Cuánto gira el XC40 ??

Os pediría que no me digáis el dato técnico del radio de giro, que sinceramente no me da una idea exacta.

Si es posible me gustaría que me deis vuestras opiniones personales respecto a otros coches con lo que hayáis maniobrado

Hombre yo creo que el radio de giro te daría una idea de lo más exacto posible. Tanto como que necesita 70 cm. más que el Qashqai para girar entre bordillos.

Ahora mi opinión personal: gira poco. Mejor que un Peugeot 407, pero es que éste no giraba nada, tenía mucho voladizo y medía 25 cm. más. Pero gira peor que el resto de coches que he probado.

Un saludo
 
Hombre yo creo que el radio de giro te daría una idea de lo más exacto posible. Tanto como que necesita 70 cm. más que el Qashqai para girar entre bordillos.

Ahora mi opinión personal: gira poco. Mejor que un Peugeot 407, pero es que éste no giraba nada, tenía mucho voladizo y medía 25 cm. más. Pero gira peor que el resto de coches que he probado.

Un saludo
Ya he podido comprobar que gira bastante menos que el Qashqai, exactamente tiene la misma maniobrabilidad que mi Astra, que también está en el mismo garaje en el que estará el XC40

Creo que en todo lo demás gano con Volvo

Gracias
 
A mi ni se me habia pasado por la cabeza el tema del giro. Para mi no es ningun problema desde luego.
Aparco y salgo de mi parcela de garage exactamente igual que con el coche anterior (un ibiza) y eso q tengo una furgoneta aparcada al lado que siempre “molesta” algo mas y columna al otro.

Saludos
 
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La camara 360 es un extra buenisimo.Yo casi no lo pongo y me hubiera arrepentido de no hacerlo. El coche gira bien,lo unico que por la forma que tiene hay que acostumbrase a las distancias.El asistente de parking es muuuy conservador,por delante pita como loco y queda sitio aun de sobra.
 
JAD

V4L

Miembro Master
El coche gira bien,lo unico que por la forma que tiene hay que acostumbrase a las distancias.

Pues como todos, no? O te refieres a que no tiene forma de coche?
 
El Qashqai pone que tiene 10.6m de radio de giro mientras que el XC40 11.4m, por lo que es peor en el XC40. Todo esto depende de las ruedas que lleve, que a mayor ancho aumenta el radio de giro.

Un saludo
 
A mi ni se me habia pasado por la cabeza el tema del giro. Para mi no es ningun problema desde luego.
Aparco y salgo de mi parcela de garage exactamente igual que con el coche anterior (un ibiza) y eso q tengo una furgoneta aparcada al lado que siempre “molesta” algo mas y columna al otro.

Saludos
Yo con mi plaza no tengo problemas, es bastante amplia y no tengo coches al lado, es la rampa de entrada y salida la que es más complicada al hacer curva, pero no es ni el primero no el segundo coche que meto en ese garaje, así que no habrá mayor complicación.

Saludos
 
El mio lo pedí con forma de dodecaedro en el capot.jiji.

Me refiero a que la calandra cae verticalmente con lo que no distingues bien la distancia aun disponible. En todos los coches hay que hacerse a las nuevas medidas y formas.
Por suerte para eso tengo los sensores de aparcamiento y la cámara trasera
 
Yo le metí la camara 360 y es una pasada.Menos mal que me lo recomendó un amigo....
Mi XC40 es de stock y viene con la cámara trasera y los sensores, pero la verdad es que no me puedo quejar porque trae casi 6.000 € en extras y está muy bien equipado. Muy contento por esa parte, y ademas me lo entregan esta semana que viene!!!

Prometo fotos...

Saludos
 
En mi calle, que caben 4 coches en linea, cuando estoy parado en el bordillo de la acera y quiero hacer un giro de 180° para cambiar de sentido, se me sube a la otra acera. No debe girar mucho.
 
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Te puedo decir que gira, más o menos, como mi anterior RR Evoque.... muy parecido... siendo el XC40 5 cm más largo y 5 mm más estrecho....