Ya, lo unico es si se ha ensuciado el "filtro,catalizador" algo asi del motor de gas, y no se autolimpia. Creo que lei en el manual, que a veces aunque quieras ir en electrico, digamos que se echufaba el motor para autolimpiarse. O sea que cogiera algo de temperatura. Creo que lo lei en el manual, pero ahora no lo recuerdo.
...Muchas gracias por mantenernos informados.Bueno, pues hoy he ido al taller, lo han revisado en 30' y le han hecho un reset a toda la lista de errores que había y han actualizado algo,... me han dicho que la próxima vez que salga, que deje el coche unos días, así que a ver si sale o no,...
Lo que si que me han dicho que probablemente en nuestro caso (T5 Recharge), el error será diferente al de gasolina normal ya que es un tres cilindros, y es diferente también a los XC60 híbridos, vamos, conejillos de indias
Así que a esperar a ver si vuelve a pasar y volver a llevarlo para que se lo queden.
Cableado aéreo, ¿de donde a donde? ¿Y cual es su función?
El motor va encapsulado solo se ve un trozo de un cable amarillo , ni idea de donde a donde va.
Gracias por compartir.
Eso es lo que hice al llevarlo al taller, justo cuando me salió pero nada.
Hola, a mí me salió la tortuga 4 o 5 veces en un viaje en verano (T5 recharge con menos de un mes). Lo llevé al taller en destino, lo chequearon y me dijeron que lo llevara a mi taller a la vuelta. Lo llevé al Concesionario (a la vuelta hubo un par de tortugas), me pidieron que lo dejara unas horas, me lo devolvieron diciéndome que tendrían que hacerle más pruebas, que me llamarían para que lo llevara la semana siguiente, y hasta ahora (fue a finales de agosto): ni me han llamado ni me ha vuelto a salir. El síntoma era una pérdida repentina e instantanea de potencia que he vuelto a tener unas cuantas veces cuando voy en eléctrico (pero sin tortuga)
A ver si confundes esas perdidas de potencia, con el cambio de velocidad, que hace esa sensacion????
Sí, con lo del bajón tienes razón y no, no es muy molesto
