Cuánto gira el XC40 ??

pedrocarlos

pedrocarlos

7 Mar 2020
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Colmenar Viejo
Buenas tardes a tod@s

-Lo primero deciros que mi XC40 está ya muy cerca!!

Lo segundo es que aparco en un garaje donde hay que hacer algunas maniobras para entrar y salir de él. Me preguntaba qué tal gira el XC40, actualmente tengo un Qashqai con 3 años y las ruedas giran bastante, lo que me facilita bastante las maniobras, y no como el Astra J que también tenemos el casa, y que no gira nada...
Os pediría que no me digáis el dato técnico del radio de giro, que sinceramente no me da una idea exacta.

Si es posible me gustaría que me deis vuestras opiniones personales respecto a otros coches con lo que hayáis maniobrado, y si alguno lo ha podido comparar con un Qashqai, pues mucho mejor.

Espero vuestras impresiones, y gracias de antemano

Saludos
 
En mi opinión gira bastante. Comparado con mi anterior coche hay que asomar un poco más el morro antes de empezar a girar, pero gira lo suficiente como para maniobrar sin problemas, además la dirección asistida electrónica es una delicia.
 
Gira bastante, casi igual que mi anterior passat y es un coche de medidas reducidas y si le has puesto el pack assist mucho mejor, menudo cambio del nissan al volvo como de la noche al dia.
 
? Pues creo que vas a sorprenderte gratamente del ángulo de giro y de la suavidad de la dirección. Mide 14 cm más que mi antiguo A3 y creo que gira mucho mejor. La dirección es tan suave y sensible que me está costando un poco la adaptación. Solo tiene 4000kms.
 
JAD

V4L

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Yo no soy poseedor de un xc40, pero te diría ya sin verlo que tu Qashqai gira en menos espacio.
 
Gracias a todos por las respuestas, aunque la última me descoloca un poco...

Burgoscom, no entiendo muy bien cómo has llegado a esa conclusión... Has conducido un XC40 o un Qashqai?? No aportas muchos datos y necesitaría vuestra experiencia.

Espero que tengáis más opiniones para valorar

Gracias
 
pedrocarlos dijo:
Gracias a todos por las respuestas, aunque la última me descoloca un poco...

Burgoscom, no entiendo muy bien cómo has llegado a esa conclusión... Has conducido un XC40 o un Qashqai?? No aportas muchos datos y necesitaría vuestra experiencia.

Espero que tengáis más opiniones para valorar

Gracias
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Qashqai tengo en el trabajo algunos, y giran “bien” para ser un suv o 4x4, en cambio ningún Volvo “moderno” creo que tiene dotes para girar en poco espacio.
Probé en su día por curiosidad el xc40 y en cuanto a giro al maniobrar me dio la sensación de ser como el mío.
Al fin y al cabo es cosa de un metro más o menos, pero que puede marcar la diferencia.
Pero bueno, es mi opinión, todo es mirar en internet radio de giro de cada modelo.
 
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Yo llevo 4 días con el XC40 y la verdad gira bastante, es bastante parecido a mi antiguo X1... diría que gira hasta más pero por ahí anda. En mi plaza de parquing hago alguna maniobra más de momento, pero nada raro porque es más ancho.
 
Hola
Un propulsión trasera siempre va a girar mas que un tracción delantera pq no tiene el inconveniente de hacer coincidir el eje motriz con la dirección
Y por otro lado a mayor rueda (llanta+neumático) mayor radio de giro
 
Efectivamente es como te dice @Burgoscom: ningún Volvo moderno destaca por un radio de giro especialmente bueno, así como los antiguos de tracción trasera destacaban en ese aspecto.
A mayores: es que ningún SUV de este tipo gira especialmente bien, de ninguna marca, con lo que los tienes malos, regulinchis o como mucho cumplidores: las direcciones hace tiempo que no giran tanto como las antiguas (acción conjunta de la tracción delantera y de los motores transversales), tienes batallas generosas y como guinda al pastel, el perfil de goma suele ser lo suficientemente alto como para añadirte una pequeña deriva que te machaca la maniobra a poco ansioso y rápido que la hagas.
Traducido todo a la práctica en cristiano: el XC40 no gira mal, pero tampoco bien y te diría que está más por debajo de la media que por encima; yo lo he usado poco, y no me pareció un coche especialmente manejable. Gira mejor que un Q3, por ejemplo, o mejor que un XC90, pero insisto: batalla y cotas de dirección lo penalizan.
Al final, por mucho que pueda girar peor que el Nissan (eso sólo lo intuyo, porque no he cogido nunca uno, pero los Nissan que conozco suelen maniobrar bastante bien), lo que cuenta es que puedas meterlo en tu garaje... y eso seguro que lo tienes garantizado.
No sufras.
 
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Yo no he probado el xc40, pero si me dejaron un V90 hace poco y me sorprendió lo mucho que gira, prácticamente igual que mi V60, y eso que llevaba neumáticos 245 de ancho y mide 5 metros. Hasta diría que es muy ágil para callejear. Extrapolando un poco, intuyo que el xc40 tendrá un buen rato de giro.
 
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Yo tengo metidos varios coches en la misma plaza durante años y con diferencia el xc40 es el que menos gira, casi de la mano de un s60. No es que giren excesivamente mal pero como dicen por aqui tampoco lo hacen bien.
De todas formas siempre sale el tema de que el xc40 es un coche pequeño.. pequeño es un 206. Ni el xc60 es un barco ni el xc40 uno de esos sin carnet que venden en la puerta pequeña del imaginarium. Y si no tienes puesta la cámara 360 no es un coche fácil de tomar las medidas por que tiene un morro muy largo y no ves bien. Hay coches que sin ser tan grandes son difíciles de manejar en espacios reducidos por no poder calcular bien.
Yo callejeando fenomenal pero a la hora de meterlo en parking hecho de menos las cámaras laterales para no comerme los bordillos.
 
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Pero aquí nadie ha dicho que sea un coche pequeño, de hecho subrayamos que tiene batalla amplia y que es ancho
 
Yo el 40 no lo sé, pero el 90 me parece que maniobra bastante bien para sus dimensiones. De hecho hay que cuidar el giro porque con 3 metros de batalla como gires pronto te comes el interior. Viniendo de un cx5 no me he sufrido por falta de giro.

Así que entiendo que el 40 debe de ser mejor y no dar problemas en general
 
Señor K dijo:
Pero aquí nadie ha dicho que sea un coche pequeño, de hecho subrayamos que tiene batalla amplia y que es ancho
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En este hilo no pero siempre pero en muchos otros siempre viene alguien a remarcarlo y tampoco es asi la cosa por eso lo digo, para prevenir jaja.

Y creo lo mismo, para meterlo en una plaza de garaje si hay que hacer una maniobra mas se hace. Tampoco es que gire poco, con otros coches salia directo (no siempre) y con este tengo asegurado dar marcha atrás una vez.
El problema lo veo en parking subterráneos y sucedáneos que tienen carriles preparados para coches de ciudad. Antes me reia de los que iban despacito por que no pasaban, incluso con un mercedes 270 ml cogía mejor medidas y pasaba sin problema por eso no lo entendia. Ahora aparco en la calle y no me complico ??‍♂️
 
mantes dijo:
Gira bastante, casi igual que mi anterior passat y es un coche de medidas reducidas y si le has puesto el pack assist mucho mejor, menudo cambio del nissan al volvo como de la noche al dia.
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Entiendo que te refieres al Park Assist, no?? Sí va incluido. Lo mencionas por la cámara trasera??

Saludos
 
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