pero del todo respetadas)

 

[Señor K]

De verdad k, a veces no se si hablas en serio, o te quedas con nosotros.
Cojes de la prueba lo que dice el probador sobre la suspension.
Pero no copiaa que es un momentum que va con suspension dinamica. Un R design que tanto te gusta, la lleva sport, mas dura.
No seas malo, y copia todo hombre.
La sport es mas dura, no sera regulable, pero es mas dura, y eso es asi, te guste o no.?
Saludos

Amos, no jodas, no pretenderás que me lea entera una prueba de un zambombo como ese

 

[Señor K]

Y te seguira valiendo. De todas maneras, eso pasa en todas las marcas. Un q3, no esta igual en acabados que un q8.

Yo tengo mis dudas y de ahí el post.
Un Q8 va mucho más equipado (seguramente), pero no está necesariamente mejor construido, cosa que opino de un clase A y un S, o un V50 y un XC90.
Peeeeeero... con muy serias dudas cuando hablamos de un XC40 y lo comparamos con resto de Volvos.

 

[petrolo]

" Como no hay forma de ajustar la suspensión, y por lo tanto el balanceo de la carrocería siempre va a estar ahí."

Pero cómo es esto, si es un R-Disain con megallanta de 20', que dicen todos los dueños que eso ni balancea, y pasa por las curvas como el proverbial AVE, y es un prodigio de estabilidad y comportamiento esportivo sin igual? Cómo era eso del "aplomo premium que no te dan el resto de coches del mercado"?
A ver si los fanboys nos lo explican, que una ya no sabe que pensar

Puedo afirmar que el xc40 con la susp "deportiva" opcional va bien en curvas o al menos exponencialmente mejor que un xc60/xc90, una cosa que sorprende cuando lo pruebas es su agilidad y el paso por curva, además la dirección es bastante directa tiene un setup orientado claramente a un comprador más joven, por contra no es tan cómodo y no se siente tan aplomado.

No todo es blanco o negro. La escala de grises es por todos conocida. Dicho esto, vamos a ponerle nota, (a ver quién se anima) hagamos una encuesta: de 1 a 10, donde 0 sería un hierro que no debería ni de venderse, 1 sería generalista, 10 sería "Premium Maximus" y 11 "Deluxe"...

¿Que puntuación daríais a los supuestos modelos Premium? (Volvo o no)

Empiezo yo:
Volvo V60 D3 2014... un 8
V90 D4 2019... Un 10

XC40 7
XC60 8-8,5
XC90 9

Y te seguira valiendo. De todas maneras, eso pasa en todas las marcas. Un q3, no esta igual en acabados que un q8. Don dinero manda, o mas coloquial, "con buena pixa, bien se jode"??

Has tocado la tecla "dinero" y es aquí donde nos quejamos toda la legión de "casposos tiempospasadosfueronmejores" un XC40 es caro y por lo que cuesta debería estar mejor acabado y Volvo no debería haber escatimado para que al menos mantuviese la línea de sus hermanos mayores. Añado, un XC40 es más caro que un XC60 o un XC90 porque por lo que cuesta recibes menos calidad de construcción, peores materiales y equipamiento, que me digas que está en la media de precio del segmento pijo alemán vale, pero eso sólo quiere decir que es igual de malo que los otros y yo a mis hijos les reviso sus notas del cole no las de sus compañeros de clase.

 

[Gerardu91]

Yo tengo mis dudas y de ahí el post.
Un Q8 va mucho más equipado (seguramente), pero no está necesariamente mejor construido, cosa que opino de un clase A y un S, o un V50 y un XC90.
Peeeeeero... con muy serias dudas cuando hablamos de un XC40 y lo comparamos con resto de Volvos.

El Q3 lo construyen aquí en España así que dudo mucho que esté igual de bien construido que un Q8

 

[Señor K]

El Q3 lo construyen aquí en España así que dudo mucho que esté igual de bien construido que un Q8

Ya, conozco bastante bien la calidad del Q3, que con suspensión S-Line y ruedones, cruje lo mismo que un A8, es decir, NADA (quise comparar con A8, el Q8 sólo lo he catado en parado en concesionario, mea culpa con la errata)

 

[petrolo]

El Q3 lo construyen aquí en España así que dudo mucho que esté igual de bien construido que un Q8

Eso era la generación anterior, ahora se construye en Hungría. De todos modos cuando se fabricaba en Martorell la calidad era la que Audi quería que tuviese, para la ocasión enviaron una legión de "batas blancas" Alemanes que controlaban toda la línea de producción y revisión final para que así fuera, y te aseguro que los materiales, ajustes, franquicias y acabado en general era superior al de los modelos Seat de la época. (con eso tampoco digo que fuesen la reostia)

 

[Señor K]

Pues mira: los ajustes están al máximo nivel. Pero el sonido de las puertas al cerrar, sobre todo las traseras, no es el de un A8, para qué nos vamos a engañar.
Pero el resto... chico, está BIEN HECHO (con sus cosas y defectos, claro, que los tiene)